一座刚刚建成，尚未完成内装修的大楼，在一分钟之内，倒了下来。
恺钜不愿意人云亦云，用倒塌来说这幢坐落在上海闵行区，如今举世闻名的大楼。
恺钜认为，这幢楼毫无疑问是倒了，但并没有塌！
从现场照片上看，这幢楼除了“躺”了下来以外，仍然有鼻子有眼，好好的，甚至连玻璃都没有碎掉。你信不信，如果不去拆除，用不了多久，里面肯定住满了人。
如果说是建造质量不行，恺钜有个疑问，这幢楼从“站”到“躺”，这期间的震荡冲击，远超过了地震所产生的破坏，这个质量如果在四川，那么，将有多少学生的生命能在去年的大地震中得以延续？
以一个从业多年的工程师的眼光，恺钜在看到现场照片的当时，就断定是在设计环节出了问题。
恺钜身在海外，但是多年来，有过很多次和国内的顶级设计院合作的经验，很熟悉他们的思维和工作方法。
我认为，国内的那种僵化的，短视的，自私的设计理念如果不改变的话，诸如大楼倒塌，大桥断裂，隧道塌方的事故，还将层出不穷。
恺钜非常敬佩国内工程师的敬业精神，他们的图纸完美无缺，仔细周到，但是，由于某种原因，恺钜也深切地感受到了他们在设计上的那种僵化的，各人自扫门前雪、但求无过的短视和自私。
恺钜谈几件往事，大家可以从中清楚地看到恺钜所言不虚。
恺钜手里掌握着行业内的最前沿的技术，鉴于保密协议的约束，恺钜不方便透露具体细节，这点请大家原谅。
事情是在九十年代末，当时恺钜是作为总工程师参与了中国西部的这一项目。
其中的土建部分，按照国家规定，外国公司必须和国内设计院合作。所以，我们的土建设计委托国内某省级设计院来完成。
在合作过程中，出现了一些问题，由于事情比较多，恺钜专程从澳洲飞回中国。
第一个问题，现场钻探。这是由项目甲方负责的。
钻探报告出来以后，我几次要求增加钻孔密度，一直得不到甲方响应。理由是他们的钻孔分布完全符合国家标准，没必要再增加了。
他的话没有错，国家标准是符合了，即使出事，是国家标准有问题，他已经没有责任了。但是，从整个设计来说，载荷最大的区域，它的地质情况却没有反映出来。这是几亿元的投资，一旦在这里出现问题，后果将不堪设想。按照程序，他没有错，我就更没有责任了，但是却为这一项目，为国家留下了一个隐患，最终，当然是老百姓为此买单。作为一个项目负责人，不能因为从程序上自己的工作已经做好了，而不顾实际情况，为将来埋下一颗定时炸弹。
第二个问题，是关于厂房设计的，也是最莫名其妙的问题。我对厂房内立柱的安排，遭到了国内设计院强烈的反对，一直无法沟通。这次我亲临设计院，和他们的高工们面对面坐下来商谈，由于没有语言障碍，恺钜和他们言谈甚欢，会议气氛很和谐。负责厂房立柱设计的是一位老资格的女高工，她认为，我坚持不让她在这一位置增加一根立柱要增加很多成本，而且设计的计算也要复杂许多。尽管她说得很客气，但是我听得出来，她在批评我不听她的意见，一意孤行。等她说完了，恺钜问了她一个问题，如果工程的第二阶段项目上马，厂房还是请她来设计，将如何从现在设计的厂房通到后面新建的厂房？她一下子傻眼了，因为她坚持要的那根柱子，正好在两个厂房的通道中间，那时候，再想办法移走那根柱子，不仅耗资巨大，而且会影响到整个厂房的结构安全。这时候，她有点不好意思了，她说，我真没有想到，你们考虑得那么远。我指着图纸上的虚线对她说，这个项目，我们只负责做第一期的设计，但是，我们的设计，已经为今后三期的扩建，留下了伏笔，所以，我们的管线设计，道路安排，配套设施等等都是按照四期工程来考虑的，绝不会出现为了扩建，而影响第一期项目的生产的情况，更不会为了扩建而把整个工厂重新造一遍。
恺钜再举一个例子，九十年代初，我们在中国南方的一个项目。
我们设计的容积为 500 立方啤酒罐的基座设计也是委托国内某设计院完成的。当初我们的设计无论如何都不被接受，理由是，基于安全因素，国家标准规定，大罐是不能建在屋顶上的。
500 立方的大罐，直径约五米半，底部是 70 度的圆锥形，为保证适当的工作空间，大罐的基座内部空间净空高度约 5 米。
我们认为，这是基座不是屋顶。 500 立方的大罐，基座也一定很大，基座里面可以走人，很正常。把它封闭起来，综合利用，可以节省投资，增加厂房面积，何乐而不为。
这场官司一直打到中央劳动部，才使设计院接受了我们的设计，现在，这已经成了国内啤酒厂的标准设计了。
恺钜讲述这些自己亲身经历的往事，是想说明，在这次的楼房倒塌事件背后，以及其他的很多诸如大桥断裂的事故背后，不仅是建造质量的问题，材料的问题，我们还应该考虑到设计，以及施工的安排问题。在这些软件上如果出现了失误，后果同样是触目惊心的。
恺钜在网上看到，事故发生时，倒塌楼前正挖开约两个篮球场大小的深度为五米的坑，用于建造地下停车场。这种先建起小高层楼房，再在楼前开挖车库的方式本身就是一个不可原谅的，严重的错误。
错误一，为什么在设计的初级阶段，没有想到要为居民配备停车场？即使是经济适用房，住的都是穷人，你也应该想到这一点。虽然目前穷人没有车，但他们生活在为穷人谋福利的国家，五年，十年以后，穷人还不可以有一辆车吗？这真的是设计人员的短视，还是有人命令他们视而不见？
错误二，既然要造地下停车场，为什么不把它和整个大楼连在一起，设计成一个整体？俗话说，独木难支，众志成城，如果停车场和大楼连成一体，不要说刮一阵风，就是八级地震，按照大楼现在的表现，恐怕也很难把它震垮。
错误三，房子造好了，还要开挖地基，对大楼的影响，事先毫无预计，也根本没有任何的防护措施。如此施工，就是没有天气的原因，对大楼的损伤也已经无可挽救。
好在老天爷慈悲，特地下了场雨，让那大楼早点“躺”下，免得日后给无辜的老百姓带来另一个无言的结局！
