纽约，这近20年的时间里，断断续续的也去了有十来次了。今天想用三言两语记录一下这次的纽约之行，才发现这好像是个不可能完成的心愿。纽约，不是一句脏乱差可以一言以敞之的，也不能因为她拥有华尔街，百老汇、曼哈顿而拜倒她的高大上。谜一样的纽约吸引了一波又一波从四面八方而来的年轻人，放弃舒适的气候宽松的住行来探索纽约。
大都会艺术博物馆（Metropolitan Museum of Art，简称MET)是美国最大的艺术博物馆，占地面积为13万平方米，与英国伦敦的大英博物馆，法国巴黎的卢浮宫并列为“世界三大博物馆”。
今天的纽约处处都是闹市，李克勤总理提倡的地摊经济在纽约遍地开花，行人道上卖什么的都有，快餐小吃手推车、水果蔬菜棚子、旧书摊、廉价衣服日用品、乌乌泱泱，林林总总，每个行人走路都似舞蹈，左三步右三步地在小贩中穿插而行；空气中时不时就会传来阵阵抽大麻的味道；过不了几分钟就是一阵刺耳的警笛声；精英才俊与瘾君子流浪汉，现代科技与地摊小贩，高楼大厦与棚户临建……彼此各行其事，似乎并不冲突。在纽约，所有的“好”与“坏”都超出了你的想象，看上去很出格的事也许是自然的选择，听上去不靠谱的曲子可能是真情流露；从机场地铁、出租车、广告牌到文化衫小卖店，处处可见“I ?? NY”！
曼哈顿上城到处是卖这种中东饭的手推车，即使是在物价飞涨的今天，仍保持$7/份的价格，量大份足，味道也是$7价位上能求得的最好吃的味道。
排除地形的因素，纽约很多大马路设计的都很科学，每个方向都是行人道、自行车道及3-4条机动车道依次向外展开，即使如此，很多地段还是开车不如走路快，数不胜数的红绿灯将车流管制得慢如蜗牛；纽约老城区有无数的单行路，窄窄的，两侧的居民们一般没有私家停车位，只能将街道的两侧停得水泄不通，路中间只余一个卡车的宽度可让车子通行。即使如此，常常有各种外卖、搬家、维修的车辆横亘在中间，使得后面的车辆前后都动弹不得，只能死等。从入驻的布鲁克林酒店到机场仅仅8.9miles，至少需要开50分钟。与大NY相比，我们南加小城的马路条条都是私家路。
“如果你爱他，就把他送到纽约，因为那里是天堂。如果你恨他，就把他送到纽约，因为那里是地狱”。《北京人在纽约》一语道出了许多人内心的感受与困惑。
