F22和F35不是神话，中国四代战机能否后来者居上

熊猫阿福
近日中国媒体频繁曝光中国三代机歼10战机，有人欢呼自豪和激动，也有人不屑一顾，认为美国四代机已出现，作为三代的歼十有什么好的呢？特别是F22和F35的“粉丝”们，对歼十更是不屑一顾，把歼十说成是他们的靶子。首先我们不能否认F22和F35在技术上的先进性，也不能否认歼十的出现对中国航空界和空军的重大意义和影响。歼10的出现突破了一些核心技术、培养了一批高素质的战机设计师。

歼十是一款具有世界先进水平的三代轻型歼击机，最重要的是具有中国自主知识产权，是世界上四种三代单发战机中最先进的。综合性能超越“鹰狮”、“幻影2000”“F16C/D”,事实上歼10因为出来的晚，已具备三代半的性能，与阵风和EF2000性能相当。正是感觉到这种压力，美军才把刚刚少量装备F22部署在距中国较近美国关岛军事基地，对中国构成威慑，保持技术上的领先。但是歼十的出现只是一个开始，而不是终结，更加先进的四代机已进入科研试飞阶段，从科研试飞到定型试飞大约10-15年时间，相信在2015-2020年的某一天中国四代机将一飞冲天，笑傲蓝天。这并非空穴来风，按常规来说我军装备遵循的是改进一代、装备一代、研制一代、预研一代的原则。神秘的歼十突然解密并装备证明，更先进的战机研制进程顺利，因此才如此高调的宣传歼十，展现了中国的自信心。另一个证明是，央视焦点访谈在结束对试飞英雄李中华的采访时，李中华的结束语：“我希望早日飞出中国的四代战机！”这句朴实的话证明四代机已在研制试飞中。

中国四代机值得国人的期待，但问题是晚出现10年的四代机能达到何等水平？能打破F22想称霸蓝天50年的野心和美梦吗？其实F22与F35最引以自豪的是隐身与超音速巡航能力，在电子设备方面三代机经过改进也能够达到其水平也就是三代半。而三代机在隐身性与超音速巡航能力方面则无能为力，必须另起炉灶研制新机。先说隐身性，要实现隐身无非是几种途径，雷达电磁隐身，红外隐身，声音静音，视觉隐身。其中雷达与红外隐身技术比较成熟，静音与视觉隐身还不成熟，但是也是将来要拥有的性能。雷达电磁隐身的技术也有几种方式，外形减少雷达反射，隐身涂料吸收电磁波，透波材料透射雷达波。 F22、F35就是采用这种方式，其实没什么神秘的，中国以及其他航空大国，甚至中国台湾已经研制出吸波隐身涂料，中国也拥有透波材料，至于外形隐身主要是：掌握好隐身与飞行气动性能之间的平衡关系不能顾此失彼。第一代隐身飞机F117太偏重隐身，飞行性能糟糕。F22并非最隐身的战机，与他竞争被淘汰的F23更隐身，但飞行性能则不如F22，F22相对在隐身性与飞行性能上兼顾的好才最终胜出的。至于 F35只不过是F22缩小简化廉价普及版，主要担负对地攻击兼顾空战的多用途战机，超视距攻击能力强，格斗机动性与三代机没什么优势。珠海航展展出的“暗箭”隐身无人机模型，证明中国已掌握外形隐身技术。在保证机动性的前提下，搞好隐身是需要仔细研究的。不管F22与F35被吹嘘的如何厉害，他们都不是神话。他们采用的隐身技术应该叫被动隐身，像EF2000和阵风这样的三代半采用了电磁干扰与吸波材料的主动加被动的隐身技术。虽然我不能隐身，但通过电磁干扰使你的雷达一片雪花，无法分辨目标真假难辨，你的飞机优势将减小。改进歼十飞机也可用这种方式，完全可以与F22、F35较量，至少不会像“F22、F35的粉丝们”想象的那样呈现一边倒的战局。在历史上，美国的先进二代机就曾出现过尴尬，二代机对于一代机居然占不到什么便宜。可见武器并非越先进就越厉害，外观漂亮先进的M16步枪，在战场上的表现却不如看上去粗糙难看的AK47表现的皮实好用。美国向来爱吹嘘自己的武器，出于威慑对手和推销武器的原因，像爱国者导弹被吹得神乎其神，其实拦截飞毛腿的成功率并不高，但推销了很多武器系统。还有悍马越野车，曾被吹得很厉害，而现在在伊拉克面对反美武装的路边炸弹和火箭筒居然像肥皂盒一样不堪一击，成了美军的棺材。

还有一种更先进的隐身技术，等离子隐身，据说俄罗斯掌握了此技术，但不知真假。他的原理就是载人飞船返回大气层与空气剧烈摩擦产生等离子体，使雷达完全失效，也就是所谓的黑障现象。但用在飞机上的技术难点是，产生等离子体不难，难的是需要的能量飞机能否供应，如何使等离子体均匀分布整个机身。难度很大，所以美国没用此技术，如果中国能攻克它，将超越F22、F35的隐身神化。至于超音速巡航，主要难点是研制用六级压气机产生较大的推力的发动机，不开加力就能达到超音速巡航。据说中国研制的太行发动机用九级压气机，而老式的发动机需要11级压气机。继续研制更加高效的六级压气机就能实现超音速巡航。相信中国的航空科技工作者，以自己的聪明和勤奋一定能攻克一个又一个难关，后来者居上，打破F22的 “神话”。祝愿10年后的中华四代战机一飞冲天，傲视天空！