2023年4月我们从纽约港出发，乘坐荷美游轮的旗舰“鹿特丹号七世”，跨越大西洋到荷兰去，终点站是鹿特丹，也是荷美游轮公司的起源地。这个航程是荷美公司为纪念公司成立150周年专发的。这次跨洋之行的游记见“从纽约至鹿特丹，慢船去荷兰”。游轮行程结束后，我们开启了荷兰陆地游。荷兰有“四绝”：郁金香、风车、运河和大师画作，看风车的话，我们选择的地点是桑斯安斯（Zaanse Schans）风车村。
风车村在阿姆斯特丹之北。我们乘火车前往风车村，在车上领略了荷兰乡村景色。荷兰地貌独具一格，那就是地无三尺坡。江河湖海、村镇、水渠、乡野、协调有机地嵌镶在一起，没有任何山峦高地的阻挡，四方八面广袤无垠。这种地貌必然风大。对荷兰的大风印象深刻，气温并不低，但是大风一吹那个透心凉啊，羽绒衣都抵挡不住，结果在4月中旬的荷兰穿得比在南极游轮上还要多。聪慧如荷兰人，早在13世纪就深悉风的能量，利用风车把风力变成巨大的动力，排水抗涝、磨面、榨油、锯木，造纸…。荷兰人填海造地，扩展疆土，风车功不可没。阿姆斯特丹北部赞河一带的风车历史悠久，鼎盛时代有几百架。
桑斯安斯风车村位于赞河河畔。我们在Koog-Zaandijk小站下车，眼前只有一条大道。顺着大道直走，订的住处是一家半民宿，就在路边。这是一栋老式的楼房，所有房间都短租给游客，有管理员坐阵。但是我们抵达时管理员人不在现场，让我们去赞河大桥旁的一家餐馆里拿房门钥匙。
住处到景点非常近，几百米而已，门前那条大道走到底左拐是赞河大桥，过桥就是风车村了。桥头就有两座巨大的风车，一边一个，此地最热闹的区域是如此微型，仅有两家餐馆和一家咖啡店。房东就在其中一家餐馆里，忙得不可开交，估计他也是餐馆的老板。拿到钥匙入住房间，在3楼上，楼梯也很窄很陡，螺旋上升。荷兰人都人高马大，为什么把楼梯修得窄呢，百思不得其解。这次可没有妮可那样的帮手了，得自己把箱子一个一个地提上去。每次住民宿我都喜欢跟房东聊天，这次不行，房东交代我们，退房时把钥匙留在桌上，带上门就完事，他都懒得过来。
从房间窗户看出去，大道上游人络绎不绝，他们从车站出来，经过我们住的这条街，过桥去风车村观光，我们加入了这个行列。在大桥上就可以看见风车村全貌了。
过了大桥进入风车村，看到的景象如同莫奈美妙的赞河风车画作。几栋民居院子前有水渠，架在水渠上小小的吊桥可爱至极。背景是纵横交错的水道，成片沼泽一望无际，野禽成群。大河旁竖着了7、8架古老的风车，叶片在空中悠悠地转。
赞河河畔的风车有不同的样式和大小，古朴自然，这里的风车都是从附近其它地方搬过来重建的，由建筑师Jaap Schipper在1946年提议并规划，1961年他的规划得以实施，当局花了13年的时间，将这一带存留的古老风车整体搬运过来，建成了一个活色生香的开放式博物馆。风车底部一般都有磨坊和木屋，有些里面就是展览馆，可以买票参观，每座风车都有名字，保留着原有的功能：锯木、榨油料、磨染料、磨芥末粉、提水……，工匠们在里面定时进行表演。河岸上是弯弯曲曲的自行车道和人行道，我们就在道上慢慢踱步，欣赏典型的荷兰风车田园风光。
日暮时游人减少了许多，很多人的日程就是早上乘火车从阿姆斯特丹来，玩完又乘车回去的一日游。这时才到来的人基本上都是来摄影的，有一架风车俨然是位明星，一众摄影人围着它拍，像是个摄影团，他们死守这架风车，好久都不动窝。我凑过去一看，真没看出来它的独特之处，问一摄友，她口中蹦出风车的大名，开始给我讲述那架风车的成名史，可惜我脑子不灵没记住。
我们和一些单打独斗的摄影人，零零散散分布在各处，有个摄友扛着脚架相机，骑着独轮车在道上来来回回飞奔找角度，像演杂技，身手不凡。我们也是打一枪换一个地方，但靠的是双脚，跟他的“风火轮”一比，简直弱爆了。我们从最远的一架风车拍起，边拍边往村子里走，走到一个能看见河湾和夕阳的地方，正好夕阳落下水平面。
然后我们走到村子里的奶酪作坊前面，这里能把风车和小吊桥同框拍，此时天上的余晖颜色呈现金红色，绚烂至极。
我们在小桥旁和村子里流连忘返，找各种角度拍荷式木屋、农舍、小桥、水渠和风车。
一场大雨突如其来，发现根本无处可躲雨，村里的房屋都没有屋檐！这荷兰人的房屋啊：里面窄楼梯、外面无屋檐，算是领教了。我们被劈头盖脸地浇了一通，还好雨来得快也去得快，过一会就停了。红云退去后，天空出现迷人的蓝调，民舍也亮起了灯，拍了几张夜景后，打道回府。
