从Marina到Carmel--跑过17英里风景线

从Marina到Carmel--跑过17英里风景线

    17英里风景线，是北加州名胜之一，堪称加州海岸风景的经典代表。每逢国内宾朋访美，如果时间允许，17英里风景线和大红木国家公园是两个必不可缺的造访之地。因此，拜访过17英里风景线的次数之多，10根手指都摆弄不过来。但是，用自己的一双肉脚去一步一步地丈量一遍17英里风景线，却是从来未曾尝试。
    2012年5月底的老兵节长周末，本人终于如愿跑过了这条沿着太平洋之滨的海岸线曲折蜿蜒的风景线路。从漆黑的凌晨到明媚的上午，从海岸沙漠到山间密林，从晨曦初泛到海雾弥漫到阳光普照。。。5小时40分钟，跑过了28英里的步道，沙滩和公路，平均每英里用时12分10秒，时速近5英里。慢的象乌龟，爽的不得了！
    路程安排如下：
    1）从下榻旅馆所在的Marina小镇起步，沿Monterey Peninsula Recreational步道南下，中途一段拐进Beach Range路与前者并行；
    2）回到Monterey Peninsula Recreational步道后，转向向西，奔向蒙特利（Monterey）市中心；
    3）穿过蒙特利的码头游览区，步道的名称变成了Monterey Bay Coastal步道，并转向西北，沿着海岸旁的住宅区跑到半岛最北端的太平洋丛林（Pacific Grove）小镇；
    4）步道至此偶尔会消失一小段，要借助日落大道（Sunset Dr.），继续沿海岸南下；
    5）在出发后15英里之后，进入17英里风景线线路，沿着公路旁的步道正式开始风景游览，一个景点一个景点地跑过10英里的路程；
    6）拐向卡美尔（Carmel）小镇，跑到海滨，最终跑向1号公路，与领导的接应车辆会合。




路线图。

    1）黎明前的黑暗
    先介绍一点背景。老兵节前一天，邻里组团在蒙特利港湾玩了半天皮划艇，老兵节当日在中午前退房后，准备顺利前往圣塔克鲁斯一游。因此，为了不拖累全团行程，穿越风景线的计划最好在11点钟前完成。因此，老兵节当日凌晨3点半起床，收拾停当，4点钟就悄悄地溜出了旅馆的房间。
    准备的装束，除了运动衣裤外，还有头灯，手套，水袋和手机，相机。



前台只有一位年轻的女士在值守，告诉她，需要一些食物作为早餐。虽然早餐的时间未到，但是女士还是很热心地为俺安排了若干吃食。当然，后来发现进食与跑步的时间间隔太短，造成胃部略有不适，此是后话。



4:25AM，步出旅馆。气温有些低，不过基本无风，并无不适感觉。旅馆的名字叫做“丽都假日”，记得当年的北京城里就有这么一家，好像是在酒仙桥。



前半哩的步道有街灯照明，还能看清道路，接下来就进入郊外的旷野，漆黑一片。头灯的光线只能照亮眼前两三米方圆的地方，而且也不是很清楚，一直很担心踩到一条蛇什么的。。。

    刚才起床前做一个噩梦，掉到一堆乱石丛中，到处都是蛇，俺在大石头上蹦来蹦去地躲避着蛇。。。然后就醒了，一看表，三点多，算了，做一只早起的鸟儿吧，于是，就有了现在摸黑跑路的悲剧。
    接下来的1个小时5哩半的路程，天色是完全漆黑，真的是应了那句“黎明前的黑暗”。好在昨天早上也跑了这一段的3哩路程，顺手照了几张片子，补足在此。



沿街步道。前面的高架桥就是1号高速。



此处借用Beach Range路，进入Fort Ord Dunes州立公园。原来的步道继续沿着1号旁边笔直南行，Beach Range路实际上是自行车与行人专用道路，只有公园巡警的车辆可以驶入。



昨天阴天，光线不佳。片子的色彩有些黯淡。



今天并未跑到此处，这是昨天晨跑时，拐向海滨峭壁顶部的小小岔道，为了保护沙丘上的植被，修造了木头栈道。



此图为该公园全景。其前身为美军作为海岸登陆防御战的训练基地，一直到90年代中期，冷战之后，方才撤除，转身为州立公园。

    2）跑在1号高速的左近
    1号公路是美国最西侧的一条高速公路，也是欣赏美西海景的一条风景线路。很多人驾车穿行在这条路上，就是为了逐一欣赏沿途的美景，还有人骑车穿行全程。从旧金山到洛杉矶，全程约400多英里， 如果骑车的话，4天时间就能搞掂。
    然而，暗夜中的1号公路却不是什么美妙之地，路上车辆稀少，车灯滑过夜空的频度，低到了分秒的量级--1分钟内三两架车辆驶过。远处城市的灯火，夜空闪烁的星光，旷野一派冷寂。耳畔回荡着悠长的呼吸声响，在寂静中格外的响亮，仿佛自己是这周遭的唯一生物。。。只有耳畔不时荡漾的海风，给这寂静的旷野带来些许生气。
    有人问，跑步的时候想些什么？平日里跑步，总是有些景致可以欣赏，如野草的芬芳，树叶的迷离，山峦的起伏，水面的涟漪。。。当然，还有跑在前面弯弯山道上的曼妙女子，腰肢婀娜臀浪起伏。。。美景当前，难免联想，于是魂飞天外，畅游九天。。。美梦惊醒，便是五哩开外。所以，跑步的人并不痛苦，他们有许多的精神鸦片可以用来享受。
    但是，老兵节的这个凌晨，却是无景可看，无论是生物的还是非生物的，实在是缺乏机缘引发联想。俺就只好时不时地用头灯照亮自己的高明405运动手表，瞧瞧目前的跑速是多少，前两哩保持12分钟配速，接下来保持在11分钟配速。今天的路很长，千万不能跑崩，另外跑完了步，还有接下来的游玩项目，体力还是需要保留那么一点点。。。



5：25AM，在出发一个小时后，东方泛起了鱼肚白，天快要亮了。



Beach Range路快要结束了。这条路修的非常好，路标一清二楚：左侧是人行道，右侧是自行车道。



穿过1号公路前，汇入Monterey Peninsula Recreational步道，然后又再次转回到1号的面海一侧。晨光已经明亮了许多。



步道的名字现在变成了“蒙特利湾海滨步道”。




非常无聊地玩起了“到此一游”的把戏。。。



再次穿越1号！这是第几次？少说也是第4次了！步道修的很奢侈啊，间隔10米就是一盏路灯。这里面有多少是俺纳的税金？



跑了一段公路。这是前半程中，唯一一处人车混用路段。



第5次飞越1号！这次因为是跑在公路上，所以待遇等级高，从桥上飞跨过去的。



进入流沙地带。前面跑过的路，因为植被完整，流沙都固定住了，这一带因为距离蒙特利市很近了，开发程度高，流沙尚未固定住。



5：58AM，出发1小时33分钟后，终于瞧见了一个厕所，赶紧冲将进去，拽下两张马桶垫纸，胡乱一放，一屁股坐下去，声响与气味齐飞。。。教训一，不可以太早起床跑步，嗯嗯生物钟尚未到时；教训二，跑步前不可以多食。此处是Best Western Resort旅馆所在地，来过N次，所以门清地知道此处设有公厕一间，不然，路上就冒着被响尾蛇咬pp的危险，就地在树丛中解决了。



若干路段被流沙淹没。北加州的海岸线是典型的地中海气候，非常干旱，拥有大片的沙漠地带。



海岸公寓。背景即为蒙特利城区。



之字形大拐弯。

   3）跑过蒙特利



远远地瞧见了蒙特利市的游艇区。



蒙特利海滨。



早起的渔夫票友。



帆船区。



渔人码头。



遇见了跑步同好，瞬时热泪盈眶。。。可惜丫的只跑了1哩多路！



古旧车厢。现在被“The Caboose Books, Bears, and Railroad Wares”占用。无聊，改建成博物馆多好。



十字路口。设计的蛮人性化，告诉大路的驾车者，注意行人，告诉行人和骑士要避让汽车。



上个世纪50年代的蒙特利人。




跑出市中心，进入住宅区，海面上飘来大团大团的浓雾。



很难得地瞧见路旁的障土墙上居然画着一副壁画，这个东东在中国看见了许多，美国实在罕见。



6：50AM，出发2小时25分后，跑过了12.5哩的距离，抵达“情侣之角”公园。

    4）迷失在“太平洋丛林”



步道变成了土路。在土路的入口，瞧见一位越南裔女孩子不知道在练什么功夫，叉着腿倚在栏杆上，钢管舞也不是这样练的呀？忍不住回头拍了一张。



说真的，这段步道实在很美，即使在浓雾的遮蔽下，也难掩其天生丽质。



很突兀地升起一大团沙漠植物。



太平洋丛林镇海事避难所。



跑到半岛的最北端，浓雾愈加浓厚，能见度只有不到百米。气温有些低，湿度很大，手指冻得有些麻木。



步道变窄，贴近海滨。时而靠近公路，时而远离公路。



有些地段为流沙淤积，需要很小心地通过，以免沙子灌入鞋中。



7：26AM，历时3小时，跑过15哩的距离。此处接近“西班牙港湾”。大路向东南方向转去，步道则继续沿著海滨南下。俺跑过这段栈道，愕然发现小路消失在海滩上，无影无踪。转过身来，一连闻讯了几位路人，均不知此路通向何处。此前古狗地图上显示，前往西班牙湾的路径为东南方向大路，在半山处与17英里风景线相接，绕上一大圈，才能抵达西班牙湾。最后一位大嫂告诉俺，小路通往沙滩，路上都是沙子。。。最后，俺选择了走大路。

    5）17英里风景线



很快，日落大道的名字变成了68号公路。在街边人行道上跑了10分钟后，终于瞧见了17 Miles Drive（17英里风景线）的路牌。



公园的太平洋丛林入口。一辆车收费$9.75，行人及骑士免费。进门时，老墨门卫大声向俺道早安，俺回安，又示意手中的能量棒包装纸，问是否有垃圾桶借用？老墨犹豫了一下，指向远处停车场的公共垃圾箱。老墨到底还是胸襟不够开阔，楞是不愿借用门卫室内的垃圾桶一用。



沿着风景线大道旁的步道，穿行在密林深处。



步道的右侧是高尔夫球场。



7：51AM。抵达西班牙湾，历时3小时25分钟，跑过17.3哩的路程。此湾的发现者为西班牙人，当时的出发点是发现蒙特利湾，但是却发现西班牙湾而错过其背后的蒙特利湾。后来，此湾命名为“西班牙湾”。



登上旁边的小沙丘，突然发现从北边跑来三位美眉！靠，那大嫂说法有误，沙滩旁有路，因为这几位美眉中的其中一位，在俺出发后仍然留在原地等候她的同伴回合。



追赶上去一问，果然沙滩旁有路，至少个别路段为流沙掩埋而已。当听到俺说起自己绕路的悲催故事，换来美眉们一叠声地同情问候。



与美眉们以时速6英里（配速10）并肩跑了一小会，为了彰显某人的好汉气慨，告别美眉，开始跑起了945的配速。仅仅每英里15秒钟的差异，俺已经感到了有些吃紧，浑不似前半程那种风轻云淡的潇洒，要精力集中，方可保证速度不降。此后的2英里路程，加上拍照的干扰，平均配速仍然达到每英里10分钟。回头检视跑表数据，居然发现18和19英里是配速最高的路段之一！唉，冲动是魔鬼，以后看见红颜美眉，须得视作白骨骷髅，切记切记！



景点8，乔之角。从前有一个中国人乔，在此处搭建了一个窝棚，常年居住于此。于是，人们称此处为Point Joe。



乔之角的左近，不到10米的距离，就是著名的蒙特利高尔夫球场的一个球道。该球场在美国的排名第一，据说打一场18洞，需要银子500刀！



景点8，中国岩。典故不晓。



跑动中甩手拍了一张，有些糊，好在鸟鸟入镜了。



左侧天空上，扯起了巨大的云幕。



一英里了，美眉们已经落在了200米开外。



景点10，鸟岩。鸟鸟们占据上半部，海狮们占据下半部。鸟粪把岩石染成了一片雪白，狮吼响得震耳欲聋。




8:22AM，20哩。步道消失，此后的8英里路程，全部都是跑在公路上。而且道路起伏不定，平路极少，非常地耗费体力。



路旁山坡上的这幢宅子，象极了“天线宝宝”的家。



山路弯弯，怪柏嶙峋，海鸥翱翔。累是累了点，可还是很快乐呀。



多好的步道，可惜是高尔夫球场的专用道路。资本主义是用金钱砌成了阶级的壁垒，社会主义是用理想掩盖了阶级的鸿沟。



这一段的山路，可谓一步一景。



哈哈，瞧见了两头鹿！



拉近点瞧瞧！虽然俺打不起美国最贵的高尔夫，可挡不住俺欣赏免费的野鹿啊：）



继续欣赏沿途美景，免费的噢！



球场剪草工。



一松如怪。



庭院深深。除了自然景观，17英里风景线上还有两个人文景观--高尔夫球场和豪宅。眼前这幢宅子，市价当在千万以上，而且很可能有价无市。



孤柏（Lone Cypress）。此树如同黄山迎客松一般地著名，是为17英里风景线的标志，也是加州风景旅游的标志之一。此树因为岩基松脱，近乎倾倒，有人募款建造石栏一圈加以保护，因此得以挺立至今。



孤柏旁的观景台。



地中海风格豪宅。



海景豪宅。



鬼怪树(The Ghost Tree）。



鬼怪树旁的豪宅。



远处为云雾笼罩的，就是大苏尔（Big Sur），加州另外一个著名风景区。



9:07AM，最后一个景点就是--纪念品中心，哈哈！可能时间尚早，停车场上只有一辆旅游大巴。

     6）卡美尔（Carmel）



9：38AM，跑进卡美尔小镇。一如历史悠久的美国小镇，卡美尔是古朴的，也是典雅的。



与圣荷赛，山景城这些硅谷新贵城市相比，卡美尔或许有些破败，但是胜在小巧和幽静，沉淀了更多的历史内涵。



卡美尔海滩旁的民宅。与远处的17英里风景线旁的豪宅相比，显然没有那么张扬和夸富。



长椅上二人世界。



沿着Rio路，跑向1号公路。



10：04AM，在抵达1号公路之前的路口，瞧见了Carmel Mission Basilica。这座教堂是西班牙人在1770建成, 趋今已经有200多年的历史，即使放大到美国历史的高度，也是一个古董级的文物。

    写在结束之际。
    最近有些累啊，从旧金山接力开始，水银50越野，格兰特山越野，一个接一个地长程跑步，每个周末都有一个活动，体力渐有不止之态。本次17英里风景线穿越长跑，曾经计划跑回Marina，或者穿越至Point Lobos，但是最终放弃，在10：05AM，提前结束。

    以下为高明405跑步数据。

1）摘要
距离：27.94 英里（44.7公里）
时间：5:39:48
配速：12:10 分/英里（7.36 分/公里）
海拔升高：1,159 英尺（353米）
热量：3,353 卡

2）每英里详细数据
Split  Time      Distance   Avg Pace
1        11:55.8         1.00         11:56
2        10:52.3         1.00         10:52
3        12:16.3         1.00         12:16
4        10:01.6         1.00         10:02
5        11:04.7         1.00         11:05
6        11:44.1         1.00         11:44
7        10:05.6         1.00         10:06
8        18:05.7         1.00         18:06
9        9:46.7         1.00         9:47
10        10:22.3         1.00         10:22
11        10:26.8         1.00         10:27
12        10:18.6         1.00         10:19
13        11:24.8         1.00         11:25
14        10:25.2         1.00         10:25
15        10:33.3         1.00         10:33
16        17:07.6         1.00         17:08
17        10:28.9         1.00         10:29
18        9:58.2         1.00         9:58
19        10:03.1         1.00         10:03
20        14:01.1         1.00         14:01
21        12:06.9         1.00         12:07
22        13:08.0         1.00         13:08
23        13:28.2         1.00         13:28
24        18:01.0         1.00         18:01
25        11:31.5         1.00         11:32
26        13:54.5         1.00         13:54
27        14:51.1         1.00         14:51
28        11:44.5         0.94         12:31
Summary        5:39:48.2        27.94        12:10




高明巡航图。