小乌以为北约会来帮忙，结果是误判。眼看小乌被按在地上摩擦，北约连赠送乌国飞机的中转站都不敢当。小乌还怎么打？彻底看透北约对乌国的用心，心里肯定是拔凉拔凉的，伤透了。
稍扩展一下，跟小乌相似的入约积极分子或者北约的边缘国家，都会怀疑加入北约的意义及与美国的关系。
反过来，小乌倒是打出了气势，在北约不敢给予实质性支持的情况下，打得有板有眼，赢得了世人的尊重。
而世人对乌的尊重又转化为对北约政客的不齿和愤怒。
这样，情况就变成了：小乌打得惨，北约可耻；小乌打得好，北约可耻。
但对小乌来说，再打下去也没有价值了。北约没有实质性的支援，小乌是不可能单挑毛熊的。小乌支撑得越久，就等于是对北约打脸越狠，而打北约的脸，尤其是美国的脸，会影响到美国执政党的人气，这不是美国能接受的。这样，司机又会受到来自北约的和谈压力，甚至不排除被北约抛弃或者做掉。双面加压，只会失掉更多。
相比之下，如果马上就和谈，则还有北约形式上的支持，军事上也有本钱，还可以继续享受抗俄英雄的光环，不会引起北约政客过度反感。因为北约的反应让乌人伤心，司机做出不加入北约的承诺对乌国民众来说也不算屈辱。乌国和北约已经貌合神离，俄国也不必寻求另外建立一个乌政府了。
北约里除了美国可能割了传说的欧洲资金的韭菜这一点以外，都会遭到道义上的谴责和唾弃，政治上损失极大。全世界都看到了北约的怂线。仰慕者对北约丧失信心，欧洲增加对美国的怨恨。中俄以后行事则参照系更清晰。
司机的英勇已经把北约架在火上了，武力不支持=找骂；武力支持=不到位=找骂。经济制裁太猛=相当程度自裁，且不会影响俄国的决心；制裁不够猛=没用+找骂。
所以，如果小乌想停战，估计北约一定会在心里喊好。不想停，北约则要继续尴尬。如果继续尴尬，到了北约受不了的程度，司机就危险了。
俄国没有迅速拿下小乌，暴露常规战短板。这可能是俄国特有的，也可能是各国都会面对的新情况。重要的是，乌东屏障已经获得，乌国已经得到了来自俄国与北约的双重教训，加入北约的可能性已经不大。而把司机这个英雄推翻，再扶一个新政府难度已经相当大。
所以，找一个俄乌都能接受的中间点，停战，对俄国来说也是不错的选择。因为小乌不入北约，乌东独立或者入俄的目标（很可能）已经实现。重要的是，北约国家的缝隙与裂痕又一次加深，对俄国显示出畏惧，也算是收获。
对中国来说，这是一次大演习。各方的意图和能力都充分展示了一下。课上完了，应该欢迎各方停下来，休息一下。
所以，俄乌之争，快停了。
