PCT背包旅行日记 2023年5月20日 PCT里程583.3英里 今日里程24英里
昨天下午，我给接我的步道天使司机Ian发了条短信，请求他今早6点到酒店接我，并把我送到10英里外的PCT步道口，他很快同意了。
Ian其实是旧金山湾区人，至于他如何跑到这里来做步道天使，我也不太清楚。今早5:52，Ian就到了。然后，他把我一个人送往步道口。
Ian喜欢徒步，所以他愿意为PCT嗨客服务，而且没有条件，实在的好人。我对他说，希望他回湾区后与我联系，我做一顿中餐给他吃。他愉快地接受了。
与Ian合影
在特哈查皮住了一个晚上，还没介绍这座城市。
特哈查皮是加州克恩县一个小城市，人口大约14500人。这里是特哈查皮山谷最古老的定居点，建于1860年，当太平洋铁路从这里穿过并在此设了一个站点，城市就此形成。千百年来，印第安卡哇伊苏人(Kawaiisu people)一直定居在特哈查皮山谷。他们随着季节的变化在内华达山脉南部和莫哈威沙漠之间穿梭。
今天的特哈查皮是一个山地自行车和公路自行车城市，这里每年9月举办自行车大型赛事，吸引全美的自行车高手来此参赛。
我从步道口开始向上爬，目标就是特哈查皮山口。特哈查皮山口是连接圣金河河谷和莫哈威的枢纽，58号公路从这个山口上穿过。特哈查皮(Tehachapi)是印第安人基坦穆克（Kitanemuk）人的语言，意思是“艰难的攀爬”。这里是加州的一个著名风口，建有加州最大的风力发电厂。从地面看过去，满山遍野装满了风力发电机组，据说一共有4730个风力发电机，产生的电力可以满足周边35万户家庭的电力需求。过去10年中，我曾无数次在开车前往拉斯维加斯的途中经过这个山口，每次都被这里无数的风力发电机组所震撼。今天居然从这些风力发电桩中穿过，真是感慨万千。
晨曦时从风电桩中穿过
穿过一段油菜花小径
上午8点，我已能看见58号公路上的车辆，但从山脊下到公路边，并从桥上穿过58号公路，我又足足走了50分钟。
俯瞰58号公路
途中，我看见了好心人放置的大量的瓶装水。但我为万无一失，已经背了足量的水。
穿过58号公路后，我一直沿公路边向东走。这时，一列火车带着几百个集装箱向西开去，58号公路在我右边，铁路则在58公路的右边。就这样，我一直沿58公路边大约30米高的山坡走了近3英里，然后PCT开始向北爬升，最后，我需要翻越这座高山。
这时，山上沙漠热浪滚滚。路边有一些约书华树。我满头大汗地沿盘山道不断上升，最后终于翻过了这座高大的山峰。
小径边的约书华树
走着走着，PCT与一个叫着Mk10的可以走车的土路合二为一。这条路十分难走，石头多、尘土多，就这样一走就是5英里多。终于在下午2点钟，PCT与MK10分道扬镳。我沿着山脊继续向北。
下午4点，我终于完成了今天25英里的徒行，走到了Golden Oaks Spring。这里有水，有近10人坐在一起。他们昨晚就上山了，可能他们还要向前再走几英里扎营。我决定在此扎营。
此前5分钟，一条蛇挡在道上不肯离开。我用登山扙赶它，它居然反抗。我只能用登山杖直接将其挑落一边去了。
捣乱的蛇
我安顿好，吃完简单的晚餐，写日记。今天，我可是穿新鞋走路，脚舒服多了！在特哈查皮收到的包裹里，还有一双我要求的拖鞋。我希望它既轻又有相对耐磨的底。白天，我的脚闷在鞋里，涉水后还会长时间潮湿。扎营后在帐篷里活动，拖鞋让我免受脚底石子膈应。这双“定制”的拖鞋拆掉了塑料底和正面装饰的中国结，重47克。我的背包重量是按克数精打细算的。
今天盛涵的妈妈跟我联系了，加了我的微信。她很想通过我的日记，了解儿子的经历，理解儿子长途跋涉的初衷。
晚上9点左右，这里居然下了一会儿雨！雨水打在帐篷上，噼噼啪啪直响。还好，影响不大。
