笔者早就说过，马航的失踪与中共的内部派系斗争有关。目前局势的发展，正在印证着笔者之前的结论。
周晓辉先生的这几篇文章很合笔者的胃口，特把它转载过来，省得再费笔墨了。
【周晓辉】马航机长排除嫌疑 鬼影在中国乘客间？
既然机长扎哈里被排除了嫌疑，副机长法里克也因为尚处于驾驶波音777客机的训练中，技术上达不到而早被排除嫌疑在外，那么，可能的劫机者只能存在于乘客中，而且应该不止一人。
也正是基于这样的怀疑，3月31日，马来当局表示，他们将对乘客为此他们将再度进行更彻底的调查以找到可能存在的嫌犯，同时将对机场安保程序进行详细检查。笔者认为这个思路是对的，但马来政府遇到的最大问题是：它无法强迫其他国家提供全面的信息。
在事故调查的初期，马来政府曾要求有公民在370航班上的其他13个国家对本国公民进行背景调查。从目前公布的反馈看，包括马来西亚、印尼、中国在内的所有涉事国家都表示本国公民没有嫌疑。中共驻马来西亚大使黄惠康3月8日的表述是：“中方对所有乘客进行了详细调查，其中没有发现任何有破坏行为的证据，所以可以排除中国乘客涉嫌进行恐怖和破坏活动的嫌疑。”
但真的能排除所有中国乘客的嫌疑吗？毕竟“没有发现任何有破坏行为的证据”只能证明这个人过往没有犯罪行为，绝不代表他不会在此次卷入。根据以往分析，由于乘客中六成是中国人，另有38名马来西亚乘客，12名印度尼西亚乘客，其他欧美乘客并不多，美国人仅有4人，因此劫机者的目标极大可能指向北京和中共。此外，围绕飞机的诸多诡异事情也似乎在验证着这个猜测。
如果中共当局想让人们相信机上无一名中国乘客有嫌疑，那么请不妨回应如下事情：
1、福州护照盗用事件。据大陆媒体3月9日报导，马航公布名单中的第82人，护照号码是G25634718，持有人是ZHAO QI WE。蹊跷的是，该护照号码系福州福清一位俞姓男子所持有，他2007年去新加坡办旅游护照后就一直没有使用，也没有失窃。同一护照号码，两个持有人姓名却不同，而且虽然两人出身年份相同，月日却也不同。对此，外交部发言人否认该情况的存在，称“系马航提供了错误信息”。
马航究竟提供了怎样“错误的信息”，中共当局可否详加解释？可否公示该人的职业、背景？
2、蹊跷示警电话背后有何隐情？据台湾国安局长蔡得胜3月10日证实，3月4日国安局收到准备攻击北京首都机场和地铁的情报，并已通过两岸机制通知中共公安部门。台湾航警局表示，3月4日一名自称是法国反恐组织成员的男子打电话到台湾华航总公司，宣称有土耳其的东突组织要以类似云南昆明车站攻击事件，攻击北京首都机场。该男子声称是因为北京机场电话打不通才打给台湾华航的，他在电话中一开始说法语，后来改为广东口音。
北京接到的警告信息做了何种调查？是否与马航失踪有关？当局是否已知晓幕后黑手？
3、为何中共央视与《环球时报》在3月16日和17日先后报导了一名“中国出生、土耳其受教育、在英国教了两年书、去瑞士学了飞机发动机知识”的“可疑”乘客信息以及题为《外媒怀疑马航一特殊中国乘客 或飞美军基地》的报导？这与示警电话明显有联系，其中有何猫腻？为何央视与《环时》报导与中共驻马大使口径不一？
4、当局为何要掩盖单位具体的遇难者人数、名单？据大陆某记者披露，网传位于天津西青开发区的Freescale半导体（中国）有限公司，有至少20名员工在失踪航班上，但乘机人员的具体情况，如人数、名单、身份等，说法却不一。为澄清情况，记者专门前去采访，却被挡在门外，打所谓的媒体联络人的电话永远是无人接听，而采访进进出出的员工得到的回答或是“不清楚，领导不让乱讲”，或是“不想找麻烦”。这究竟在掩盖什么？
5、为何不公布所有遇难者的名单、性别、年龄和职业？这其中有什么难以为人所知的？
6、既然与马来共享信息无障碍，对于马来政府拒绝公布的信息，中共当局能否公示其是否与中国有关？
7、对于马来政府批评是因为中共政府误发了卫星图像，才导致其延误公布消息的说法，中共当局为何选择了沉默？
可以想见，对于上述质疑，中共当局无法也不能回应，因为背后涉及的很可能是一个天大的阴谋，而这个阴谋的制造者无论是谁，总有一天会为此付出代价的。
