上海的公共交通不外乎地铁、公交、打的。
不用说，地铁是最快捷的，没有堵车之忧。如果有急事赶时间，不容置疑，地铁是首选，坐上地铁一切都在掌控之中。每次和人有约，我都要问一下，你那里有几号线？省时间，方便。我和村长说如果有一天我们在上海买房子，一定得买地铁站边上，不管几号线，只要有地铁就可以。上了地铁就离目的地近了一半。
但是地铁也有缺点，一切活动都在地底下，远离空气和阳光，给人一种无形的压力和不安全感。坐地铁的人们就像一群老鼠，涌进地道，暗无天日，看不到外面世界看不到任何风景。
上海人把出租车叫“叉头”，据说当年出租车的车牌都是X带头，叉叉带头就成了 “叉头”，现在出租车车牌虽然不再统一用X带头，但是“叉头”的绰号却延续了下来。我坐出租车是有讲究的！我挑名牌：））。“强生”是首选，其次是“大众”和“锦江”，都是老牌公司，信誉好，服务好，司机素质好。但是今年我的经验要修正了。坐了两次“大众”，司机竟然不知道徐家汇和静安寺！我吃惊得下巴差点掉下来。徐家汇和静安寺是上海著名的地标，出租车司机竟然不知道，叫我带路！后来听说“大众”改体制了，老司机走了不少，公司招了好多外地人，把车子买断，司机除了每天交给公司一定的金额，和公司没有任何关系，公司不作任何职业培训和指导。那天好不容易到了徐家汇，那个外地司机竟然把车停在路中央对我说，到了，你可以下车了。现在我宁愿坐“蓝色联盟”、“法兰红”这些杂牌公司的车，也不坐“大众”了。
上海打的很方便。不想走路了，或者手里提着大包小包坐地铁公交不方便了，只要不是上下班高峰时，扬手一招，眨眼准有一辆出租车停在你面前。坐出租车是最舒服的了，不用和人分享空间，有专职司机把你送到任何你想去的地方。碰到司机健谈或者情绪好，你还可以和他聊几句，听听他嘴里的新闻。如果不想说话，尽可以闭目养神，或者看窗外风景。不过坐出租车看风景有点紧张，因为车子开得太快了，还没看清商店招牌或者路边的路牌，车子已经“嗖”地过去了。这个也可以理解，司机抢时间呀，时间就是金钱，多拉一位客人，就多赚一份钱嘛。上海的出租车司机开车技术都是一流的，当然不排斥有那么点野蛮。记得早几年坐出租车总是提心吊胆，不时提醒司机“慢点，慢点”，“当心！”，现在我已百炼成钢，随你怎么开，我都脸连不改色心不跳。不过坐出租车也有揪心的时候，碰到堵车，碰到一路吃红灯，看着计程表“啪啪啪”不停地往上跳时，真的很无奈很郁闷哦。
除了地铁和打的剩下的就是公交车了。上海的公交车真多，覆盖面极广，小时候的公交车号不是一位数就是两位数，现在都是三位数了。如果把上海的公交车线路图画出来，一定是一张巨大的蜘蛛网。要是不赶时间，又清楚应该乘坐那辆车，公交车是个不错的选择。过了上下班时间，公交车很空，基本人人都有座位。虽然不像出租车那样独占空间但是也相当宽裕。这次在上海一个半月，公交车是我的主要交通工具。上了车，找个座位坐下，定定心心看窗外沿街风景车里人生百态。我通常选后门边上一个台阶的第一排靠窗座位，这个座位好处多多，好处之一，座位在车厢中间，不会太颠；好处之二，居高临下，方便张望和看野眼；好处之三，一般老人上车不会走到这边，因此也用不着时不时站起来让座，可以笃定从头坐到尾。付了两元车资，管他堵车还是红灯。车速慢一点，正好可以看清商店和路牌，稳稳地观看街上行人，用眼光把他们的装束杀一回赞一回。每拐一个弯，就看一下路牌，和自己脑海里的旧地图核对一下。有的路拓宽了，有的路延伸了，有的路完全是陌生的。。。
坐车里不用担心过站，自动报站机会告诉你下一个站名，非常清晰温柔的女声，中英文双语，有时还加一个上海话报站，时时提醒你这里是上海：））。万一错过了报站也不用担心，车头大玻璃窗上方一长条数码显示屏，下一站的中英文站名就在上面。
我这个上海乡下人对上海许多路已经模糊了，混淆了，借着坐公交车重温一遍。经过年轻时熟悉的街道感叹几下，三十年变迁啊，再也回不去了。经过原本就不熟悉的区域，索性转眼观察车里的乘客，听他们聊天，看他们的千姿百态。很有趣哦：））我觉得自己蛮适合公交车的，放松休闲，尽情望野眼。该怀旧时怀旧，需感叹时感叹，想欣赏时欣赏，要休息时休息，笃悠悠，很安心。
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