1. 渥太华市政府要增收停车费，遭社区反对
主持 : 最近一个多月以来，一个热门的话题一直占据着渥太华的各大新闻媒体，那就是关于渥太华市政府将提高停车费的收费标准，延长收费时间，扩大收费地域的新政策。这个新政策引发了市府和社区团体之间激烈的停车费大战。下面 请听记者报道 . 记者 : 去年底，渥太华市议会通过了提高市区内停车费费用的提议。消息一经透露便引起居民一片抗议声。 2 月 6 日（除夕），增加停车费的具体方案正式向市议会的交通委员会提出。新的方案建议将目前的停车费费率从每小时 $2.5 提高到 $3.0 ，将每周 5 天停车收费增加到每周 7 天，并且每天停车收费时间从 5 点延长到晚上 9 点，并且在几个居民区增设收费表。 主持 : 这些新的收费办法与其它大城市相比，听起来较为超前，为什么市政府会突然大幅度停车费标准呢？ 记者 : 这个停车费用的提案的出台是由于市政府的财政短缺。在 06 年低的市长竞选中，现任市长欧布莱恩以“地产税零增长”的政纲获得市民青睐，被选为市长。可是，一年来市政府的财政入不敷出，出现 7 千万的财政缺口。他企图通过裁减人员来消减开支，但遭到市议员和工会的强烈反对，没有效果；他不得不放弃地产税零增长的承诺，决定 08 年增加地产税 4.9% ，尽管如此，市府还是不能平衡收支，无奈之下，便希望通过增收停车费来解决问题。根据市府官员估计，新的停车收费标准将使市政府在停车费的财政收入从 07 年的 5 百 60 万增加到 09 年底的 1 千 3 百万。而且市政府已经把这部分收入算入 2008 年的财政预算中。 主持 : 那么渥太华市民和社区团体的反响是怎样的？ 记者 : 根据媒体的报道，几乎全是一片反对的声音。特别是位于市区中心的商家，本来生意就不好做，如果停车费大长，将使商家雪上加霜。而且一些商会已经联合起来准备请律师考证市政府因为财政短缺而采取这样的做法是否符合加拿大的法律，如果可能，将要与市府对簿公堂。位于市中心的各个教堂也强烈反对，因为这对于周日到教堂做礼拜的信徒来说，很不公平。 渥太华华人社区也不例外，他们与众多市民联手，不断给市政府去电话或电子邮件，反对市政府的决定。抗议声音最激烈的是唐人街的商家们和提供娱乐健康活动的社区活动中心。渥太华的唐人街位于市区的中心，除了商家毗邻之外，那里也是华人和华人团体活动的地方，如商业促进会，中国同学会，中华会馆，加华活动中心等。如果市政府增加停车费，将使在经济困境中挣扎的餐馆，杂货店等雪上加霜。商业的萧条最终还是会导致税收的减少。同时，也会使华人的社区活动，社区服务和文化活动大受影响。 主持 : 那么面对强烈的反对，渥太华市政府如何应对的？ 记者 : 由于各社区的强烈反对，这个新政策的具体细节一变再变，刚刚最新一轮的修订方案是， 将停车费费率从每小时 $2.5 提高到 $3.5 ，将每周 5 天停车收费增加到每周 6 天，周日不收费。 市府打算从 3 月 1 日起实施新政策 。 2. 渥太华的“大”问题 主持 : 渥太华是加拿大的首都，是加拿大 6 大城市之一。这一点大家都知道，可是它到底有多大？你有概念吗 。 下面 请听记者报道 . 记者: 从城市的地理边界线上来衡量，渥太华是加拿大最大的城市。其它的 5 个大城市卡尔加里，埃德蒙顿，蒙特利尔，多伦多和温哥华，加到一块，如果是用地图拼图的话，都可以放进渥太华的版图之内。精确地说，渥太华有 4 个半多伦多大。这一点很多人都没有意识到。渥太华的市府官员说，渥太华街道的铲雪车辆多，开销大，仍然有市民抱怨不及时，大，这是一个主要原因。 主持 : 我也到过渥太华，你要是不说，我也没有意识到渥太华的地界有这么大。 记者: 是难以体会到，做为旅游者，一般是到渥太华市区的各个景点。而渥太华繁华的市区并不大，可是居民区非常分散。特别是 2001 年，渥太华周边的卫星城镇并入大渥太华市，而这些卫星城镇与老的渥太华市之间有很大的绿化带和农场，因此渥太华的地界非常大，人口密度是全加拿大城市中最低的。根据市政府的计算，渥太华地理区域内 87% 属郊区土地，人口相当集中的绿化带以内的地区只有 184 平方公里。这一点使渥太华的城市预算与计划与其它城市显著不同。 过去 , 那些穿过绿化带和农场的道路以及其它相关设施的维护和管理资金的 1/3 是由联邦政府提供的 . 但是他们如今已经撤去了这部分资金 . 所有的维护费用都由 渥太华市政府和安大略省承担 . 因此不免捉襟见肘 . 有关人士建议 , 与其将渥太华称作城市 , 不如作为一个特别行政区来得更恰当些 . 就象美国的华盛顿特区一样。 | 
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