都说美国是汽车轮子上的国家，这是少有的几句枪手不想抬杠的话。因为在美国的日常生活，连打酱油都必须要开车，当然是开汽车。日常生活中，也是羡慕豪华汽车，买便宜省油的汽车，甚至还在想象中去看车展车模。相比其他如公共汽车，火车等等，好像都遥不可及或者根本不存在一样。
来美国这么多年，居然没有做过火车，市内公共汽车也没有坐过，倒是长途公共汽车坐了两三次，可能是物以稀为贵，心里觉得美滋滋的。
这次出差来到中部，周末除了加班之外还是有些时间。好在当地民风淳朴，枪店星罗棋布，有目前全国最大的Bass Pro，还有一家网上名气大大的Academy Sports。另外还听说了一家铁路博物馆，在美国可算是新鲜，所以代表大家去看一看。
之所以题目中提到因陋就简，因为那是从第一眼开始就有了的印象。想象中的火车本身就不小，那么铁路博物馆应该是浩大广阔的，但是开车到了GPS的终点，也没有看到想象中的建筑。最后才勉强在一个公园旁边看到了一列火车，再走进看到了围起来的栅栏，这才确信真的来到了铁路博物馆。
整个的博物馆其实就是一列以前的火车，车头车尾加上带卧铺的客车厢，还有可能是以前客货两用的所谓的闷罐车厢，可以说是以点带面还挺全面。
小时候没少看到过蒸汽机车，这次走近还是有些惊讶，记得车轮是很大的，但还是没有想到会和枪手的身高差不多，大概是一米八左右。感觉更好的是，以前的印象中机车都是脏兮兮的不忍细看，但是眼前的车头简直是一尘不染，感觉非常亲近。
头一次走进驾驶室，其实就是登上了车头，里面已经有了爷孙俩。看老爷爷的神情，对孩子的指点，心里肯定也是感慨万千。
司机前面都是阀门，枪手最近没喝酒，马上就想到了当年的机械都不是电动的，一切的控制都是去拧不同的阀门，通过蒸汽的推动完成所有的操作，当然最主要是推动整个列车。
蒸汽的来源很简单，就是用水烧锅炉，整个机车轮廓的大圆筒其实就是锅炉。而机车后面的那节车厢就是用作燃料的煤炭，就是相当于现在的汽车油箱，而副驾驶的工作就是不断地往炉子里添煤。看到这里才想起来，蒸汽机车原来都是与后面的车厢隔开的。
下面的照片应该是当年的客车车厢，比普通的车厢高出来一些，里面有座位和卧铺。看到这里有些感慨，不知道美国人的苦日子是什么样的，但真的想像不出他们吃的住的有过什么窘迫，但是以往看到的实物或者照片，不单是没有经历过饥馁，甚至都没有过拥挤。就算是摩登时代的卓别林，都有自己的小天地，确实这是块被上天祝福的土地。
下面的照片应该是传说中的闷罐子车厢了，可能是装货用的，现在用来做博物馆的陈列室。
这个博物馆是私立的，也没有门票收入，所以放了好些捐助箱，随便大伙自己买票。
说美国人民的生活一直不错，一半是羡慕一半是吃醋，但确实没有什么可以反驳。上面说到乘客的待遇不错，其实列车员更上一层楼，简直就是养尊处优。最后来到列车的尾部，就是最后一节车厢，里面有座有床，还有卫生间，好像比房车还阔绰，弄得像个小城堡。再加上娱乐加实用的大铁炉子，可以玩火取暖肯定还可以烤地瓜，除了最后一张照片中的油灯不太时髦先进，住在里面简直可以乐不思蜀，绝对不在乎晚点。
还是有些感慨美国人虽然平时不把自己弄得那么累，
再说题目中的因陋就简，先说整个的博物馆就是列火车，外面的仅有的建筑就是当年的一个小车站，下面的照片就是枪手小时候印象最深的售票室了，空间太过狭小，也没有排队的铁栏杆，没什么气氛，反过来又是衬托了美国老百姓的福分。
原子里面还有一些应该是当年用过的设备，枪手也只能是不懂装懂。
旁边那个模型一样的小车没有看出来是干什么用的，
火车站的旁边就是电报局。
回到因陋就简的标题，这么点硬件就办个铁路博物馆，
如果从这个意义上说，贸易上打一仗可能真不是坏事。
当然也别再包含什么政治在里面。
