进学校时老的西区和新的东区之间除了隔了一条脏兮兮的万泉河外还隔着一条铁路，从二号楼到主楼要从航空馆那里的道口过。京张线虽说不上是条忙碌的线路，但火车通过时的道杆还是带来许多不便，特别是要迟到时。怕迟到和火车抢路钻道杆的时有可见，不过都算得很准，没见被撞的。
在道口等火车过是最好的听新闻老闻的时间。近六十年了，除了轧死人的老闻外都忘了。在反右后我们入学前，就在这个道口，一位在反右中不幸中枪的学长在火车即将通过道口的瞬间一个箭步钻进火车轮间，一条年轻的生命在此消失。惨剧。
大约大二时铁路搬了，搬到高压实验室东面小树林后面。因为远，从没去过，连那片树林也没进去过。道口没有了，不用因怕在道口被火车档而早起那几分钟。铁道远了，清晨夜晚的汽笛声轻了，就是在九号楼也很难察觉。
扒掉铁轨的路基是没主地，成了南泥湾。和“大嫂”在十三号楼北面的路基上唱起兄“妹“开荒。在路基的堤上种白薯，从道沟打水。秋天收到手指粗的白薯。可惜只种了一季就放弃了。要是当时盖个窝棚再翻成小屋，围个小院再圈成大院，把这片地“拿”下来，今天就发了。可以像无数的在公地上盖房的钉子户一样漫天要价，成了不但有新房还腰缠万贯的土豪。没有眼光呀！
在校园中的南段很快修成一条大路，进城也渐渐由经照澜园的老路到只从这条新路走了。开始仍很荒凉，一次晚上从家回来突然一只小动物从脚下穿过，在空旷的路上真吓了一大跳。
老铁路搬迁前清华园火车站就在成府路清华园汽车站东面一点，是个慢车站。记得花上七分钱就可到西直门，也可到东直门朝阳门永定门，只是车次很少。
因为比31路到豁口或平安里的一毛五或两毛便宜，也不那么挤，自己还有飞毛腿，有的同学就搭火车进城，特别是去展览馆动物园。朝出夕归。
在没有地铁和城铁的年代清华园火车站就是我们的地铁站和城铁站。进城是它，到十三陵八达岭郊游是它，到昌平劳动也是它，每逢国庆到天安门游行更是它。
记得1959年那次抬机枪受閱那次半夜就出发了。火车已站上等着，记不清是客车还是闷罐车，不买票不检票，抬着枪就往车上上。一声哨响火车就慢悠悠地呼哧着往前蹭去。
老铁路上的那条路毕业时还在往北修。搬到三号楼后又去四清，到东区少了，不清楚这条路修到哪里。以为今天这条老路基是一条南北大道，一看谷歌地图这大路如今是学堂路。名副其实的学堂路。往南，过了成府路一片楼房。往北，在校园里就被楼房堵住。没有规划，见缝插针，各自为政，时弊也。
庸猫，2016年11月26日。
