美联航飞杭州新航班体验

人只不过是一根芦苇,是自然界最脆弱的东西;但他能够思想。
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这次去杭州出差,飞的是美联航新开的从旧金山直飞杭州的航线。

在旧金山转机时间有五个多小时,应该是绰绰有余。计划在美联航的俱乐部里打发时间。登机后看飞机离开了登机口,就打了一个盹。睁眼时,发现飞机已经停在登机口了。恍惚片刻,弄明白这不是旧金山,我们又回到了出发登机口。机长宣布起落架有机械故障,需要新部件。乘客下飞机等待。一个小时以后,又宣布故障短时间内不能解决,所有需要转机的乘客,到柜台排队办理转签。柜台只有一个老乘务员在办理手续。单指击键,非常缓慢。每个乘客都需要15到20分钟。长长的队列缓慢地移动着。但是乘客们都很耐心。心想在中国大约就要闹起来了。排在我后面的一家三口老中,也是到杭州。他们更着急,因为还要转机去青岛。 一个小时后,柜台的服务员增加到三个,速度快了一些。轮到我时,已经排了一个半小时了。老头乘务员在键盘上敲了一会儿,说11点有一个AA的航班飞旧金山。这是我今天的唯一机会。离飞机起飞不到一小时了,赶紧乘有轨交通从赶往terminal A。 在登机口,乘务员告诉我,乘客满员,随身携带的小行李箱要放到行李舱。可在旧金山的舱门领取。

这架飞机起飞也晚了一小时。到旧金山后距下趟飞机起飞只剩下45分钟。在机舱口,乘务员说要到行李区取。到了行李区,行李还没出来。心想,等到行李,肯定赶不上去杭州的飞机了。再看行李票,标明了最终地点是杭州。决定不等小箱子了。

不太喜欢旧金山机场。人多,乘轨道交通换terminal很不方便。还要过安全检查。UA的登机口在terminal B,国际航班在terminal G。顾不上乘train,一路小跑,赶到terminal G。还好登机牌有pre TSA 标记,很快通过了安检。终于在飞机起飞前20分钟(起飞前15分钟关机舱门)赶到了。

从旧金山到杭州是美联航刚开的新航线。我乘的是第三班。使用的飞机是全新的波音787-9。飞行时间大约13个小时,回程12个小时。

座位前面的电视的触摸屏很敏感,反应很快,图像也很清晰。

舷窗可以按下面的按钮改变颜色,从透明到深蓝。

飞机只坐满了三分之一。每个人都可以躺下来睡觉。没有看见目的地是青岛的那家人。大约没有赶上AA的飞机。感觉座位比较宽松一些。飞机座位下有110v电源,可以给手机或者其他电器充电。航空小姐有很多华人,比较年轻。提供的电影种类比较多。提供的飞行餐一如美联航既往的风格,比较难吃。

到杭州的国际航班不多,杭州海关办理入境很快。行李提取也很快。我的两件行李都到了。小行李上有个标签“加急”.美国航空的行李系统还是应该赞一下。虽然航班变化,晚点,在旧金山的换机时间只有45分钟,行李还能同机到达。到酒店后接到美联航的电邮,为航班延误致歉,并提供50美元的抵价券,可用于下次购票。

乡野一村夫 发表评论于
我乘過美國的几乎所有飛国际航班的航空公司的班機,也乘过日航,東航,中华航空,瑞士航空,法航,西班牙航空,Lufthansa,意大利航空等,比较起来,美國的航空公司服务属于差的。更可怕的是,不少服务方面的馊主意是美国公司首先提议执行,然后各国航空公司跟风的。
xingyi 发表评论于
一个朋友年初坐UA的飞机从北京飞newark,中途出现故障在俄罗斯停下来维修耽搁了大半天,然后继续飞,又坏了停阿拉斯加修,折腾半天还是没修好换飞机,整整三天回到美国。咱不说赔偿,就精神上的折磨折腾就够受的了!
思芦 发表评论于
美联航的顾客服务比起中国航空还是好一些。延误至少还有补偿。中国已经明确规定,由于天气原因造成的延误,航空公司都不负责。
思芦 发表评论于
我这回也给美联航在用户反馈时,提意见,美联航的connection飞机太陈旧。我们这里也是美国八大城市之一,但美联航直飞旧金山的飞机又小又破,航班也少。都是加拿大造的小飞机。每次都是座得满满的。
xingyi 发表评论于
UA的飞机太旧了!
fluker 发表评论于
这就是典型的木桶理论的实践:一个桶能够装多少水取决于最低的那块木片的高度。旅客的体验取决于航空公司最弱的那个环节:美联航虽然买了787-9,希望能够提高乘坐率,但是人员老化严重,其他航班陈旧,设备故障率高,导致结果就是一个慢慢腾腾的老乘务员地勤就把多少想要使用他们服务的旅客挡在门外,结果就是公司被迫把旅客倒贴钱转给了AA,国际段航线的乘坐率反而人为被降低了, 因为旅客没法赶上转机航线,顾客还不满意还要赔上50块钱折扣券。
清漪园 发表评论于
好幸福呀,机上只有三分之一的乘客!我坐的从DC飞北京的飞机几乎永远爆满,而且是脏脏的旧飞机,空嫂的服务态度也很生硬,可能太累了吧。
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