近两年，歌诗达邮轮、丽星邮轮、皇家加勒比邮轮均在中国开展了业务，线路包括欧洲多国、美国、澳大利亚、东南亚等。今年8月意大利歌诗达更以天津为母港在北方地区开设航线，豪华邮轮渐渐走进人们的视野。
邮轮巨头看好中国市场
近日，意大利歌诗达邮轮公司面向中国游客推出了8款全新的“2008年魅力地中海航线”，新航线覆盖了地中海沿岸众多历史古城和度假胜地。就此，其亚太区副总裁马司模先生畅谈了他对中国未来邮轮旅游市场的构想：“从现在开始，豪华邮轮将成为中国人的度假首选。我们对新兴的中国邮轮旅游业的光明前景非常看好。”
马司模先生表示，歌诗达集团近两年在中国上海、天津设立母港，是看好中国沿海地区经济的迅速成长和邮轮旅游的巨大消费潜力。随着中国国内生活水平的提高，中国不仅可以作为欧美游客的旅游目的地，同时也能够成为强大的旅游输出国，为其他国家提供购买力强大的客源。除此之外，明年4月23日，皇家加勒比邮轮集团旗下78500吨的“海洋迎风号”将抵达上海，开通中日韩邮轮航线。至此，包括丽星邮轮公司在内的全球三大邮轮巨头已相继登陆中国。
短线邮轮更受国人青睐
长期代理多家邮轮产品的众信国旅以及凯撒国旅均表示，受视线和环境制约，目前在国内比较流行的仍是歌诗达邮轮公司以及丽星邮轮公司推出的短线邮轮旅行方案，当然这其中原因有一部分是来自于它的中文服务员，让旅客没有语言障碍，另外，东南亚国家的岸上休闲观光也是吸引游客的亮点。从市场的角度看，短线邮轮成本较低，不论收益大不大，它是一个客户积累的过程，大多数长线邮轮客户都是从短线中尝到甜头才开始的。从这个层面讲，短线邮轮非常适合中国游客的最初体验。
以长线邮轮为主的皇家加勒比邮轮公司则认为，他们之所以没有很快地来开拓亚洲市场，是因为目前亚洲市场属于新兴市场，线路主要以歌诗达、丽星等短线邮轮为主，比长线便利很多，无论是航线时间、价格还是签证、机票都要节省和方便，而且报名往往不用太提前，不像长线要提前近半年，但“当你决定消费这种旅游方式时，只会越来越追求更高品质”。所以，随着中国邮轮市场的迅速发展，皇家加勒比也开始在中国设立母港，开设亚洲邮轮航线。
邮轮将分流出境游客源
“邮轮异军突起肯定会分流一部分出境游客源。”中国对外经贸大学国际贸易系的张教授在接受本报记者采访时表示，“但从现阶段来看，这种分流作用比较局限，一方面，邮轮大都是定期开航班，不可能做到每日一班，规模还比较小；另一方面，邮轮旅游与一般的出境游产品不同，邮轮偏向于休闲度假型，出境游产品则偏向于大众型。”但业内专家预测，随着邮轮数量的增加和推广力度的加强，邮轮旅游对传统旅游的冲击将在所难免。据了解，仅2007年，就有100多艘国际邮轮挂靠中国港口，未来几年，邮轮旅游将进入高速增长期。
“其实这种分流并非一种威胁，而是一种机遇。”张教授认为，邮轮旅游面临着较为复杂的手续，比如收客、签证、组织出境等，如果单一的邮轮公司要完成这些程序，投入相当巨大，这时候就必须要通过旅行社来进行操作，而旅行社完全可以借助渠道优势增加要价筹码。
