美国“自由之船国际公司”打算建造一艘史无前例的“世界最大的超级邮轮”。它的个头相当于目前全球最大邮轮“海洋绿洲”号的１３倍。船上有多达1.8万套 “海景房”、剧院、赌场、商业中心，甚至还有机场、学校和医院，可供6万人同时居住。亿万富豪们可以常年“定居”在这座“海上城市”上，环绕世界各地海洋漂流！
“自由之船”相当于37层楼高
这艘史无前例的“世界最大的超级邮轮”名叫“自由之船”，是由美国“自由之船国际公司”的总裁兼设计师诺曼·尼克松设计，它长1400米，宽230米，而船体的高度则达到110米———相当于普通的37层楼高，排水量达到300万吨。
令人叹为观止的是，“自由之船”相当于目前全球最大邮轮、长达365米的“海洋绿洲”号的4倍，或者相当于泰坦尼克号的13倍大！
据悉，“自由之船”上将包括1.8万个居住套房，可供大约6万人长期在船上定居。
这船设计考虑：
外观：
有吸引力的艺术作品和创作架构将优雅的船舶。公园及海滨长廊将拥有瀑布，池塘，和广泛的美化。大多数水平将配备大型海水水族馆。在商场，是世界上最大的也将是最美的之一。部分将专门向个别国家，具有文化特色的架构。计划中的100英尺宽的主甲板将导致码头在船尾。 200多英亩的空地计划在娱乐和放松。
舒适和安全：
该船的建议平底船体建造，连同其非凡的规模，将导致无与伦比的和前所未有的稳定提供最粗野的海洋，行驶平稳。该船的建议的安全是加强了600个人使用空气/水紧船体部分。在甲板额定甲板间隔火4小时广泛使用领域将加强消防安全。该船将几乎防火。拟议的静电通风系统将供应未受污染，过滤和净化空气。
船舶运动和运输：
由于circumnavigates世界上，自由舰会作出一系列海洋站异国情调的热带岛屿，其中包括由海路进入只。这些站会提供船舶的居民和广泛多样的旅游和商业机会的企业家，并带来大量的游客不断流，该船光顾的商店，餐厅和娱乐设施。这艘船将提供多达4.0万游客在世界各地港口。这些城市和国家将引领这个涌入，以及主要市场的船为当地农民，渔民代表和商人。中途时间表将根据业务量和旅游知名度。客户，商人，商人和居民将可以利用船舶的飞机和水翼船船队以及商业通勤航空公司，来来去去，甚至从船舶之间的停留。
该船的设计将接受多达4万全职居民，每天3.0万游客，每晚客人1万，2万全职船员。这10万人提供了船上的民营企业的人才和丰富的多样性，并访问那些他们每天他们的冒险上岸。
据悉，大部分“海景房”的售价从18万美元到250万美元不等，但其中一些最高级的“总统套房”目前售价高达4400万美元。
此外，“自由之船”上还建造有3000个售价也在类似范围的商务套房、2400个计时付费的套房、1万个酒店套房。
“船顶机场”可起降多架飞机
令人目瞪口呆的是，在“自由之船”的顶端，将是一个航空母舰上才会出现的大型机场跑道，可供多架直升机、甚至小型民航班机同时起飞降落，让“海上居民”可以方便地抵达或者离开“自由之船”。
“自由之船”堪称是一艘极尽奢华的海上“浮动城市”，船上的设施几乎是应有尽有。它拥有世界上最大的海上体育馆、一个可容纳上千人滴剧院，甚至还有一小型高尔夫球场！同时，“自由之船”还有一个世界顶级的大规模豪华赌场，一个国际商业中心———当它在全球海洋上旅行时，船上的公司和商店有机会每周都在一个不同的国家展示和销售他们的产品。
此外，“自由之船”上，将建立一个世界级的大型医疗中心，其中包括了中医和西医治疗手段，并提供各种抵抗衰老的药物，供那些住在海上的亿万富豪们充分享受。
“自由之船”上还有户外公园、休闲区、健身和社区空间，让“海上居民”和游客就像居住在陆地上一样方便惬意。
环球航行一圈得花3年时间
“自由之船”将环绕世界各地的海洋漂流，每隔3年环球航行一圈。值得一提的是，在环球航行同时，“自由之船公司”将特别安排一套由多艘汽艇组成的渡轮运输系统，让渡轮每天24小时、每隔15分钟一班，在“自由之船”和当地海岸附近的3 个城市之间穿梭往返，不停地运输游客和“自由之船”所需要的一切物资。
如此一来，那些常年定居在“自由之船”上的“海上居民”，将能很方便地随时上岸到当地游览；同时，多达3万名陆地居民也将有机会登上“自由之船”，享受一整天海上生活。
亿万富豪常年“定居”于一座海上城市，身边子女的教育问题无疑很重要。但不用担心，“自由之船”上将拥有自己的学校，并建立一套完备学校系统，与世界各地海岸沿线的学校密切合作。这样一来，船上的学生每个星期都有机会到达一个完全不同的国家，并上岸实地学习，或者与当地学校开展五花八门的体育活动。
比如，“自由之船”的高中足球队这个星期可以与一所巴黎高中的球队展开比赛，但下个星期，当“自由之船”到意大利时，又可以与某支意大利的高中球队比赛了。
巨型邮轮安全性引发争议
从设计图看，“自由之船”的外形已不像任何一艘现有的巨型邮轮，倒更像是儒勒·凡尔纳科幻小说《机器岛》中漂浮在海面上的人工岛。全世界能在海上航行的人造物体都不能和它相比，形象一点说，它就好像把曼哈顿的10个街区切出来放在海面上一样。没有港口能让它进。没有运河能供它通行。
据设计师诺曼·尼克松称，“自由之船”总造价估计高达110亿美元，如果资金到位，它有望在3年内完工。
不过，也有专家指出，现有的工程技术尚不适合建造像“自由之船”这样巨大的船只。专家认为，目前的巨型邮轮已经不可能建造得更大，因为船体外壳所承受的压力已几乎到了极限，如果船体继续做大的话，一旦遇到大型风浪，将会导致灾难性的后果。
但尼克松在接受美国“发现”频道《不可能的工程》节目采访时称，他们计划使用一种新的“驳船建造技术”来打造“自由之船”，而这一方法可以减少其因自身巨大重量带来的压力。同时，这也将减少船体部件的造价。
不过尼克松表示，由于“自由之船”实在太笨重了，如果真的建成，尽管它会是“世界上最大的船只”，但无疑将是“世界上行驶速度最缓慢的船只”。
