阔别10年的回国之旅(1) -- 航司机场体验

暑期回国之旅，阔别十年，自然不少见闻和感慨，容慢慢道来。先从机场航司说起吧。“得益”于直航欠缺，不得不多次转机，才有机会体验多个机场和航司，乐观来想也算是旅途福利吧。

从渥村出发，westjet经停卡尔加里飞东京成田机场，渥村机场是最小巧的，上下两层出发到达，简单明了，都怀疑它配不配得上国际二字。不过小也小得好处，托运安检丝滑省时，闺女马大哈的把新买的颈枕落在了托运处，取了回来再重新过安检，都时间绰绰有余。也许是出游好心情加小激动吧，感觉整个机场安静整洁紧凑，印象不差。一大早来赶飞机，我问闺女饿不饿，说不饿，起飞后四个多小时才到卡城，westjet自动替我们开启了轻断食模式----全程只给了一袋小饼干！好吧，看着机票价格的份儿上，也就这样吧（几周后，westjet在卡城遭遇了冰雹，砸坏了二十几架飞机，这得买多少袋子小饼干？）。

卡城机场是弯月形的简单设计，印象最深的是摆渡车，方便快捷，坐了去找合适的lounge吃饭。卡尔加里号称阳光之城，那天却是阴天，看不到不远处的落基山脉，不过起飞后倒是狠狠的得到了补偿。正赶上了卡城一年一度的牛仔节的尾声，机场人来人往很是热闹，不少人都是牛仔装扮，少说也戴了一定牛仔帽，商店里也不少牛仔元素，整个机场活力满满。在lounge里美美的吃了一顿，顺带看了精彩欧洲杯决赛，还尝了口味很重的当地啤酒，随即踏上了漫长的跨洋航程。

一切都是从经济性考虑吧，westjet比起加航，座位还稍显局促的，订了三连排的中间和靠窗座，每次起身都需要麻烦旁边的人，这大大减少了活动次数，整个航程都显得十分漫长。不过能看到起飞降落时的窗外景色，聊以安慰，特别是正值盛夏却白雪皑皑的落基山，让人惊叹，闺女感叹了一句look at the beautiful earth！从不同的视角审视世界，我想这就是旅行的意义吧。飞机沿着加拿大海岸线贴着阿拉斯加飞跃了太平洋，漫长而无聊，电影也没什么好看的，局促的座位积攒了劳累，吃了没什么印象的标准飞机餐和小食，万米高空没什么气流颠簸，一路无话。

成田机场落地在傍晚时分，略带一点小兴奋，窗外看去绿草和树，有一种很浓很润的水墨感，闺女说很像宫崎骏动画片里的色调。在东京安排了一周的旅行，因为急着赶去旅馆，并没有在成田机场过多逗留，机场里人流如织，通道里可爱卡通壁画随处可见，标识也是日韩中英四种语言（以后地铁里也是如此），毫无障碍，过道和卫生间一如传说中的一般干净。入境手续虽没有想象的简单倒也顺利，填入境卡打指纹处是个和蔼的小老头，说着日式口语的英语，边检小姐姐也没有想象中的多么热情，不苟言笑难道是凸显边境的尊严？公章一盖，给了两周的逗留，虽然我们并未计划呆那么久。

这种稍显刻板的印象，在离开成田时大为改观，安检处快速而高效且严格，因为许多包裹都要检查后取出违禁物再过安检机，年轻的工作人员都是来回小跑着服务把随身包搬来搬去。一个日本小姐姐，用一种毫不违和的可爱且坚定的语气，告诉你违禁物必须要留下，还捎带着双臂交叉比划说no，发音却像nai，一种想凶也凶不起来的样子，甚是好笑。眼睁睁看着一大哥留下了一把裁纸刀，还有一兄弟给孩子买的玩具日本刀过长了也被留下来，旁边的老婆一阵子抱怨。机场大厅里繁忙有序，像极了北京火车站春运前夕的人流。一路自动过滤了日韩英文，追着中文找到了海南航空，刚到托运行李处，迟疑间，一帅哥远处喊道，是到北京的吗？亲切感扑面而来，不过托运服务人员还是日本人。

如果非得吐槽点成田机场什么的话，得是日本人的英文水平了，我几乎很难听到他们说一句完整的英文，今年几乎全世界的人都跑了日本旅游了，为了这泼天的富贵，你们就不能多学几句吗？估计长城脚下卖山核桃的大妈，都比他们水平好不少。

熙熙攘攘的人群，除了高大上的奢侈品店，一般的亲民店铺几乎都是摩肩擦踵，特别是售卖特色食品的店，大阪的名古屋的，包装精美，价格也不算离谱，几乎没有空着手出来的，甚至结账处要像超市一样排队。值得一提是机场的用餐区，寿司拉面鳗鱼饭，日式美食几乎都有，而且价格比市区并不贵，童叟无欺。我问闺女要不要起飞前吃点，人家说不了早上酒店吃的自助还没消化，来杯茶好了。一杯茶包泡茶，一杯咖啡，1200多日元，真不便宜，不过看到杯子上精致的仕女图，爱不释手，茶似乎也好喝了不少，只得默念一声 --- 值了。

机场是一个城市，甚至是一个国家的窗口，关于成田就唠叨这么多了。在东京游玩了6天，关于日本再单独开一篇说说。

飞往和离开北京，乘坐的是两个亚洲航空公司，海南航空和韩亚航空。要说亚洲航司有什么共同点的话，那就是她们都十分关心你的胃。这不，海南航空从成田起飞后，飞机刚刚平稳，空姐们就忙乎起来了，三个小时的航程送了两顿饭，鸡肉饭鱼肉饭牛肉配土豆，你要哪个？什么，想再来一份？可以的没问题，饮料要吗？可乐果汁矿泉水，刚飞过韩国上空，又送来了小食炒面，总之，生怕你饿着。海航的空乘制服，居然是旗袍设计，如果排两排一站，妥妥的一种某大酒楼开业大酬宾要剪彩的既视感。闺女说她们穿这个舒服吗？真有必要吗？相比之下，韩亚航空的就正常了许多，灰色套装，至少不扎眼。飞韩国仁川两个小时，韩亚也提供了韩餐拌饭特色的餐食，带了辣酱。

和成田机场的卡通壁画不同，一进北京机场T2，通道里墙上挂了多是气势恢宏的画，满山红叶图，颐和园全景，总之那就是大气；服务上更不得了，每个拐角处都有个人帮着指路，有问题立马旁边都来个人帮你，十分周到，也许我们和壁画合影走的慢些，等我们入关的时候，感觉服务人员比游客还多。和成田相比，的确冷清了不少，飞机上也只零星的几个老外。离京时的T3航站楼就热闹了许多，托运行李还排零 好一会长队，安检也很快速通畅。边境处窗口比起其他机场可高大上了许多，盖章后开门放行，别的机场没有这个门。T3候机还要坐摆渡地铁才能到达，候机时，看到的老外也不多，同机赴韩国的不少韩国人，座无虚席。

下面聊一聊旅途中，最为热闹最为炫彩的机场 --- 仁川机场。飞机到达后，出机舱门，两边站了六七个韩国大妈，等着想赶紧进入机舱打扫卫生，眼神急切，嘴里不停地什么什么思密达，彷佛机上运了一舱辣白菜等她们去取。因为没有入关，对韩国边境服务没什么概念，但是安检的确是快速高效，几个欧巴身形高大，非常利索。在仁川，如果不特别提醒自己，很容易觉得是身在一个大的豪华购物中心里，人来人往热闹非凡，随处包括卫生间都十分干净，问讯处的人能用英语回答问题，这一点比成田好。人流里还有小机器人穿行，随时提供服务，没有试用，感觉上给机场添了一些科技感。不知为何，登机排队时，跨洋航班队伍很长竟然挡住了主通道，可能排队处安排设计的不太好。另外，加航的飞机起飞直接延误了一个小时，这为抵达加过后的坎坷埋下了伏笔。仁川的lounge贵宾室也体验了，比起卡尔加里，炒饭泡面沙拉排骨甜点，算不上精致，但很符合东方人口味，只是每个lounge门口都排了长长的队伍等位置，估计排队久了没什么好心情。

加航的机舱比起westjet来，座位宽大了一点更舒服，选了最后几排的双座位置，进出自由，让整个航程轻松了不少，不时就起来活动一下。加航的飞机餐也算好吃，因为从韩国起飞的，餐食带韩国特色。空乘人员服务利索而专业，比起海南航空高冷了不少。机长直接广播，语速很快，别的航班没有听到过机长的声音（最近几天加航雇员闹罢工，工资大涨了，估计以后机票还要更贵吧。）

如果给每个机场一个画像，亚洲的机场应该都是彩色的充满活力的；而进入加国，色调应该是冷清而灰暗。先不说加航延误导致我们直接误了下一程直飞，更是把我们安排到了多伦多再转一次机，凭空在路上多耗费5个小时。最不能忍受的是温哥华机场的安检，简直拖沓到令人愤怒，其实排队的没几个人，可队伍就是不动；轮到我们时才发现，原来连牙膏洗面奶都要单拿出来扫一扫，阿三大哥每次处理一个包裹，慢腾腾的面无表情毫无生气；本来以为挺快的还让几个时间紧的插了队，后来发现连我们早来的时间都不一定够用，有些急了，最终足足耗了近一个小时。闺女吐槽到，see, that is why this country is hopeless。疲惫，劳累，飞往多伦多的航班上已经毫无兴致，昏昏的睡了一路。到了皮埃尔机场，已是深夜，机场冷冷清清的，几个小哥竟然大半夜在擦玻璃。当在快餐店买了个汉堡拿起来咬时，才想起已经与日本和国内的美食暂时无缘了，不由得有点心情低落。

多伦多飞渥村只一个小时，感觉刚刚起飞就落地了，有点惊讶的是行李出来的很快，不知道是不是随机来的。家人和狗狗已在机场迎候了，在拥抱中结束了这一趟回国之旅。