三月八日凌晨，马航的一架波音777航机不见了。现在人们仍把叫它“失联”，多希望里面的“失踪者”还能活着回来。愿望美好但现实残酷。三天了，机入大海，一切都成了渺茫。因此我还是用通常的词汇，“空难”。在此，向所有空难者祈祷。
我们知道，马航MH370失联航班载有227名乘客和12位机组人员，从吉隆坡飞往北京。这239人中有154名中国人，其他是外国人：38名马来西亚乘客,12名印度尼西亚乘客，7名澳大利亚乘客，3名法国乘客，4名美国乘客（包括一名婴儿），2名新西兰乘客，2名乌克兰乘客，2名加拿大乘客，1名俄罗斯乘客，1名意大利乘客（说是护照被偷的），1名荷兰乘客，一名奥地利乘客（说是护照被偷的）。
首先映入人们眼帘的是，中国失去了很多的优秀文化使者：有24位是中国的画家书法家。其中有1位是新江画家、老师江阿普拉。说3月5日，他们一行24名中国画家组成了艺术代表团，到吉隆坡参加“中国梦·丹青颂”的书画交流会。
再次，这次空难中失去最多的行业人员，是科技使者：IT与通讯人员。--- 据统计，机上乘坐的IT人员、通讯人员，多达29位。他们是：工信部安全中心2人、中国电信1人、华为2人、中兴通讯1人、IBM中国1人 、飞思卡尔集团22人。
这反映了，在中国加大文化交流、输出产品的同时，中国的通信业和IT业正大步走向海外市场。
涉及出事人员最多的是飞思卡尔公司，位于天津西青经济开发区。飞思卡尔半导体中国有限公司有22名员工乘坐了本次马航失联班机。其中中方人员6人，均为工程师，多是80后；另有16名经理级别的马来人及美籍人。
其次是工信部安全中心2人：张建武、王永刚。 张建武博士是去马来参加会议。
华为公司2人：梁旭阳，华为南太平洋无线解决方案部；田军伟，华为马来投标共享中心人员。
中国电信国际部1人：张华莲，国际部的一位女处长。是到马来参加国际海缆合作签字仪式。与张建武、王永刚同行。
IBM中国有1人。
中兴通讯1人：栗延林。
在中国IT业通讯业向外发展的同时，各种安全风险接踵而来。在此为他们祈福祈祷。
历史上也曾发生多次IT人员遇难事故：
2005年10月23日，一架尼日利亚波音737客机从拉各斯前往该国首都拉布贾的途中失事，3名华为外籍员工不幸遇难。
2007年5月5日，肯尼亚航空公司一架载有百余人的客机从喀麦隆的杜阿拉机场起飞后坠毁，机上遇难的1名中国乘客，就是华为公司驻喀麦隆市场的产品经理刘胜，工作主要是在喀麦隆和南非进行市场拓展。
2009年，法航一架空客A330客机在大西洋海域上空失踪。客机上共有216名乘客和12名机组成员，其中包括中国乘客9人，其中一名是华为的27岁员工禚家春。
2008年8月31日，中兴通讯股份有限公司发表声明，确认有自己的两名中国工程师8月29日在巴基斯坦的西北边境省失踪。这两名中国工程师负责中兴通讯的项目分包。29日乘车前往西北边境省的下迪尔地区进行业务检查时失去联系。同时失踪的还包括随行的一名巴基斯坦司机和一名巴基斯坦保安。
