9/24/2023 ~ 9/25/2023
函馆酒店的夜景差强人意，早餐倒还不错，满满一间屋的自助餐。品种丰富，中西口味兼顾。
除了钟爱的寿司，蒋先生还品尝了吐司奶酪，又现点了Omelette。他对厨师赞不绝口，说“这人知道他在做什么”，让我也去尝尝。我坚守立场，不忘初心，只拣自己喜欢的蔬菜鱼肉，以及蒸南瓜蒸红薯之类的东方小食。
好不容易来到热菜热汤的东方世界，吃什么Omelette，要不是本妇女厨艺跟不上，早餐顿顿都得是麻糕油条豆腐脑。
用完早餐，我让蒋先生带娃回房，自己跑去对面的函馆站，把接下来几天在北海道所要乘坐的火车都预定了席位。吸取前一天在东京站的教训，该做的准备工作一定要做，不然就是浪费一家人的时间。况且，我也算是掌握了订座规律了，订不到连坐的席位也没关系，只要保证在同一车厢。许多人订了席又弃位，半路也总有人下车，等不了几站，总能汇拢到一起去。
从函馆到札幌，照例要先回到新函馆北斗站（Hokuto），换乘新干线，全程四个小时。下午两点，我们来到了札幌（Sapporo）。
札幌市位于北海道西部，是东京以北最大的城市，集中了北海道35%的人口，也是日本第五大城市。它是北海道的交通中心。北海道的铁路，高速公路，航空路线在此地呈放射状向周边散开。
我们订的酒店叫Richmond Hotel，地理位置不错，离札幌站和市中心都只不过五六七八分钟的步行距离。房间是边角屋，呈三角形，但内里设置一点也不突兀，且够宽敞。正中间是两张紧靠在一起的双人床，一侧角落放着圆桌和沙发椅，另一只角落有张写字台。一家人可以聚在一起聊天玩游戏，散开去，又有足够大的空间各自为政，互不干扰。
价格也好，含了早餐，每晚还不到一百美元。推荐！
在酒店安顿完毕，我们打算去市中心走走，然后去著名的二条海鲜市场（Nijo Fish Market）吃顿晚餐。二条市场被尊为“札幌市民的厨房”，在那里，你可以买到各种海鲜和农产品，还有不少居酒屋和个性餐饮店，包括可以现做现吃新鲜鱼类的海鲜店。Yelp上有不少人推荐的“Ohiso”，就属此类，据说好吃不贵，完全符合我们对札幌的期待。
札幌市的街道看起来干净整洁，城市建筑大部分中规中矩，却也不失现代气息。
这是札幌市钟楼，又名札幌市时计台。它位于中央区北1条2丁目，是日本十九世纪引入西方教育以及北海道开垦时期的象征，为北海道少数保存至今的美式建筑，也是札幌市的地标之一。
不远处，是著名的大通公园（Odori Park）。大通公园是札幌市南北方向的基准。从此地往北，称作“北一条”，“北二条”，“北X条”，往南，则是“南X条”。二条市场在大通公园南边，想来就是南二条了。这名字听着多亲切，就像我们的国民娱乐，麻将牌。
大通公园花团锦簇，有音乐有喷泉，还有暖暖的阳光。市民或坐或躺，扎堆在这里虚度光阴，让我们有种物以类聚的归宿感。
札幌电视塔坐落在面对大通公园正中心的方位，不算高大，但是很上镜。
跟随市民们的节奏，我们吃吃喝喝玩玩水，眯着眼晒太阳。对比秋老虎肆虐的东京，这里不冷不热，感觉像春天。
又迈过一座桥，在南二条马路一侧，赫然出现一个大排档。两排白色帐篷间，是赶集样熙攘的人群。
一侧是香味绕梁的各式食肆，一侧是齐整通明的尖棚坐席，袅袅烟火，织出一股细绳，把我牵了过去。我建议，晚餐不如就地解决。来时的路上，经过麦当劳，孩子们已经分食了15只麦乐鸡块，外加两份薯条，撑到反刍。所谓晚餐，只需照顾我们两位成年人的胃口。
选餐方面，蒋先生一向能屈能伸（吃不吃是另一回事）。他说，当然。
微风习习的夜晚，不热不燥，我们坐在河边，喝喝啤酒，吃吃烤串，感觉有种完全不属于打卡式旅行的悠闲与恬淡。我和蒋先生一致同意，比起东京，我们更喜欢札幌，这里既有流光溢彩的日式繁华，也有东京所缺少的宁静与从容，更别提宜人的气候，affordable的房价了。说到激动处，蒋先生甚至表示，以后放了暑假，再也不去美国了，开来开去地，实在是够了。不如就飞来札幌，安安静静住上三五个星期。
吃饱喝足，一转头，发现马路对面有个荧光闪闪的盖顶市场，狸小路。
得来全不费功夫！狸小路是北海道最古老的商业街，建于1873年，迄今已有150年的历史。它横跨七个丁目的街区，全长900米，拥有二百家左右的店铺，是风行日本的拱廊商业街中，规模最大的一家。
两侧是各种个性小店，什么餐厅酒吧，服装药妆，动漫电玩游戏坊，糖果店电影院唱片行。。。应有尽有。
每次见到日本少女的卡哇伊画像，蒋大核都无限陶醉。光整理他与美少女的照片，我就可以写出一部《新一代御宅之男养成记》。
我们在各家商店进进出出，才走了不到三个丁目，孩子们就喊累。这就打道回府。
偶遇录制电视节目的现场。话说，在札幌的街头，到处可见这报社那电台，什么朝日新闻，北海道新闻，札幌电视台。。。标志醒目地悬挂在一栋栋高楼之上。看来，本地的传媒业相当发达。
傍晚六点多，电视塔的彩灯已经点亮。我们感觉，可以结束这随遇而安的一天了。
在札幌的第二天，时差都倒得差不多了，全家人起床又成了难题。要不是为了赶酒店十点前结束的早餐，一觉睡到中午也不是没有可能。 我们感觉，前一天虽然懒散，札幌市该去的地方，我们差不多也都去到了。二条市场是没有找到，可刚刚吃过早饭，对海鲜也没啥念想，一时竟不知该怎样打发这白天的时光。
我看了看地图，说，小樽离得近，不如去那里逛逛。据说，那里有一条美丽的运河。
所以，去小樽，是一场说走就走的旅行。我击掌吆喝，成功地把磨磨蹭蹭的一家人催出房门，去赶10:48那趟Rapid火车。
小樽距离札幌40公里，是个典型的卫星城市，Rapid火车单程耗时半个小时。据说，每天有超过一成的小樽人通勤通学到札幌市。
小樽紧邻日本海，是一个典型的港口旅游城市，许多邮轮在此停靠。穷家富路，不管水陆空，交通工具能够到达的地方总是率先发展起来，小樽也不例外。它是北海道历史上较为古老的都市，市内有许多百年传承的历史建筑。
手宫线是一条古老的货运线路，也是北海道的第一条铁路。它于1880年开通，主要运送煤炭和海产品，1985年废线，现在是国家指定的重要文化遗产。
小樽站直通运河的那条马路，是小樽市的中心主干道，沿途没啥出彩的风景，但是走到哪里，都让人感觉舒服。每个人对每个人都很有礼貌，点头鞠躬，温和谦卑。街道上干干净净，沿途有许多日本特色的手工艺店。
著名的运河区域，一侧是写满历史的老建筑，另一侧，坐镇不少营销手工艺品的老艺术家。河中不时有游船驶过。
运河附近的灯笼棚，极具网红气质。
作为典型的旅游城市，小樽遍地都是餐馆，价格公开透明。据说，小樽的寿司很有名，因为靠海，刺身够新鲜，够美味。只是，作为旅游城市，价格也够辣。
蒋先生沿街走了一圈，决定去下了火车后他第一家看上的餐厅。一家人饥肠辘辘赶到那里，发现该餐厅要等下午四点才开门营业。说好的海鲜餐，就又变成了KFC。
不得不说，日本的KFC超乎想象，跟北美的鸡肉完全不是一种口感，像是鲜美的走地鸡，简直值得专门去吃一趟。这不是我们一家子的饥不择食的感言，在那里，我们偶遇了一批来自欧美的邮轮客，他们也纷纷表达了对日本肯德基的喜爱。
在火车站旁的小市场买了点蛋糕水果，我们跳上了三点开回札幌的快车。因为没订座，蒋先生站了一路。
傍晚，想着没吃成的海鲜，我们又执着前往二条市场，
从电视塔下穿过，再次感觉到了札幌的安静优雅，真是一个值得久待的城市。
大友龟太郎，被称做札幌的“开拓之神”。顾名思义，没他就没有现在的札幌。
这条小水沟，是著名的”创成川“河。就像大通公园把札幌分了南北，创成川把札幌分了东西。从创成川往东数，是“东一丁目”，“东二丁目”，“东X丁目”，往西，则是“西X丁目”。
大通公园和创成川河的交界处，是札幌桥。那里是札幌市市区规划的原点，也就是“南北零条”，加“东西零丁目”。
一路走走停停，逛到二条市场，也就晚上六点多，多半商家已经关了门。有家叫“大机”的餐厅还亮着灯，室内人头攒动，且一看就是本地人。我们信心满满走了进去，落座后才发现，这就是昨晚我们要找的那家店，英文名Ohiso.
蒋先生点了一碗寿司饭，赞不绝口。不过，他只吃三文鱼，螃蟹腿归我。
我点的烤鱼，感觉还不错，但也只是不错而已，并没有惊艳。分量倒是大得惊人，根本吃不完，也没人帮我吃。
孩子们除了米饭，拒绝吃任何其他食品。我们只能饭后又带他们去了昨晚的大排档，吃炭烤披萨。
札幌两日，随遇而安，却是大人小孩都开心的一段行程。平心而论，我们并没有看到什么惊艳的风景，更多的只是体验，体验日本人在细枝末节上如何用心，利用有限的资源，最大程度让人生活得舒心。
在札幌街头，我们曾目睹了日本人如何螺丝壳里做道场，把有限的空间利用到极致。那是一个室内停车场，员工把车开到一只转盘上。转盘转啊转，把车转到最佳位置，一只机械手凌空而下，把车抓住，挪到了大楼的高层。外乡人看得目瞪口呆，一致表示：开眼！
再说说酒店，不管带不带星级，拖鞋牙膏剃须刀这些日常用品，总也样样具备。在札幌，我们并没要求酒店给我们整理房间，去小樽逛了一圈回来，却发现门口挂着两只大袋子：一只装着四套浴巾，另一只，则是日用品补给。就是这些看着不起眼的小细节，让作为游客的我们，走到哪里都觉得舒服，还没离开，已经想要再来。
