感谢大家回贴．
首先几个网友谈布雷, 这个面对的是整个后藏地区，因为印军不需要只走山谷通过,不可能把整个后藏连山谷带山头一块封闭． 我想如果有布雷任务, 最好状况也就是随机应变了, 我方必须撒出无人侦察机,发现印重装部队具体方向,才能大致空投布雷．光靠阿里的雷达站跟踪印机活动很容易被对方迷惑,不可能得知地面部队活动方向, 卫星方面我不了解. 还是那句话, 一个山头印军可有数条路选择．西藏和内地的山不一样，都是山基非常庞大的山体． 藏东,前藏和后藏边境, 山体尖锐陡峭，但唯独锡金北部这部分西藏地区山体浑圆， 后藏平原北端至日喀则市区直线距离的６０公里内有数不清的类似山头，平原西端至定结县正式柏油公路前只剩下１０来公里，土路基本路况可见以下几图. 有的照片是我以前旅游拍的,有的是根据地形回忆摘取的网络图片. 西藏平面地形识别可以靠GE, 立体就不行了．
我今天在网上搜信息,恰巧发现今年７月有条消息出来――＂我方在西藏大量部署红箭－９以对付印军坦克＂．文章没说部署方向, 而对西藏地形不了解的军事爱好者也肯定会忽略西藏哪里需要红箭－９＂防守＂？ 就敌我部署看, 两种可能: 坦克打进来, 中锡边境; 我们打出去, 达旺方向. 上次写了篇印军增兵邦迪拉背后的原因，当时我猜是谈判出问题了而且得到了验证, 我始终相信自己对印度人的感觉．过去工作和生意与他们打了６，７年交道，无厚利不起早和欺软怕硬，能占十分便宜绝对不占七分的性格烙印无一次不在重大时刻体现出来．
印军机场，首先说达旺－藏南方向, 主要机场在阿萨姆邦．新建，恢复和始终使用的机场5-6个左右，因为是平原, 机场修建周期很短，而且没有任何气候干扰，物资充沛，不需印度内陆调配，修复周期也短, 可连续作战. 该邦驻扎的最优秀战机为Su-30，运输机为IL-76．因月前藏南安－２３坠毁，印方要求洛克希德提前交付１３架C-130．并已开始协议购买更多C-130替换所有伊尔７６． 藏南本地,就是印度所称＂阿鲁纳洽尔邦内＂，有一个已知简易机场，位于米林机场西南７５公里．
我方在该方向只有一个机场，就是米林机场，修在喜山北麓一支脉脚下,沿此支脉山脊走到头就是印度哨所．该机场地处雅江河谷，一年多半时间云雾缭绕，１０月至转年３月天气最好, 此外的大多数天气为－上午雨,中午云,下午晴. 如果你喜欢西藏旅游, 就知道２００５年中国最美山峰评选第一名:南迦巴瓦峰．同时它也是出入米林机场飞行员的参照坐标，这座山整个山体一年露出大约４０天左右， 当地农民都很稀罕这种景色．截止到该机场投入使用,全国有六个民航飞行员可以飞这个机场．现在可能更多了.
林芝米林机场，左侧山包山顶即为印度哨所
林芝米林机场
米林机场上空最常见气候, 远方是南迦巴瓦峰，近处是加拉白垒峰．
印度藏南方向机场周围防空单元密集，我方则见不到一个永久性防空工事，当然这可能和地形有关，只能希望林芝的都藏在山里.
锡金甘托克早就建有可供一个山地集团军，一个机械化集团军的军需储备，再往北还有一个空军直升机军需储备地, 我想应在交通枢纽长沧地区．这些能支撑军队运动多远多久说不清楚，但山地集团军物资储备设施是侵入锡金后, 土伦战斗前就造好了的, 机械化集团军和直升机军需油库，维修设施也早在Kargil 战役结束后就建好了, 起码十年以上时间了．我之前几次重申印度装甲部队不会远离甘托克,而是在此配合陆军机动防范亚东,就是从这些给养角度考虑的． 从甘托克地区向北经长沧地区到边境集结地带，共有两条正式公路和数条土路，９０公里路程海拔净升３５００米，从集结地至边境１０公里内没有海拔升高，部分地区海拔下降，从喇叭口至后藏盆地西部定结支线公路和北部日喀则边界, 海拔平均下降６００米左右．进入日喀则行政区后,海拔逐渐恢复． 甘托克至边境不到１００公里的路程，８０公里以上是在很直的南北走向山谷中, １０公里左右在东西走向山谷中, 这和达旺地区或者我方的盘山公路情况完全不同,在没有导弹和空中威胁情况下, 甘托克的一切可以迅速驰援边境. 我根本不相信印度人说的什么花几天才能把部队运上去的借口，那地方确实荒远偏僻是极少有人去的, 但并不代表没人去，那里的印度签证可比藏南容易多了. 我方与之类似,大家又熟悉地名的路段即拉萨至西藏三大圣湖之一羊卓雍措湖，全程１００公里，但有４０公里完全盘山，早上７：００出发, １１：３０已经到达．甘托克至西藏边境全程盘山不超过２０公里．
确母多河源头河谷，印军集结地南１０公里．
印军集结地东向山谷４公里处, 这条路一直向前１２公里即进入亚东县.
拉萨以前每年都会出去拉练几回, 但一到目的地就回来，往前多一步都不走，一天也不多呆. 有的是因为给养困难, 有的是因为地形不允许展开――几个连挤在一个山谷里. 后来绝少再见到拉萨往林芝的百车大队了，因为过去也没用．首先西藏军区全部的两个旅本身就都在林芝（车里拉的是哪儿来的兵大家自己猜吧），其次拉过去就挤在口袋里, 上面就是印度人，出事谁都不敢担责任. 拉萨一个地方, 需要成都,兰州两地供给，车队看不见头，频率我就不说了. 这还没说更远更高的日喀则和天边的阿里，中锡边境等等. 希望青藏铁路的建成, 能改变这一状况．
６２年后, 对印最软弱时期我觉得就是８０年代，其次是现在．上次严重对峙是１９９９年７月的第一个星期, 地点是紧临达旺县的东边一县，印度称为West Kameng的麦线高山，为了支持在Kargil已经撑不住的巴铁, 给印度一个声音，当时冲上去一个连, 山上山下共一个营，拉萨为这点补给准备了半个月．不知道这前沿现在还在不在, 因为当时就有人抱怨补给代价太大. 同期在西边阿克赛钦我们也抢了几个点, 因为拉达克的前沿驻军缩编， 都调Kargil前线去了. 我们才有机会上去． 那个点现在还在, 去班公湖旅游, 只要边防战士带你过去你就能看见．
印度在藏南一地没有２０万人,但如果把阿萨姆的陆空军全算进来，保守有１５万人，这两地在作战序列上本来就是一体. 锡金方面单陆军作战部队有８万人，空军不知道.
最后说二炮，其实这个没什么说的，有得说也不应该说. 现在疯传什么东风１５，２１进藏. 我没听过真人讲, 全是网络传的. 战略对印我只确信青海有，云南战略没有对印的，对的是更远的另一个方向，战术的不了解. 南疆战术机动是给阿克赛钦和克什米尔的. 个人浅见，青海的部署对锡金和藏南尚没有精确打击能力，该型２００米的误差无法保证摧毁印军机场和其他设施，最新的改进３型到了５０米，末端机动，但未开始部署，优先部署肯定是南京,沈阳,广州，还轮不到印度, 而且数量很少．
印度在锡金和藏南的设施全都在山里, 而且山体比较密集，不像西藏到处是庞大的山体和河谷，所以不容易打击, 甘托克至边境的山路基本都是贴在稍微偏西的北向山脉下, 除非带常规核弹头或WS火箭炮大面积覆盖将某片山头全部炸掉，埋路, 或空军进入定点炸路，否则远程极难摧毁其公路, 而我方的公路大都是暴露在宽几公里的河谷里. WS系现在最小圆概率偏差，１００公里能控制在１００米以内，比DF11还要准, 几个单元覆盖应该能切断其背山公路. 但西藏军区没有WS配置．不知成都是否有.
＂军事专家＂说远程打击时代, １０万２０万人都一样，我觉得他指的是补给线打击，如果专门指藏南地区, 那还有层意思就是几十万大军都只能挤在邦迪拉－德让宗－达旺这一线复杂山路上, 而打击这些盘着盘着就到山顶的裸露山路，以目前二炮和成都炮兵部署看确实不难. 这个方向有俩问题，其一就是这条线经过４７年经营, 大路小路数不胜数，砸不胜砸．还有就是阿萨姆机场距离我方发射位至少１５０公里，火箭炮偏差较大，只能靠战斗部和大面积覆盖.
印度０２年已经批量生产烈火１（８００公里，覆盖全西藏）和烈火２（２５００公里覆盖中国全西部至湖南省），印度导弹３３３，４４４集群均配备１型，５５５集群配备１，２两型，每个集群１５具移动发射架. 三个集群一个在阿萨姆, 一个在锡金南走廊，一个在新德里东．１１１，２２２集群部署新德里西巴基斯坦方向, 力量不知． 各集群还有一定数量２００公里PRITHVI移动发射地地导弹，２００２年装备，以３３３，４４４集群配备为主．最雷的是, 东部军区称印空军有能力用伊尔－７６（运８）以一次两枚速度向阿鲁纳恰尔邦运输烈火１, 打击目标包括拉萨至达旺前线交通枢纽，山南军分区司令部Tsethang（泽当）. 藏南当地肯定还有固定发射架. 印度中短程火箭型号和前沿配置都不少,就不列举了.
阿萨姆邦烈火１导弹试射.
印度这种国家对西藏的野心, 是随着我方态度和国际形势而随时变化的．不象３０年代的日本要吃定中国, 可看着南海被瓜分，西藏西南的空虚和边境占据的所有战术优势，他可能不考虑前进战略吗？他在有利可图的地区是不会后退一步的，他在能前进的地区也不会原地不动．不能以我方传统的＂我不招你,你就不能不招我吗？＂这种想法来想印度, 克制这种想法说起来容易，做起来却总回到惯性思维上, 因为中国人骨子里就没侵略性, 其次觉得我方已经吃亏，印度还想要什么更多的? 可在印度人看来, 它能要的可太多了, 倒退４０年, 整个西藏都＂应该＂是它的，它的边境＂应该＂在甘肃和四川. 印度很多大报小报半官方刊物和专业军事网站,并不称西藏中国, 而是Chinese Occupied Tibet（中占西藏，仿佛我们叫印占藏南）.
我方拥有的最大优势是幅员辽阔和军事技术, 但后者生产和成军,部署都需要时间. 而且如果没有战争, 我想最新技术也轮不到西藏, 相反印度却只需集中应对它的北方和东方, 两国国内的长期的战略优先差别就在这里突显出来了. 我们连应付中锡边境冲突的地面部队驻地都远在１５００公里以外．如果印度想打一场拿下后藏平原的战争, 他是完全有能力发动进攻并给我方造成意想不到的损失的．
民心方向又是一个可写几篇论文的话题了，当地人肯定心向中国. 但有个顾虑就是,十世班禅和我方的十一世班禅在当地人心中的地位，不是一天一地的距离可以形容的. 今年班禅回藏可能是班禅封号存在以来，最冷清的一次. 而最宏大的一次在１９８３年. 如果印度在后藏搬出达赖，离不开宗教却又没有宗教领袖的藏民会有什么样的反应? 这够成立一个藏文化研究室研究的了. 因为１９８３年班禅在前藏拉萨也受到了史无前例的欢迎.
最后以Frontier India – Strategic and Defense 上专栏作家的话来给本文结尾，这也是印度共和国对中国的普遍认识：＂A single stage tactical missile which is under 1000 km, will not evoke suspicion of a nuclear strike, and next war with China will not remain a border war that will be fought on Tibetan borders.＂
在外面疯了一个周末没来得及及时回帖，各位海涵.
