（巴格达两伊战争纪念碑）
趁着疫情混乱之际，独自畅游了向往已久的伊拉克。半个月走下来，亲身经历的一切，与媒体中所见所闻大相径庭：伊拉克其实十分安全。到处都有武装军警守卫，连骗子小偷都销声匿迹，更诳论恐怖分子。所有遇到之人，大都非常友好。欢迎之声不绝于耳，行为处事态度温和，不愧为人类文明的摇篮。加上12月的气候不冷不热，各种消费价格低廉，实在应该成为旅行的大热门。只可惜一路上再也没遇到第二位所见略同者。
既然独行不参团，便以当地人出租拼车为主要交通工具。不但广泛接触到各色人等，而且以此走遍了几乎整个伊拉克，包括全部世界遗产。比如有着4000多年历史的巴比伦；4-5千年前苏美尔人的乌尔神塔；萨马拉的螺旋宣礼塔等。尤其是巴格达北边300公里处，至第三大城摩苏尔之间的两个濒危遗产：亚述城 – 近4000年前亚述人的第一个首都；哈特拉 – 2200年前帕提亚/安息国之要塞，及宏大壮丽的宫殿，也是该国首个世界遗产。这两处都曾遭到伊斯兰国的破坏，所以早就重兵把守，闭门谢客。然而皆为远道而来的不速之客大开方便之门，甚至派专人讲解。更为难得的是，首都国家博物馆，原本处于闭关休整之中，只是偶尔接待外来参团游客，却被笔者的“愿仕”“叫售”头衔砸开了大门。非但同意单独参观，而且还被允许在著名的亚述陈列馆照像，着实让人受宠若惊。
其次，作为什叶派穆斯林的圣地，首都以南的卡巴拉，纳杰夫及库法不可不访。当地人似乎相当包容，根本不管来者是否教徒，只需脱鞋便可进入。甚至允许在金光灿灿，银星闪闪的圣殿之中拍照留念。碰巧遇到周末，人潮汹涌。因此经历了前胸贴后背，挤进挤出的朝圣之旅，实在无法顾及世上还有新冠流行。好在伊拉克疫情并不严重，抑或刚刚结束的夏秋季节温度太高，加之气候干燥，致使病毒不敢猖獗。
除此之外，一路上也囊括了许多“准”遗产。例如号称全球最大的纳杰夫墓地，乃什叶派穆斯林们终身所向；帕提亚的首都之一泰西丰；及巴格达市内，底格里斯河畔的老区。特别是，有着一双“准”世遗的摩苏尔，老城几乎废墟一片，却有数百万人照常生活其中。地图所标的大旅馆被炸没了，旁边的小旅馆还在营业。只是连坐式抽水马桶都没有，还不如60年代上海民居。但近3000年前尼尼微的城墙还依稀可见，令人振奋。再加两河汇集的南部第二大城巴士拉，以及号称自治的北方库尔德地区。比如山城杜胡克，繁华都市苏莱曼尼亚，包含了世遗古堡的首府埃尔比勒，以及待批世遗阿美地亚孤城等。
当然，困难也少不了，主要是语言不通。据说能人大都跑到国外去了，剩下者几乎无人通晓外文，甚至连副部级亦如此。所以，找车需要再三确认目的地。尤其是，同样的地方，英语发音与本地人的叫法相差十万八千里。好在笔者早有准备，事先打印了目的地之图片，令司机们一目了然。此外，无处不在的安检，虽然令人放心，却也耽误时间。特别是在南部，天高皇帝远的地方。每每被要求下车。由武装到牙齿的军警举着笔者的护照，惊奇得不知如何是好。往往必须用报话机请示上级，才敢定夺，虽然口口声声为了游客的安全。后来发现，每次过站之前，先把眼镜摘掉，便可蒙混过关，盖因戴眼镜者乃当地稀有。始料莫及的是，有时候跳过检查，也会出现问题 - 且容笔者细细道来。
1) 巴比伦，乌尔，泰西封，萨马拉
作为伊拉克最著名的旅游名片，巴比伦成为世界文化遗产只有两年，只因近代改造过多，包括那些新砖所砌的宫墙、大门等。原来的伊斯塔（战争及性爱女神）大门早被搬到了多年前朝拜过的东柏林博物岛。原汁原味者只剩那个石狮子，一段古路面，及几截老宫墙，上面刻有狮，马，神龙等。旁边小山上的萨达姆行宫，已然成了当地人游览巴比伦的连带节目。不过，站在行宫门前，可以俯瞰整个古迹。因为坐落在首都以南大约90公里，但距卡巴拉只有50公里。所以，行程安排在卡巴拉与纳杰夫之间为宜。
自纳杰夫沿着幼发拉底河再向东南搭车250公里，离那巴士拉不到200公里之处，便到了纳西利亚。而乌尔神塔，这个苏美尔人的重要遗迹，就位于纳西利亚西南方向15公里左右，由层层重兵把守。麻烦的是，找了一辆出租车，还没开几步路，就被安检站拦住了。先要我们回到纳西利亚城内，获得当地文物管理部门的允许。好不容易完成之后，又被拦住。原因竟然是，军警们觉得，随手招来的出租车司机，不足以保证笔者的安全。经过再三恳求，同意把出租司机的驾驶证扣押，然后要他保证全程相随，一步不落，这才罢休。
至于泰西封，位于巴格达市中心东南30多公里的地方。可以随地叫上首都市内出租车，单独来回。但由于堵车，需要1个多小时才能抵达。期间也被军警拦住，请示汇报之后才放行。而且，这个2000多年的巨大拱顶已经处于濒危状态，正在修缮之中。所以只能在铁网围墙之外远观。
地处首都以北130公里的萨马拉，则是伊斯兰时代的奇葩。可以从巴格达市中心火车站旁的“阿拉维”车库找到出租拼车，因为每天有很多当地人来回。就在这个造型奇特的宣礼塔下，笔者竟被当地游人团团围住，竞相合影，权当了一回被追明星。但在归途却遇到了麻烦。原来，外来访客入城安检之际，都会拿到一个牌子，并在出城时缴回。而笔者在入城时摘了眼镜。。。好在警察们不想为难旅行家，经过一番请示汇报，挥手放行。
1.1，巴比伦伊斯塔门（复制品）
1.2，巴比伦石狮子
1.3，古迎宾大道
1.4，残存宫墙
1.5-6，萨达姆行宫
1.7-9，乌尔神塔
1.10，苏美尔宫殿
1.11-13，泰西封
1.14-16，萨马拉螺旋塔
1.17，萨马拉塔下废墟
2) 卡巴拉，纳杰夫，库法，巴士拉
从巴格达市中心的“阿拉维”车库分享出租车，大概两个小时后，便到了110公里以南的什叶派圣城卡巴拉。市中心矗立着阿巴斯与侯赛因的圣殿，什叶始祖阿里的儿子们之寝陵。四周全是商场，旅馆。圣殿之外灯火通明，人头攒动。之内更是银光闪闪，拥挤不堪。但允许随身带入相机，只是无法随时站立，不得不随波逐流。
次日打车向东50公里到巴比伦，参观之后向南62公里就可抵达另一圣城纳杰夫。再坐市内出租车到达内环路口，然后由几乎免费的巴士接驳。因语言不通，事先不知内情，致使与司机争执不下。招来警察，方才恍然。进入圣城中心区以后，找到了位置绝佳的棕榈旅馆，恰好坐落在圣殿与墓地之间。在这个旅馆的顶楼露台，往北可以看到一望无际的纳杰夫陵园，号称全球最大的墓地。而向南，则可以俯瞰这金光闪闪的圣殿圆顶，也就是阿里的寝陵。由于圣殿内部更为宏大，因此不再像卡巴拉那样拥挤。
此外，与纳杰夫相距仅十公里的库法大清真寺极其壮观。夜幕之下，与纳杰夫圣殿相比毫不逊色。这就是当年穆罕默德先知女婿阿里的蒙难之处。也是什叶派的开端。令人不解的是，纳杰夫圣殿与库法的大清真寺，都不允许带相机，却可以用手机，在殿内从容不迫地照相留念。
经过纳西利亚及乌尔神塔之后，再拼车近200公里，可抵伊拉克第二大城巴士拉。这里已经是两河汇合之后，变成了同一条阿拉伯河。有趣的是，从纳西利亚到巴士拉的途中，出租车开到了每小时180公里的速度。四周荒漠一望无际，地平线上不时出现巨型的火炬 - 附近油田在焚烧天然气。尽管巴士拉本身没有太多的古迹，但沿着阿拉伯河的南岸，颇有现代都市的味道。尤其是在老城中心，有一批19/20世纪的，带2楼阳台的老房子，连带附近的基督教堂，正由联合国组织进行修复，试图恢复昔日的荣光。另有一个辛巴达岛，乃“一千零一夜”小说中所描绘的水手出发地。可惜的是，该岛早已经失去了往日的繁华，几乎变成了一个垃圾堆，令人十分失望。还有所谓“时代广场”的现代购物中心，里面居然遇到了来自大连的商贩。
2.1-2，卡巴拉穆斯林什叶派圣殿
2.3-4，纳杰夫墓地
2.5-8，纳杰夫阿里寝陵
2.9-10，库法大清真寺
2.11，纳杰夫Khan Shelan
2.12，巴士拉的阿拉伯河边
2.13-14，巴士拉老城
2.15，巴士拉辛巴达岛
2.16，巴士拉“时代广场”
3) 国家博物馆，巴格达，老弟子
虽然并非世界遗产，国家博物馆却是大部分游人访问伊拉克之首要目标。与其对外联络部门接洽多次未果之后，干脆直接闯将过去。先用名片砸开重重武装的大门，再经过几道大小秘书警卫。终于进入了壁垒森严的内室，坐到了馆长办公桌对面。由一位漂亮姑娘翻译，一阵寒暄之后，不但准许参观，而且同意在亚述馆拍照。简直是意外的惊喜，令人不敢相信，因为笔者只求参观，并未希望摄影，打破通常规定。造成这个奇妙结果的可能原因是，谈话之际笔者每每指着博物馆的招牌图片：亚述馆的拉玛苏。
此外，巴格达的解放广场，由于最近的抗议集会而声名远播。从旅馆沿着巴格达主街“萨栋”大道向北漫步不久可至。但为防群体事件，广场已被军警重重包围。那就单刀直入，要求拍照留念。准许之后便堂而皇之。从这里沿着底格里斯河东岸向北不远，就到了诗人穆特纳比的雕像。由此再向北，已被列为河畔一带老城之世遗候选。而从诗人雕像过桥向河西，就到了有名的底格里斯河烤鱼市场。再向西南数百步，依次是国家博物馆，火车站，以及现代购物中心 – 巴格达贸。再向正南方向走上一公里，便到了“绿区”的北缘，隐约可见区内的双剑拱门。除去“绿区”西端被盟军炸烂两次的萨拉姆宫，南缘与东端皆为底格里斯河所围，让政府各部及使领馆坐落其中。
既然到了巴格达，顺便探望一下从前的弟子。伊拉克的大学虽不怎么样，却也开始了“发表或完蛋”的游戏。由于上过顶刊者寥，因此免不了请笔者演讲一番。也随其游览了城东两伊战争的烈士纪念碑及其博物馆，加上城北“卡迪米亚”伊斯兰圣殿等，使得衣着简单，脚拖凉鞋的笔者略显草率。但老弟子显然水土不服，虽则出生于当地富裕之家，海归多年之后仍对“首堵”路况不甚了了，甚至不如刚刚抵达的笔者。于是赶紧告别弟子，独自上路开始漫游。
3.1，国家博物馆中亚述部分
3.2，Assyrian Relief
3.3，Glazed Wall Panel from Fort Shalmaneser, Nimrud
3.4，Throne dais of Shalmaneser III
3.5，Lamassu
3.6， Facade of Urhuk temple, Warka（这是亚述之外，苏美尔时代之物）
3.7，解放广场（Tahrir Square）
3.8，诗人雕像
3.9-11，底格里斯河东岸老城区
3.12，底格里斯河烤鱼（Masgouf）
3.13，国家博物馆外雕塑
3.14-15，巴格达贸
3.16，zawraa 公园雕塑
3.17，双剑拱门
3.18，绿区边的豪宅
3.19，绿区中Zaqura宫
3.20，巴格达街头
3.21，巴格达大学校门
3.22-23，巴格达技术大学
3.24，城东两伊战争纪念碑底下的纪念馆
3.25，巴格达城北的“卡迪米亚”伊斯兰圣殿
4) 亚述城，哈特拉，摩苏尔
伊拉克境内从首都向北到摩苏尔的400多公里路程，是一个不小的挑战。倒不是因为听说可能还有残余武装分子，而是因为沿途有两个濒危的世界遗产。不但早已关闭，而且远离主路干道。所以，无法依靠通常的出租拼车。考虑再三，决定在巴格达寻找恰当的司机，包车前往。虽然价格不菲，但事后看来，这一决定无比正确。早晨从首都出发，经过了三四个小时的旅途，中间经过萨达姆的家乡提克里特市，又走了近20公里的向东岔道，便抵达了亚述帝国的早期首都亚述城。据说被伊斯兰国严重破坏，所以只能沿着四周，围观一下3-4千年的痕迹。除了土墙，只有一个拱门，著名的三重拱门，还算完好无损。
继续向北几十公里，来到了一个向西的岔路口。自此不到30公里，通向伊拉克最早的世界遗产哈特啦。没想到，在这个短短的20多公里路上，竟设有五道检查站，其中一道还具备防坦克的功能。幸好雇了这位司机阿里先生，凭他生花之舌及人脉，每次眼看着要被挡住，却马上又柳暗花明，得以顺利通过检查站。一路上还捎带了2个荷兰自驾小伙。终于在午后时分进入了这个举世闻名的，2200年前帕提亚帝国的要塞。果然名不虚传，哈特拉的宫殿雄伟非常，细腻有加。甚至还有希腊式神殿。只可惜，所有的人头雕像，连同动物，都被伊斯兰国用机枪扫射，损坏严重。幸运的是，沿着宫墙的台阶还在，可以让我们登上数层楼高的宫墙顶部，欣赏上层结构，俯瞰四面八方。
傍晚时分，结束了一整天的长途跋涉，终于抵达了第三大城，也是伊斯兰国曾经的首都摩苏尔。这个北方重镇具有悠久的历史，据说也是穆斯林的名称由来。经过了多次战争的洗劫，整个老城区几乎都成了废墟。底格里斯河东岸的所谓新城也好不到哪去。但是，人们还在照样生活，并且已经开始建造崭新的巨型清真寺。住在那个既没有坐式马桶，也无毛巾的小旅馆，一觉睡醒之后，信步迈向河东。走了很久，终于抵达尼尼微的废墟。看到了近3000年老城墙，令人感到不虚此行。尽管城墙内早已成了民居，农田，及兵营。
4.1，提克里特城外
4.2-5，亚述城
4.6-10，哈特拉
4.11-12，摩苏尔老城
4.13，摩苏尔新造大清真寺
4.14-15，尼尼微城墙废墟
5) 库尔德斯坦：杜胡克，阿美蒂亚，苏莱曼尼亚，埃尔比勒
从摩苏尔向北，再搭车72公里就到了库尔德斯坦的重镇杜胡克。但却需要至少一个半小时，为的是通过“国中之国”的“海关”。相比摩苏尔，这个地方山清水秀，而且一片繁华。但市中心的旅馆却条件很差，虽然个数不少。找了半天，才找到一个带坐式马桶的。当然价钱也非常的低廉。接下来打算坐车到另一个山顶孤城，阿美蒂亚。没想到车子极少。等了半天才有。62公里的路又走了一个半小时。阿美蒂亚坐落在山顶，仅数千人口。远观非常不错。城中则只有一个中世纪石门可看，算是待估世界遗产。
下一站的苏莱曼尼亚倒是不错。尤其是市中心，不但繁华，而且旅馆多，条件也非常好。只是没有太多的可看之处。最后一站是库尔德斯坦的首府埃尔比勒。总算有一个山顶古堡，被列为世界遗产。以这个古堡为中心，像摊烧饼似的摊了五个圆环。古堡外围的广场等算成一环。朝外七八百米就是二环，再往外两公里成了三环，等等。返程的机场就在五环边上，西北偏北方位。古堡正南的喷泉广场有近200米长，旁边是硕大的巴刹，天天人潮汹涌，室内有无数个金银手饰商店。虽然旅馆的招牌到处都是，却找不到一个有坐式马桶的，需要走到二环附近才行。
这个所谓库尔德斯坦，其实资源贫乏，失业率极高。居然仿效发达国家，引进南亚劳工。机场还搞得特别严肃，不但多几道安检，还把包翻得一塌糊涂。那女安检什么都觉得新鲜，连激光笔都没见过。还据说朝令夕改。路上有游客传言，从巴格达入境者，不能从库尔德斯坦出境。为保险起见，还专门去了旅馆对门的库尔德斯坦旅游部确认。总算官员们比较友好。几经转折，为笔者确认了机票可行。
5.1，杜胡可市中心的网红茶馆（Peshmerga）
5.2-4，阿美蒂亚山城
5.5，苏莱曼尼亚旅馆窗外
5.6-7，苏莱曼尼亚市容
5.8-9，埃尔比勒市内公园
5.10，埃尔比勒购物中心
5.11-13，埃尔比勒世遗古堡
5.14，埃尔比勒大清真寺
6) 攻略简要
伊拉克有4千万人口，挤在两条河之间。大城市里，清真寺中，经常人满为患。但无人戴口罩。为了不成为“异类”，只好随大流。更有甚者，男子之间见面，要行“贴面”之礼。就连年轻女性，也常有挤过来与笔者一起自拍。。。好在上帝保佑，平安无事。
因“安全”问题，语言问题，游客极少。网上直播者，也大都是跟团，省却诸多麻烦。然而，不跟团独行，方显旅行家本色。既如此，打的拼车是当地唯一的长途旅行方式，因为，即便单独雇车，司机也免不了沿途拉客。拼车一般每百公里10千（第纳尔）左右，大约等于7美刀。市内出租车一般不拼，每次大概3-7千（2-5刀）。只因失业率居高不下，汽油倒只有每升0.33刀，所以马路上几乎一半是出租车，绝无可能难寻代步。自巴格达坐出租拼车一路向南，可以涵盖1）与2），然后从巴士拉乘夜班火车回首都。一晚软卧，才区区17刀。并且沿途可见巨型火炬，实为油田焚烧天然气，十分壮观。
在卡巴拉的西南角五六十公里处，还有一个待批世界遗产，所谓乌卡丁的中世纪古堡。但处在茫茫大漠之中，不易到访。而纳杰夫附近的所谓哈瓦纳克古堡，却无人晓得到底在哪。有意思的是，世界遗产之类的古迹，门票比较宰，要比本地人多付近8倍。大概是25千，相当于17个美元的样子。
伊拉克的大城市一般旅馆处处。3-4星级才20-30刀，比事先在booking.com预定者，便宜了至少一半以上。当然，也有昂贵的选择。比如，巴格达城中最高大者，与喜来登连锁的伊斯塔。为了从其顶层俯瞰巴格达，及“绿区”，笔者也去住了两晚。但是，高价不等于高质。除了不停电，几乎一切都还不如价格不到其1/4者。而普通旅馆，因为经常停电，一般都有备用发电机。只是还会让人感到短暂的电源起伏。
土航从伊斯坦布尔到巴格达或埃尔比勒的接驳航班，大多是在下半夜。但其商务舱却无法躺平。好在伊斯坦布尔机场新建的休息室比较像样，尤其是太空船式小睡屋。拥有Diners Club信用卡者可以免费3小时。
底格里斯河烤鱼：用木柴，慢慢烤一个小时以上，再加柠檬汁等。这是从苏美尔时代就开始了几千年的美食。对于吃遍天下的笔者来说，区区数刀一公斤的底格里斯河烤鱼，几乎可以媲美任何山珍海味。可惜，只在巴格达有。似乎只是普通鲤鱼，但比较肥，且能量十足。
再见了，伊拉克。希望有朝一日，能够再尝底格里斯河的烤鱼。
6.1，巴格达-巴士拉卧铺列车（中国制造）
6.2，巴格达最高旅馆伊斯塔
6.3，伊斯坦布尔机场
6.4，底格里斯河烤鱼
