高速历险-----九死一生换来的教训

2007年8月25日, 是我险象环生的日子。那日下午，我要去HOLIDAY INN 为国内来访的朋友送行。为了按时赶到，我一直在高速公路的超车道行驶。车速至少120公里。他乡遇故知，短聚话离别，内心的复杂和激动使得我时时走神，但行驶还算正常，也没有压边线，而且与前后车辆保持着安全车距。 但正沉浸在活跃的思绪中的我，突然感到一丝震动，接着是劈啪的打击和脆断声，同时有黑条状的东西飞过眼前。第一感觉就是“糟了，压什么东西了？”我马上打左转向灯示意后边的车给我空间减速，紧急路边停车。等下了车，我傻了，就几秒钟的瞬间，驾驶室所在左车胎胎纹部分不见了，整个就象树干被扒了一层2厘米厚的皮，轮胎挡泥板不见了，部分残片被卷在车内，不可思议的是前车灯也没了，成了个大窟窿，车头的PUMPER也裂了。我常看到高速路边有些或条或块的轮胎皮的残骸，还一直不明白是如何产生的，这下才恍然大悟，竟然发生在了我的身上。我踢了一下车胎，发现还没瘪，立即跳上车，慢慢的开到HOLIDAY INN。手不停地划着十字，祈祷上帝保佑。当时只想毕竟朋友在等我，而且急停在高速路超车道旁拖车也不方便。

等把车拖到车行，我才明白有多危险。车行的师傅盯着我的车，直摇头，“算你命大，高速行驶，左侧前车轮这样，翻车是正常的，你能不翻车，真是奇迹。如果你开的是日本车你肯定没命了。” 我倒吸口凉气，此刻才越发后怕起来。

神定后分析此次事故的原因主要是车轮引起，外伤加内伤修理要3000多刀，再要把四个车胎全换一下, 还要800多刀,我决定不修了。所以直接损失相当惨重！但好在我毫发无损。

九死一生后，给朋友们几个忠告：

1、一定用好车胎，特别是两个前车胎，旧胎或翻新胎一定不能用；

2、常检查车胎表面有无划痕或裂痕，气压也是时常需要检查的；

3、一定不要开日本车，我这种情况，如果发生在日本车身上，结果一定是车身粉碎（日本车的理念是毁车不毁人，其所谓的弹性设计用料，脆，易碎），当场就会翻车或突然停止在路上，这样高速追尾难以避免；很多华人朋友喜欢日本车, 少修, 省油, 但我个人认为血比油贵重锝多;　美国或德国的大排气量的车是经得起事故的考验的。我报废的车就是3.4的, 经历了此次历险我还会选大车开, 记得有位大哥笑我人小车大, 说我无人驾驶, 我是没有洋女子的块头大, 可生命的分量是相同的;

4、高速行驶一定留意路面，哪怕是一个小石子也别压，尽量不要贴边行驶，以免压到路边小杂物。

愿天下朋友们，安全驾驶，平安一生。