16万迈老高尔夫，加速至30-40迈之间打滑，停顿感剧烈。估计临终了。于是死马当活马，换ATF，如果无用，则建议车主迅速考虑后事。
去敌乐，买plug和ATF，顺便要他们一张图。tranny没有dip stick在hood下面。
钻车底，tranny下边是一大块铁皮保护。卸掉
只打算换ATF，不换盘子和filter。红圈指示的是tranny放油螺丝。重要的东西，顺着红箭头向上看
翻上tranny屋檐，还有2个秘道。左边我插上allen wrench的，是测量高度孔。右边红盖头，里边是plug，加油的入口
红盖头是个没什么用的帽子，撬开
红盖头包着的plug是密封塞子。经常会在拆卸的过程中损坏。如果小心翼翼的拆下来......
就TMD从德国工程师那里，省下20大美刀。一新一旧，后来把新的退了，饭钱省下来了。
拉根管子，上边插漏斗，直接从hood下加油方便。下边的管子就插进那个加油口里
准备原材料。VW的ATF各个车型还有差别，所以只能老老实实从敌乐买。手册要求在90几度F到100零几度F之间，加到从测油孔流出来为止。所以放在后车座太阳底下，再吹电吹风加温
准备就绪，找到放油孔
放ATF
不脏。车主以前应该换过
这是倒出来的新ATF，跟旧的色泽一样，粘乎乎，很像吃pancake用的糖浆
后来仔细测量了放出来的体积，然后按照一样的体积补加，没有从测油口流出来，所以又多加了50ml。
换ATF后没有任何改观。也没有从电脑读出任何其他code。几天后，车主迅速tread in，换新车。
