汉和称中国将用俄制发动机造8架轰6K保持威慑力 | |
| 2010年07月 来源：东方网 |
中国空军现役轰-6H轰炸机。
据俄罗斯军工新闻网7月23日报道，加拿大《汉和》杂志7月刊援引俄罗斯国防工业消息人士的话报道称，2010年中国应当得到32台D30-KP-2发动机，其中16台可能将会用于已具备战略轰炸机性能的轰6K的生产，预计至少制造8架，从而作为中国三位一体核力量的空中组成部分确保战略核威慑能力。
俄国防工业系统权威消息人士认为，尽管中俄之间的伊尔-76运输机供应合同最终未能生效并履行，但是注重双边战略关系发展的俄罗斯有意履行主协议框架内的补充合同，对华供应D30-KP2发动机。根据相关协议条件，这些发动机原定用于中国伊尔-76运输机的备份，应予储存，但是中方却准备将其改用到国产新型轰炸机的生产上。这位消息人士说：“我们非常清楚，中方特别关注这份补充合同，是因为他们准备把这些发动机用到自己最新型号轰炸机的生产上去。”
《汉和》指出，D30-KP-2发动机已经装配到一到两架轰6K原型机上，作为6枚射程不低于2000公里的CJ10空射巡航导弹的载体，轰6K作为中国核三位一体的空中组成部分，将会使中国空军拥有实施核反击的现实能力。显然，俄罗斯并没有对D30-KP-2发动机的这种用途产生错觉，由于双方在这批发动机可以接受的用途上意见不一，因此发动机交付合同几乎被冻结了3年之久。另外，轰6K的生产同样引起了美国的严重关切。俄方消息人士透露：“协议刚一签署，我们就准备履行。在2009年12月举行的俄中军事技术合作会议上，我们正式通告中国，表示我们准备履行发动机供应补充合同。由于俄罗斯发动机生产商赔本，合同将靠政府贷款履行。”
加拿大媒体认为，挂载6枚射程2000公里的CJ10空射巡航导弹的轰6K已经具备了战略轰炸机的某些特点，与作为战术轰炸机研制而成的轰6家族基础型号相比，向前迈进了一大步。补充合同最初规定向中国供应240台D30发动机，但在首批发动机交付之后，供应数量锐减至32台，显然是俄罗斯有了某种担心，因而大幅削减供应量。由于D30发动机供应迟滞，轰6K的全面生产自2007年后被迫中止。不过在今年32台新型D30-KP-2发动机供应之后，中国西安航空制造公司将能够重新启动轰6K生产线。
《汉和》推测称，在俄方今年计划供应的32台D30-KP-2新型发动机中，至少16台将会装配到新型轰6K双发轰炸机上，其余16台用于备份，也就是说，中国可能至少生产8架轰6K，如此数量足以保证发挥核威慑作用。此前俄联邦军事技术合作局第一副局长福明在英国范堡罗航展上明确宣布，俄中签署的55台D30-KP-2发动机供应合同将会如期履行，其中3批每次4台已经交付。（编译：书山）
