华尔街昨天的男女
－让华尔街获得新生的银行家 JP ·摩根
一位老师在课堂上提问：是谁创造了世界？学生答道：公元前四千年，上帝创造了世界；但在 1901 年， J. P. 摩根重组了世界……
摩根与华尔街其他大人物不同。大多数华尔街的金融投资家出身于不起眼的家庭，从寂寂无闻到名声大振经历了许多心酸的岁月，而摩根则不然。他的家族具有英国的贵族血统。他的祖父于 1817 年漂洋过海来到美国，定居于康涅狄格州的哈特福特，因为这个城市是当时发展最快的城市之一。他的祖父到了美国后，投资于航运、铁路等等，后来还与人合开了一家保险公司。他的父亲先是与人合开了一家食品公司，后来又与人合办了一家证券代理商公司。 1854 年，他应邀成为乔治·皮波蒂（ George Peabody ）银行的合伙人。皮波蒂是美国公民，但在英国做事。他一生未娶，把全部精力放在了他心爱的银行事业上。此外，皮波蒂还是一个相当慷慨的银行家。由于他对英国社会的巨大贡献，维多利亚女王特赐与他男爵爵位，但他则婉转地谢绝了。在他去世后，他的遗体被几艘英法军舰护送回到美国，可见，他在欧洲所受到的敬重之高。
皮波蒂退休后， J · P ·摩根的父亲成为了皮波蒂银行的一把手，并继而将该银行易名为 J · S ·摩根银行。于是， J · P ·摩根从小就在一个大银行家的家庭环境里成长。他从他父亲那里学到了许多作为一个银行家应该具有的素质，其中最重要的两点值得一提：一是放眼全球金融市场的眼光；二是正直端良的品质。前一点让他能高瞻远瞩，后一点则让他可以长久屹立不倒。而摩根认为，个人的品质比金钱、财产更重要，因为个人正直的品质是成功的保证。他在晚年时的一次国会听证会上，曾这样回答过一个国会议员关于信用的质询。那个议员问道：“如果有人向你举贷，你在考虑是否答应他的要求时，金钱还是个人的品质是你考虑的首要因素？”摩根说：“毫无疑问，应该是个人品质。个人品质比什么都重要。我不会贷款给我不信任的人。”
摩根还是一个孩子的时候，就表现出一个银行家对数字一丝不苟的品质。 12 岁那年，他与他表兄举办了一次表演活动，之后，他做了一个资金平衡表，把表演的支出与收入都一一列帐。如今这张 1849 年他 12 岁时做的资金平衡表还陈列在博物馆里。一生中，他一直以注意每个细节而著称。当手下人把各种帐务报表送来让他审阅，每个细小的错误都逃不过他那双锐利的眼睛。
摩根在美国、瑞典和德国受过教育。由于他在数字方面的才华和敏锐，德国教授曾经劝说他把数学作为自己的终身职业。但他谢绝了，转而在华尔街的一家会计事务所当了一个低级会计师。
他的才华不久就显露出来。一次，他做事的那家会计事务所派他到新澳尔良（ New Orleans ）去考察棉花行业，在那里他很快就干了一些让上司称道的事。在新澳尔良期间，他见咖啡有利可图，就立即买了一船咖啡，并以事务所的即期汇票付了款。不久，咖啡开始跌价，公司来电让他立刻把咖啡卖掉。他立即回了电，并把支票也寄了回去。原来，早在公司来指令之前，他就以最高价卖掉了那船咖啡，赚取了一笔可观的利润。摩根自然受到了公司的表彰。他的这种灵活、迅捷、雷厉风行的作风成为他一生做事的特有风格。
J · P ·摩根在那家事务所里从此倍受青睐，屡获提拔。然而，摩根自有鸿鹄之志，在那家公司，再怎么发展，也不过是高级职员而已，而他的志向是要拥有自己的公司。 1871 年，摩根自觉羽翼已经丰满，无论经验还是财力，他都可以自立了，于是他潇洒地辞去职务，另创基业，打出了自己的牌子—— J · P ·摩根公司。他的公司可谓生逢其时，借着南北战争的大量筹款之需，他的公司事业蒸蒸日上。两年之后，摩根就成了华尔街的新贵。
1871 年，摩根认为事业要发展壮大，就必须与其他公司合并，以便从规模上可与华尔街的其他大公司一比高低。于是，他很快与费城的德克赛尔公司（ Drexel ）联手。新合并的公司名为德克赛尔·摩根公司，总部设在华尔街 23 号。此后，虽然公司原来所在地的维多利亚大厦已几经沧桑、不复存在，但华尔街 23 号从此与摩根银行相提并论，成为金融和财富的象征，并饮誉全球。
新组合的德克赛尔公司问世之后，摩根的声望如日中天，其个人财产也节节攀升，即使在 19 世纪 80 年代，金融业一片低迷，摩根由于其父在伦敦的强力支持，其产业不退反升，年利润达到 50 万美金。
当时世界上最大的两个金融中心是伦敦和纽约，这两个中心在贯通大西洋电缆的帮助下，彼此联系日益紧密。美国经济上的突飞猛进刺激了对资本的大量需求，而纽约则在历史的契机中，扮演了大量引入外资的角色。许许多多的外国债券纷纷争相在纽约发行。比如， 1879 年，纽约就发行了多达 300 万美金的魁北克（ Quebec 如今属加拿大的一个特殊省份）债券。
摩根在异常活跃的资本市场上，其银行家的才能日益显现出来。老一代的亿万富翁万德比尔特于 1877 年撒手西归，留下了 1 亿 5 百万美金的资产，那是美国当时最大的一笔遗产。按照遗嘱，这笔资产由其长子威廉·万德比尔特继承。在这笔巨额资产面前，小万德比尔特有些头晕目眩，不知所措。其它的且不说，仅纽约中心铁路公司 87% 的股份就让他觉得难以消化。威廉·万德比尔特决定减少自己在这家铁路公司的股份。他找到了摩根，让这位金融家帮忙。摩根喜上眉梢，他立即意识到，如果在华尔街转卖如此巨大的股份，势必会对该铁路公司的上市股造成打压；但如果在海外市场抛售，则会出现另外一种结果。摩根把目光越过浩瀚的太平洋，投向了伦敦市场。在伦敦，几经运作，摩根以 120 美元一股的上好价钱成功地卖出了 150,000 股该铁路公司的股票。更让人惊叹的是，摩根做成这样一桩大买卖，完全是在不声不响、不动声色中完成的，人们还未曾知觉，他已大功告成。
摩根不仅是个卓越的商人，还是个极有远见的管理大师。把纽约中心铁路的 150,000 股股份卖给了英国人后，摩根同时也被他们委托为全权代表，参与管理公司的事物。于是，摩根成了美国铁路行业中一个举足轻重的人物。美国铁路行业一向积弊甚多，管理混乱、效益低下、资本闲置，整个管理结构如同一盘散沙。既然摩根有幸登上了这个新的舞台，他便决心为这个行业带来一个全新的管理概念和秩序。
铁路行业是当时美国经济中唯一出现管理权与产权脱节分离的行业。经理们大都不是股东，他们既不对股东负责，也不对顾客负责，只是一门心思地与别的铁路公司明争暗斗，较劲角力。一个股份公司的经营宗旨，原本是天经地义地对股东利益的最大限度的满足，而现在，公司却被一帮没有责任感的管理者随心所欲地玩弄于股掌之上。在这种景况下，铁路行业的经济效益可想而知。整个 19 世纪 80 年代，美利坚在繁荣富强的康庄大道上阔步前进，而铁路行业却利润下滑，步履维艰。
当时铁路行业一个最严重的问题是盲目竞争。纽约中心铁路公司与宾夕法利亚公司之间的争斗就是一个典型的例子。凭心而论，这两个公司算是铁路行业的佼佼者，规模大，管理也不算太差。但这两家公司之间却恶性竞争到了水火不容的地步，彼此在对方的领域里重复建线，以求拼个鱼死网破。作为新股东的代言人，摩根首先与铁路中心公司的最大股东小万德比尔特推心置腹地谈了几次，取得支持后，摩根便代表公司与宾夕法利亚铁路公司谈判，订立了和平协议，终止了此前恶性竞争的局面。
摩根把两家公司的决策层的人员邀请到他的私人汽船上，汽船在风光秀丽的伽利森河来回漫游，直到摩根直陈利弊、苦口婆心地说服了两家公司，达成了一个双方满意的协议。根据这个协议，两家公司都互相作了让步，放弃了设在对方领地里的产业，而由对方收购。由此，双方长期的恶性竞争终告一个段落。
这两家公司在摩根的一手翰旋下，经济利益得以廓清，效益猛增，而摩根也由此声名鹊起，威信如日中天。响亮的名声也马上带来了直接的经济利益。摩根虽然只是个银行家，但他却成了铁路行业最具影响的人物，许多铁路行业的大企业的重新组合都是在他一手导演下圆满完成。
摩根的事业和他经手所做的一系列经济大事，既改变了华尔街的形象，也极大地提高了华尔街的声望和影响。
