《华尔街日报》援引知情人消息称，摩根士丹利正寻求出售旗下天然气出口业务，或者寻找合作伙伴以共同经营该业务。
摩根士丹利希望通过出售压缩天然气出口项目，来规避耗资巨大的基础设施建设及法律问题。当前，美联储对运输压缩气体到加勒比国家的风险忧虑日益增加。
英国《金融时报》报道称，美国的银行面临着政治敌意和监管机构对于他们参与大宗商品现货领域的质疑。美联储就曾引用英国石油公司（BP）于2010年发生在墨西哥湾的漏油事件及其他事故，以此考虑对银行们插手天然气、原油和其他大宗原材料领域进行新的限制。
实际上，鉴于监管和政治压力，近年来不断有华尔街公司宣布退出大宗商品现货运营。
根据美国在上世纪90年代通过的一项法律US Gramm-Leach-Bliley Banking Reforms，摩根士丹利可以拥有现货商品资产，而不像多数华尔街竞争者那样不得持有此类资产。
该公司高管曾预计，这项代号为“委内瑞拉工程（Project Venezuela）”的天然气出口项目一旦投入运营，将带来至少数亿美元。
上述天然气出口项目预计将在未来20年每年运输600亿立方英尺天然气。受益于国内页岩繁荣和高产出，美国天然气价格较海外相对低廉。
摩根士丹利于今年5月以旗下分公司Wentworth Gas Marketing的名义向美国能源部提交了申请。至今，这个商业项目仍停留在提案阶段。
知情人透露，摩根士丹利曾考虑过建造储存设施和装载设备的基建空间，选址地点位于德克萨斯州自由港（Freeport）附近，甚至还曾拟定过一些建造协议。
但是，摩根士丹利没有向客户提供相关商业合同，也没有提供相应的储存设施或者基础设施，更没有运输液态天然气的合同。
昂贵的资本投入，对该项目长期策略的质疑，以及美国银行业监管部门对摩根士丹利在现货大宗商品市场中所扮演的角色的担忧，这些都是这家银行不得不考虑的因素，也最终导致了该行做出如今的选择——出售或者引入外部运营商。
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