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轻松旅行-登机箱比较
本人热爱旅行,经历了很多血泪教训后认识到轻装简行的重要性。(声明一下,本人是穷游族,非穷游随意。)特别是去欧洲之类的地方,没有电梯,又要乘坐公共交通,加之很多石板路,拖个大旅行箱简直是受罪。而且很多时候托运行李都要额外收费。所以我出门都只带一个登机箱。现在大部分航空都限制登机箱重量,所以箱子的自重就很重要了。很多大航空公司都缩减了允许重量,比如德国汉莎、SAS、意大利和芬兰航空都是8公斤,瑞士航空、国泰和美联航快捷是7公斤,其它大部分航空是10公斤。尺寸方面,美国国内一般是22”x14”x9”, 国际21”-22”x 14”-15.5”x 9”-10” (以上均为英寸,1”=2.54cm)。这些尺寸都是要连轮子把手一起算的。
我有过十多个登机箱,一些由于尺寸大了或重量重不再用了。下面6个就是我近年常用的登机箱,全是重6磅以下的。
这个米色的是Bric’s B/Y 21英寸硬壳登机箱。2.8公斤,21.7”x14”x9”,尺寸符合大多数国际航班的要求,还可以延伸一寸。外观设计也很漂亮。轮子是飞机轮,很滑顺。
还有一个USB口,把充电宝放在箱子里就可以从这里充电。
这个蓝色的是Kipling的Pac-Mam 22 英寸的登机箱。2.7公斤,22”x15.7”x9”。买它纯粹是喜欢它的样子很可爱,是大嘴游戏的图案。轮子是飞机轮,很滑顺。
这个豆沙粉的是新秀丽的Novus 20"登机箱。2.8公斤,22”x14”x10”,还可以伸展1寸,非常能装。飞机轮也滑顺。它的颜色很漂亮,但这种颜色容易显膨胀,我每次带它都被要求放到尺寸箱里量。而它又是10寸厚,没有几家航空可以用。另一个缺点是侧面没有把手。
这个是我最新入手的新秀丽黑标系列贝壳箱。超级轻,1.7公斤,21.5”x15.5”x7.9”。我买它是准备挑战一下自己装8公斤,圣诞节坐汉莎航空去看极光。为减轻重量,它是单拉杆和单轮,装满以后拖拉可能不如双杆和飞机轮容易。
内里也没有一般的衬布,但看着还是有品的。试装了一下容量偏小,主要是因为它比较薄。
这个蓝色的是我最常用的Kipling Parker 22 英寸的登机箱。2.6公斤,22”x14”x9”,很标准,符合绝大部分航空公司的要求。软壳伸缩性大,也挺能装的。轮子是单轮,滑顺方面比飞机轮差一点。
内里是单箱的,可以装厚东西,只是收纳不如双箱的方便。软壳对东西的保护也略差一点。
这个墨蓝色的是Kipling 21英寸的带轮行李包(duffle bag)。也很轻,只有2.3公斤,装满时21.7”x13”x11”。所以上飞机前不能装满,要不然就太厚了。它最适合去欧洲。因为是两个大一点的定向轮,在石板路上简直无敌。它还可以肩背手提,爬高下坎很方便。
也可以从中间双开。唯一的缺点就是太软,没有太多形状,装东西不方便,也比较怕压。
这4个硬壳行李箱都有TSA批准的密码锁。但个人觉得登机箱有没有锁并不是太重要。
总结下来就是根据个人喜好、航空公司要求和旅行目的地选择登机箱。基本没有一个“全能”的登机箱。但“轻”和“小”是趋势。还有就是要注意买箱子不能光看其名字认尺寸,很多品牌说的都是箱体尺寸,说是20寸或21寸的加上轮子都超过22英寸了,要特别小心,一定要看详细说明。还有就是说明里不提重量的,都是重的。祝大家挑到称心的旅行箱,愉快旅行。
BTW,如果对装箱感兴趣,请看我的另一篇文章《旅行必带的物品推荐》。
spring_cr 发表评论于
回复 '无法弄' 的评论 : 哦,下次去英国时看看。不过美国这边也经常打折。
无法弄 发表评论于
我家的也都是somsonite,就前两年买的最好,特结实还轻,在英国买的比较便宜,回我们这翻了一倍还多:)
spring_cr 发表评论于
回复 '铁钉' 的评论 : 谢谢欣赏。
spring_cr 发表评论于
回复 '南半球' 的评论 : 是的,常出门一般都逐渐轻装了。
南半球 发表评论于
轻装旅行是好主意,估计任何一个真正喜欢旅行的人都会走上这条路,赞!
铁钉 发表评论于
非常感谢分享经验!
spring_cr 发表评论于
回复 '中年呓语' 的评论 : 很高兴能对你有一点参考作用。旅行多了教训就多了????
中年呓语 发表评论于
谢谢比较推荐。
正在盘算换个旅行箱。现在的新秀丽非常结实,跟我走了不少地方,但自重差不多5kg,是个问题。
你的旅行必备单品跟我的也差不多,我的可能更简陋些。看来旅行多了就有经验了。