飞莽之旅，最大的特点是暴风（风速55-72称暴风）。也是这次的“极端”状况。我比较注重数据和细节，分析一下可能出现的一些险情。
我查了2月4日早上7:00发布的风力分布图和预报。这个时间刚好是第一批4位Early Start的时间，下面的图是8:00的，正式比赛开赛时间。这时风力最大的在Big Sur的太平洋洋面上，正在登陆。不过，放大看，靠近内地也有一些同样是70-90mph（紫葡萄色）的。比如San Jose两个字的上方，也就是Hamilton天文台和Sunol一带(Santa Clara)。这里正是比赛区域。比赛路径一般选用最具代表性的地标，比如Mission Peak，Vargas Plateau, Coyote Hills。那些深色的小区域，大都是海拔突兀的高峰。这些紫葡萄块块一直驻留在那附近，一直到晚上8点，所以几乎涵盖了比赛全过程。只是在下午的时候。风向从东南，东东南，转为正南风。
这个图是气流区域大图。因为山形变化多端，局部的气流还会千变万化，可能急剧猛增。在风洞试验里，(Air Tunnel Aerodynamics)，到了山顶，会有橘红色区域，一个例子就是下面那个汽车的顶棚额头檐口处。
天气预报有两列：风速和阵风（Wind Speed, Wind Gust)。因为赛手是100%时间在山上，所以要经受平均风速和所有的阵风，光秃秃的山坡，无处可躲。
湾区最靠海的是太平洋海岸山脊，充足的降水，所以森林比较多，沿岸不少巨杉树。而第二道是大菠萝山脊，山坡大多是流线型的光滑山坡。（对，你一定见过，就是WindowsXP 经典封面）。这样的地形没有太多的树，大风来时毫无阻挡。风力很大，好处是，也没有太多的杂物飞到你身上，你只要保证自己不要被吹跑。
列一下我想到的一些暴风雨中可能出现的状况：
1. 被吹跑。真的很难站立。以前我说的风中马拉松策略，这么大的风也不顶用了。能弯腰顶风缩小迎风面积大概是我们能做的。还要有个抓地很好的越野鞋，携带登山杖。使命风没有什么树木灌木，只有草。必要的时候只能抓地了。我年前在一个高峰顶上遇到局部狂风，大约50mph，没有树木，只有巨石。只能像蜘蛛那样四肢抓石爬行几十米。
2. 被吹来的杂物砸到。随时警惕远处飞来的任何东西。使命峰杂物少，但到了山下，那就不一样了，哪怕一根树枝也会像标枪那样。碎石，椰子，柿子，瓦片，砸过来就是重击的小炮弹。尤其一副好眼镜，可以阻挡很多细小的杂物飞进眼睛。
3. 倒下的树，电线杆。看到沿途很多的树木倒下的照片。如果刚巧在倒塌那一刻，赶紧躲避吧。
4. 滑坡，被泥石流冲走。注意前方泥土的稳定性，如果有滑坡，向你冲来，随时找逃的方向。
5. 滚石，从山上滚落的大小石头砸到。因为在山坡上，比如Vargas的上山部位，暴雨带着泥和石头，不时会看到从上面滚下来砸到。
6. 塌方。所站的道路塌下，人被跌落。有些路本来在山坡上，路的底部以及被雨水掏空，你从上面看不见，一脚上去，就塌了。尽量跑（走）在靠里面一侧，而不是外口边。当然，内侧要注意刚才提到的落石。
7. 吹落的电线。这个被扫到或者缠住就麻烦了。跑的过程如果看到电线，要全程注意。有电！不管什么线，假设是电线。躲远点，步子小一点。
8. 滑倒。跌伤扭伤。手臂，腿部，腰部，头部。看清每一步，泥泞的山坡，很陡，很大风，不易站稳。
9. 滑倒，滑倒路外，悬崖，坡下，河沟。这就是一直提醒的，根据路的弯曲方向和风的方向，决定站在路的哪一侧。假设滑倒，会滑到哪个方向。
10. 绊倒。我的两次最厉害的越野受伤都是绊倒。还好不太严重，只是看起来血淋淋的。
11. 雷电。飞莽赛的下午有两个小时预报有雷电。此刻最好不要在高耸突兀处。要会辨认闪电云。有时要在稍安全的地段躲避一会儿。特别提醒登山杖，一般是碳钢的，容易吸电。远处有闪电出现，立即折短收起来，放包里。闪电一般在暴雨云的边缘，大雨快来的时候，甚至刚下的时候，闪电容易垂直落地。如果发现头发，衣服有直立现象，可以把登山杖等金属物品丢出去。
12. 动物。牛，熊，狮，蛇，在天气不好的时候行为可能有异常。
13. 冻伤。这次飞莽气温乃至体感都是50度左右，还好。但一个月前我在高山顶上冻伤了手指。
14. 失温。虽然50度，但狂风和雨水会带走热量。我经历过的几次失温，都是摄氏0度以上。
15. 抽筋。因为暴风雨中爬山，路滑，找地方跑，脚的折磨大了很多倍，左扭右拐，加上失盐，超马路程长，很容易提前抽筋。
16. 心脏。风速大，低压缺氧，加上爬山，体能消耗大，对心脏的负荷会超出平时。注意自己的心率，早搏，胸闷等症状。一有异常就减速，休息，退赛。
17. 低血糖。 饥饿。能量不足。在野外消耗大，食物要带足。虽然有补给站，但自己永远要带足。万一你受伤走不了了，时间就靠营养来坚持了。没有了能量，人会晕，一切都不好办了。
18. 交通。到了有公路的地方，因为暴雨积水，满街废墟，汽车避让，打滑，容易失控。作为跑者要随时注意，别指望开车的人能像平时那样控车。躲得远远的。
19. 迷路。这个时候，暴雨中看不清路，很容易走岔路，而一旦迷路，那是有生命危险的。赛前看好路线，赛中的手机，手表，下载好离线地图和数据。某些容易错的地方直接拷屏，甚至打印出来。
20. 充电。手机地图耗电，在没有什么信号的野外手机不断搜寻信号，耗电更快。加上暴雨低温，手机没电，那也是极其危险的。
21. 水。虽然暴雨时很潮湿，但人体还是会脱水。假如衣服穿得足够，雨衣内会出汗，别以为不需要补偿水。同时电解质要跟上。实话说，这时万一尿急，也别有太多顾虑。狂风暴雨，满身泥泞的，不是人。
22. 头灯。如果是60K，似乎不用到夜里。但是迷路呢，出状况呢？天很暗，万一到了夜里，山上可不是可以停留的地方。不能走，你穿得也不多，也不能停呢。可以的话，也许带一个简易轻便的吧。
23. 溺水。暴雨积水，很多路上很长一滩。越野路窄，也绕不过去，只能试探从水中过去。说试探，是因为有些水底下已经是空的，踩下去，是水潭。最麻烦的是，很多枯树皮、枯树叶，会飘在水面，堆积很厚，看起来以为那儿是陆地，结果是很深的水。在飞快奔跑时，我就踩下去一次，游回来。
24.。。。。
还有吗？先写这么多。
