2016初游美国西部（五）胡佛大坝和大峡谷南缘

2016初游美国西部（五）胡佛大坝和大峡谷南缘

四月二十一日 星期四 晴

主要景点和活动：胡佛大坝，大峡谷南缘日落，

住宿：ＲＥＤ ＦＥＡＴＨＥＲ ＬＯＤＧＥ

四月二十一日一大早，退房后ＥＭＢＡＳＳＹＳＵＩＴＥＳ有车直接送到赌城的机场，那里有ＳＨＵＴＴＬＥＢＵＳ再送到这个租车中心。

听上去挺费劲的，我们起先以为和以往去过的机场，就在机场里面，其实是在外面。不过ＳＨＵＴＴＬＥＢＵＳ很多，一辆接一辆，不用担心。而且来赌城的游客如果租车绝大部分都是在这里，一些更小的公司也在这里接了客人再去自家的租车公司，那又多了一道。

胡佛大坝离城仅３０公里，开车出城没多久就到了。去大坝前，我们先停车去胡佛大桥。

↓　这是去参观大桥的停车场，不要错过，不然就直接去大坝了。

↓　从停车场到大桥不用爬多久，下图是上桥的入口，胡佛大桥只是大家的通常称呼，正式名称在左下角插入的小图里面。

刚上桥风很大，几乎要把人吹起来送到谷底的感觉，太阳帽不抓牢靠，吹下去应该是很好看的。继续走风就又小了，到正中间是内华达和亚利桑那的交界处，以科罗拉多河为界，９３号公路去大峡谷。

↓　站在大桥上从远处正面看胡佛大坝。

还是比较壮观的。当初是１９３６年，八十年前，是世界之最。

后面是因大坝而形成的ＬＡＫＥＭＥＡＤ（米德湖）。胡佛大坝是美国最著名的大坝了，地位相当于我们的三峡大坝。１９３６年建成移交给美国政府，是美国工业蓬勃发展的巅峰产物之一。当时沿着科罗拉多河各州出于对水源的分配和能源的需求，各自出钱建设，然后再而分享利益。胡佛大坝之后，美国的大坝的建造就开始走下坡路，上游的格伦大坝就是选了多年后才在现在这个不是最佳的位置造的。这是后话。现今，不把现有的大坝拆了就不错了！

下桥后，上车，胡佛大坝的停车费很贵。我们开过大坝，里面公路边有很多免费停车位，只是要多走一点。

↓　从后面看大坝和四个巨大的进水口，现在高出水面太多了。

↓　下面照片里面的洞口当初建造大坝时是分流用的。现在是泄洪用的，１９８３年科罗拉多河洪水，从这个洞里排到下游去。这是亚利桑那州这边的，对面也有同样的分流口。

↓　这张照片就可以看清这十年来，米徳湖水位的变化，两岸白色的岩石都是当年没在水下面的，现在水少的可怜，拍照倒是变得更加好看了。

美国人早在１９０２年开始就寻求在科罗拉多河上建大坝，最早选址并不是现在的胡佛大坝所在的ＢＬＡＣＫＣＡＮＹＯＮ（黑峡谷）。而是３２公里上游的ＢＯＵＬＤＥＲＣＡＮＹＯＮ（宝德峡谷）。一直到１９２２年确定现在的坝址，并由当时的商务部长胡佛牵头和相关的七个州签订了ＣＯＬＯＲＡＤＯＲＩＶＥＲＣＯＭＰＡＣＴ（科罗拉多河合约），确定建坝资金和水利分配。在正式开始修建大坝之前，始终沿用旧称ＢＯＵＬＤＥＲＤＡＭ（宝德大坝）。

１９３０年开工，才更名为胡佛大坝，这时胡佛已是总统。不知道是否有拍马屁的嫌疑，但胡佛确实牵头做了很多工作。但老兄上台后就是大萧条。那时，失业人口剧增，建造时建设公司提供的工作条件越来越差，工人罢工也没用，换新的，反正失业的人多了去了。１９３２年分流成功，之后马上在主河道上建造大坝主体。因为大萧条，劳力便宜，建设公司提前两年主体完工，不仅省钱，还因提前竣工，从美国政府捞了很大一笔奖金。于１９３５年９月３０日举行开幕盛典，我猜大概是胡佛的民愤太大，当时都没邀请他老人家参加，罗斯福总统在华盛顿实况致辞的时候也不提他的名字，出的纪念邮票也用了以前的名字ＢＯＵＬＤＥＲＤＡＭ（宝德大坝），一直用到１９４７年，才又恢复成胡佛大坝。

↓　因大坝而形成的人工湖的名字以美国知名的水利专家艾尔伍德·米徳命名。邮票载自网络

↓　在大坝上面回望刚才上去的大桥。

我看到那些斜着长的高压输电铁塔时，总是惊叹人的力量。也正是这个胡佛大坝的电和米徳湖的水造就了３０公里开外的赌城拉斯维加斯。否则那里还是一个小西部牛仔喝酒赌钱的小镇。

别看是四月，中午在胡佛大坝上走还是很晒，因为要赶去大峡谷南缘，就没有安排其它的活动。如果对工程感兴趣的朋友，不妨参观一下博物馆，甚至下到发电机组那里去看看，应该会很有意思。

看完胡佛大坝，我们先沿９３号公路向南，去大峡谷。一路非常荒凉，沿途倒都是围起来的私人草场，可难得能看见几只牲畜，反而是经常看见荒废到倒塌的房子和卖地的广告。这才感觉到什么是西部的蛮荒之地。在转到４０号公路时的小镇叫ＫＩＮＧＭＡＮ，停车加油，那个镇真是叫破。应该是太过破败，我都没兴致拍照片。加完油就一路开去大峡谷。

先介绍一下大峡谷的简单情况吧。有三个旅游风景区，南缘、北缘和西缘。

北缘当然在科罗拉多河北侧，比较荒凉，设施少，只在每年夏季５月１５日到１０月１５日开放，我们去的时候还没开，所以想也没得想，据说风景很漂亮。

西缘离赌城最近，以人造玻璃底的（ＳＫＹＬＩＮＥ）天空步道吸引游客，总体评价一般。我是这么看的，那里是印第安人保护区，门票价格比较高，且都是套票，一个人４６.９５美刀，加空中步道和一顿午餐就是７１.３８美刀，很有点中国旅游景点的味道。还不能自家行动，只能跟导游。这个地方应该是赌城的旅行社的最爱，近是硬道理。无知游客听到大峡谷被组团忽悠过去，当天来回，看了大峡谷还不太累。还有更奢侈的是坐直升机俯瞰大峡谷，机场离赌城更近，好像还能停到大峡谷底的科罗拉多河边。还有是坐观光快艇，在科罗拉多河上仰视大峡谷的雄伟，挺刺激的。但我不怎么会考虑，一来没钱，二来我更想挑战自己，走下去再走回来。

当然，没去过，没有太大发言权，反正看了网评，根据自家的经验，我是不会去西缘。

所以就只有南缘了，这是国家公园，统一的国家公园的入园费，价格也是不断上涨２０１６年是一辆私家车３０美刀管七天，挤进去七个人以上算你厉害。这里服务设施最全，一年四季都对游客开放，玩的地方也多。国家地理杂志编辑的大峡谷专刊报道，每年有五百万人次，绝大部分游客都是一日游，尤其是夏天，整车整车的游客送来开走，热闹非凡。我们在那里住一晚玩一天不应该算在这里面。

我们的计划是在下午从南口进大峡谷南缘，住一个晚上，先看日落再看日出，第二天上午走ＲＩＭＴＲＡＩＬ，下午开车沿ＤＥＳＥＲＴＶＩＥＷＤＲＩＶＥ，一路开一路看，从东口出大峡谷南缘。

住宿的旅馆是在大峡谷南缘南出口外的旅游小镇ＴＵＳＡＹＡＮ，公园里面也有住的地方，那里的价位就高很多了。因为进出很方便也不远，我们就不去多花住宿的钱了。

从胡佛大坝开了将近五个小时到我们定的旅馆，放下行李，马上开车去看日落。到ＭＡＴＨＥＲＰＯＩＮＴ的时候，太阳正在西沉，第一眼看见的大峡谷，那是非常的壮观，尤其是沐浴在夕阳的霞光之下。

下面就晒照片了。