随着马来西亚总理纳吉布24日宣布马航MH370在南印度洋坠毁，失联的MH370航班上239名乘客和机组成员已无生还可能。
对于马航“失联”，基于MH370航班是主动偏离航向，机上的应答系统被人为关闭，在其后数小时内飞机依然保持完整，并且不排除在这其间航班仍然在空中飞行。所以，马航的MH370被劫持的可能性很大。
那么谁是劫机者呢？目前很多媒体把劫机的嫌疑直接指向机长扎哈里.艾哈迈德.沙。因为机长有很多可疑的迹象，比如他的战斗机飞行员背景，他家中的航空模拟器、他和马国政治反对党（或异议人士）安瓦的姻亲关系（后者在当天被政府判以重刑）、还有他和她妻子的分居（是什么时候开始？）等等。
有中文媒体如凤凰网在“八问马来西亚 失联客机劫机者到底是不是机长？(图)”中，直问“劫机者是不是机长”？在没有更多信息的背景下（不排除马来西亚政府和军方可能有更多信息），机长的嫌疑确实很大。
有人据此甚至提出一个阴谋论，即机长以全机239名乘客和机组成员的安全为要挟，要求马国政府在某些方面做出让步。
当然，机长在空中不可能与政府直接谈判。如果要作推测的话，这个谈判可能与机长在航班起飞前数分钟和一个神秘人物的通话有关。也就是说由该人物主导与政府方面的谈判，如果谈成功了，再由军方（或其他方面）给给失联客机发出信号，于是“失联”客机找个借口在某处安全着陆。皆大欢喜。
可是在用“阴谋论”将劫机嫌疑指向机长之时，有明显的两处逻辑上的障碍不能排除。
其一是，假如有人与政府达成协议，在政府放人同时，机长驾机安全回航。可是届时政府也是可以反悔的，理由是为了机上乘客和机组成员的安全不得已做出让步。因为是秘密协议，政府当然可以翻脸将机长和谈判人员全部作恐怖分子抓起来。所以这个“要挟”行动必需要有一个中间人来担保，但是谁能来担当这个中间人呢？是美国吗？不敢想象。
其二，更重要的。假如真是机长勾结他人要挟政府，那么机长的首要任务应当是保障全体机上乘客和机组人员的安全。因为谈判若要达成任何协议，其基本点就是机上全体乘员必须安全返回。如果有意外出现，那么所达成的协议也就可能是废纸一张。所以机长（假如参与劫持的话）首先必须要保障乘员的安全。但是，根据报道的飞机飞行轨迹看，飞机曾一度升高超出波音777的最高安全高度。根据有专家指出，如若超出此一高度，机舱可能缺氧，这明显是置机上乘员于危险境地。飞机飞如此高度的目的是什么？是要挟吗？那么机长是否和其地面同党有其他的通讯联系方式？在解答这些问题前，飞行轨迹似乎不支持机长“要挟”论。
除了以上两点，还有其他一些可疑的地方，比如机长和副机长关系、乘客们的反应等，总之这么长时间为什么没有乘客和地面联系。是因为没有信号吗？我自己从没有试过，因此也不好说。
所以说，机长虽有嫌疑，但是不能排除他亦是清白的。如若是清白的，则机长也是此次空难事故中的受害者。在事情的真相全面展示前，媒体应当十分小心，不宜冒失地将机长打入犯罪的嫌疑，这对他本人和他的家人是相当不公正的。
