高速路上历险记
回到家都好几天了，但那天在高速路上以及在路旁黑灯瞎火苦苦等待了四个小时惊魂的一幕仍然挥之不去。
开着特斯拉（Tesla Y）沿着加州5号高速向北，一路风驰电掣。在离目的地还有100英里左右的时候，轮胎经过了路面一个较大的坑（加州最近罕见的暴雨造成路面破坏，而我又没有经验，可能速度也过快），车被弹起又重重的落了下来，显示屏突然亮起了轮胎气压过低的信号。凭老司机的直觉，我赶紧减速靠边，把车停到了高速的路边。所幸处理及时，否则如果方向失控，在这么多高速车流的情况下后果难料。再者，如果不马上停车再多跑一阵，钢制的轮毂也会报废。下车一看，果然左前轮胎完全瘪了。此时是下午5点半左右，天已经黑下来了。有点傻眼了：处在前不着村后不着店的大山里，如何是好？
听朋友说过加州有511 免费救援电话，我们赶紧打过去，接听电话还挺快的，但知道我们抛锚地处的山区，说他们在这里没有救援的能力。
找特斯拉车行的朋友咨询，他告我们可能有两个选择：一是直接打911，找警察帮忙。好处是快，但费用肯定比较高。再就是找特斯拉自己的道路救援（Roadside），它有50英里免费拖车服务，他建议我们先找特斯拉。我们赶紧通过手机上的特斯拉的app寻求帮助。费了好半天的劲，好不容易才和人通上了话。然而就我们所在地的准确地址就浪费了不止半个小时，我们根据他们的要求把google map 的定位地图传过去，他们说不能定位我们准确的位置？要求我们提供所在地的城市名称。荒郊野外的山区，我们哪里知道！对方把我们好不容易才接通的电话挂了，让我们找到所在地区的城市名称后再给他们去电话。就这样，两个小时过去了，我们一直孤立无援。最后，在我们弃而不舍的努力下总算有了结果：
开始，我们请求他们尽快派人来就地更换轮胎，这对我们而言是最快且最高效的救援。根据他们的要求，我也告知了爆胎轮胎的型号。但对方拖了很久才告不可能，唯一能做的是派拖车来把我们的车拖到最近的特斯拉Tesla车行。开始说需要等2个小时，费用$150。原因是我们离所在地区最近的Tesla维修点有75英里，超过免费的50英里，我们必须自付这额外的里程（75 – 50 = 25）。月黑风高的夜晚我们别无选择，也罢，我当即表示接受，但抱怨等候的时间太长，希望能再快一些。我们一直不敢放下电话等对方回复，长久的等待不但没有等到更早的救援，对方反而趁机来了个“就地张价”，还不容你“坐地还钱”：告原来说好的$150，现在要等三个小时了。现在最快的仍只能是等两个小时的，但要价$240。看这阵势，你如不赶紧接受，不仅价码还会上涨，时间也可能还会更长。很显然，人家是卖方市场，你黑灯瞎火，前不着村后不着店的，有人来救，多少钱你也得付，宰你没商量！俗话说的好，“到什么山头唱什么歌”，我说服了老婆：我们别无选择，只能接受。 不是“能拿钱解决的问题都不是问题”吗？所幸咱兜里还有碎银几两，否则，等到夜里两点也极有可能，搞不好你甚至还得在车里冻上一晚。。。
等车期间，给hotels.com打电话取消了预订了今晚在原来目的地预定的住宿。肯定住不了了呀，还好，世上也有好人，他们同意取消，并没有罚款。我接着仍在hotels.com上在预订了当晚离那个要去的Tesla维修中心附近的一家旅馆。
过了大约两个小时10分钟，终于等到了救星 – 拖车，有如“翻身农奴得解放”（1）呀。司机说他是从80多英里处赶来的，从他输入目的地的navigation上看，我们距离所说车行62英里。根本就不是他们谎报的75英里，不难理解，他们就是借机多收钱罢了。万恶的美帝，哪能指望“雷锋”（2）呢？因为一路全是漆黑的山路，耗时一个小时多一点，终于在11点10分到达了Gilroy（加州城市名）的特斯拉车行维修中心。车行早已没人，我们只能把车卸下来，停在他们的停车场。用信用卡支付了$247.20后，我额外给了司机$20小费，人家大天黑的开山路也不容易，并请他把我们送到很近的预订旅馆。
第二天早上刚过8点（事先了解到车行8点开门），我打的（$13）就赶到了车行。目的是请他们早点修好车，以便我们能尽早继续赶路。因为昨晚就下了order，我来时看到车已经在修理车间了。他们给我看了轮胎破损的地方，并告轮毂完好，不必更换。费用总计$428.53，我签字同意后，他们开始更换轮胎。我则到客户休息室等候。一个小时后，大功告成，再用半个小时，免费给我的车充满了电。
从爆胎流落路边到修好车重新上路，从“月黑风高（月黑杀人夜，风高放火天）”到雨过天晴，整整历经了18个小时，好在有惊无险。既然“大难不死”，但愿“必有后福”吧。
1). 文革前家喻户晓的西藏红歌歌词
2). 当年“毛主席的好战士”，不留名做好事的榜样
二零二三年一月二十日
