随着 Deutz Tier Ill 发动机的启动,发动机管理系统 EMR3 将与控制单元 EDC16 和 EDC7 一起使用。对于 DCR(用于 TCD2012、TCD2013 的 DEUTZ 共轨系统),EDC16 用作标准控制系统,对于 PLD 系统(用于 TCD2015 的泵管喷嘴系统),EDC7 用作标准控制系统。这两个系统都可以根据发动机运行参数精确控制燃油喷射。
相关内容:
Deutz DECOM Communicator
2023 Deutz SerDia2010
它们包含实现高系统安全级别和所需排气质量所必需的功能。
EDC16
气缸数:4,6
喷射系统:电子 DCR
工作电压:12 和 24V
安装位置:底盘、驾驶室
EDC7
气缸数:6,8
喷射系统:电子 PLD
工作电压:12 和 24V
安装位置:底盘、驾驶室
EMR3 功能描述
EDC 16 / EDC 7 控制单元在接口功能方面与 EMR2 兼容。提供以下标准功能:
环境压力相关的填充极限监控和发动机保护功能:燃油滤清器、燃油预压、增压空气温度、轨道压力、油压、冷却液温度、转速发动机停止开关
除此之外,还提供以下可选功能:
通过启动程序控制启动器(重启锁等)
速度控制/限制
多状态开关 1(最多 4 个固定速度可选)
多状态开关 2(最多 4 个扭矩曲线可选)
可扩展的监控和发动机保护功能:冷却液液位、空气滤清器压差和两个用于客户应用的另外温度(例如齿轮油温度) 扩展的测试功能 发动机制动控制覆盖功能(发动机关闭延迟) 自动发动机关闭(发动机保护)或仅针对特殊应用的关闭请求)
系统元件 EMR3
EMR 3 系统至少由以下元件组成: 控制单元 曲轴和凸轮轴的速度传感器 轨压传感器、轨压控制阀 (MPROP) 温度传感器(冷却液) 油压传感器 组合增压空气压力和增压空气温度传感器 环境压力传感器(集成在控制单元中) 速度设定点发射器、加速踏板 用于警告、诊断、错误消息等的信号灯 诊断按钮 发动机线束和车辆线束监控 燃油预滤器(燃油中含水)
https://www.car-auto-repair.com