这是随后去的布道石
一行4人离开北极后来到奥斯陆，与另一批十几位驴友开始挪威和冰岛之行。团中除一位上海来的走南闯北，凭一只手机跑遍天下的中年女子。其余的均来自美国。
几条简单的对挪威的介绍：
1）北欧斯堪的纳维亚三国之一，国民为古时称霸于北方的维京人的后裔；
2）国土38.5万平方公里，人口526万，其中五十多万住奥斯陆城内。近一百三十万，即全国1/4人口，住在大奥斯陆地区。
3）历史上，挪威并不富裕，渔业曾经是它几乎唯一的收入来源。上世纪60年代，白令海峡周围发现了巨大的石油和天然气资源，为国家经济注入了极大的财富，使挪威一跃成为全球第六富国。把挪威与中东石油国家区分开来的主要一点是：挪威的巨额财富不在皇室和贵族手中，而是在国民手里：小小的挪威有世界上最大的全民集体退休金存款，一万亿美元！五百万挪威人不再为晚年生活担忧，再加上平和的法制结构，使得挪威人的幸福指数一直排在世界前列
下船后，从深入北极圈內的朗耶尔飞往奥斯陆，约三小时便到了。旅馆就订在城中心的歌剧院边上，行走三分钟到港湾。
为了轻装，把大部分御寒用品让同去北极的同村的老张夫妇带回肯塔基乡下。
在奥斯陆机场取了行李后立即在机器上买了直达城中歌剧院的来回地铁票。20分钟后出地铁站，左侧便是旅馆，比想象的更方便。
图为奥斯陆中央火车站，里面象个小城市，日夜熙熙攘攘.
旅游问询处得知可以化几小时徒步往北走看街景。据说那儿曾经是贫穷的区域，上世纪末本世纪初圴贫富的理念引发了旧区改造，但是还存留着不少奇特的建筑。
这是其中一个。屋顶上的提篮人好像是当年工薪阶层的塑身
这是比较新的一群建筑。挪威人的建筑理念常常别出心裁，有时以简洁的直线构图，有些则多弧形
没处可以问到这批飞人的意义。
卡尔.琼斯门大街，奥斯陆最繁华的大街，两侧布满各种店家，无数与之相交的横街充满各种歺饮店。街上布满鲜花，直通王宫。
挪威王宫，建于二百年前
这座雕像上挪威瑞典双冠王卡尔.琼穿着法国军服，剽悍无比。这是19世纪初欧州的一位传奇人物。碑基上刻着的挪威字“ Folkkets Kjaelighet-Min Belonning” 即经典的“人民之爱便是对我的报答” 。
这位国王其实在当时等级森严的欧洲並非出于皇族贵裔。他父亲是法国一名普通律师，他也潜心钻研法律。18世纪末在父亲过世时正值法国大革命时期，他弃笔从戎，英勇善战，在军旅中屡建奇功。正值拿破仑指点江山，所谓“将相宁有种乎”，他便迅速从一介书生升为坐拥重兵的将军，后来并成为拿破仑手下最出名的元帅。
其后，瑞典国王卒，其王储亦卒，遂向当时权倾欧洲的拿破仑请派国王。拿破仑便遣大元帅卡尔.琼任瑞典国王。这位新任国王拒绝与俄国争夺芬兰，力排众议，却向西从丹麦手里抢来挪威，由此冠两国。
此为野史，一笔带过，不过草根书生大展雄略而成王，也是一桩美事。所谓“天生我材必有用”也可以是与“千金散尽还复来”不相干，却是能用来描写有志事成的。
议会大厦
旅馆后方便是港湾。著名的奥斯陆国家歌剧院便建在岸边.
此建筑由挪威人自行设计建造，凡4年. 内有1100个房间，占地近四万平方米。其屋顶渐倾于地，外包意大利花冈石和白铝片，使其有从海上升起的视觉效果。大厅四周是15米高的大窗以釆光并使港湾一览无余。
该建筑在2008年获世界建筑节的文化奖，及2009年的欧洲现代建筑奖。
难得的是，它最终的耗资比投标时提出的7亿6千万美元还少5千万。这在大型建筑史上很少见，而通常都是超过投标预算的。这也说明了现代挪威人办事严谨的一方面
歌剧院边上，沐着晚间的习习海风，俯瞰海湾内一个帆船的模型
到奥斯陆，大多会去著名的维格郎公园。
这是在奥斯陆西北角一个占地约80公亩的佛洛格公园内。
该露天雕塑公园由上世界初挪威雕刻家古斯塔夫．维格伦一人所创，凡212件石雕，描述人类生、老、健、亡各个阶段的裸体形象，是世界上最大的单个艺术家创作的雕塑公园。其中的 Monolith 乃由一块巨型大理石雕成，高17米，共雕出121位人像，争先恐后往上爬去，据说是对人生的写照。
10年前一家四人来过一回，这次的印象不太一样。不知怎么，看了几小时后有一种沉重的感觉，难以言喻。
《Funtain》涌泉，大概，是，指生命的源泉，经久不息。
20座雕像，从出生到死亡的各个阶段的举手投足，圈绕着这个生命之泉
《生命之轮》，意义不言而喻
《愤怒的小孩》，恐怕是公园里最有名的雕像之一，体现了一个小男孩得不到他想要的东西时无比愤怒的一霎那
这就是著名的Monolith (整体），像征着人类作为一个群体，为各自的目标，纷纷往上涌去
下午，坐半小时水上出租去比格迪半岛看维京战船博物馆。
这是一艘完整的奥斯博格战船，上世纪被发现时尚有两具中老年女性骨骸在内，经检测定为公元834年左右，即距今一千多年。
那时维京人大肆外侵，不仅在北方海域令人闻风而逃，记得还在不知哪里看过过，这帮善战者一直打到了英国，意大利等地，并自地中海进入北非，甚至达到巴尔干地区。
维京人一千多年前的造船技术冠绝全球。如这艘奥斯博格船将会是能承受北冰洋、大西洋和地中海的狂风巨浪的
当晚，自奥斯陆搭机飞往斯塔文格。
次日一早，便往挪威三大奇石之一布道石 (Preikestolen）去。途中须连人带车摆渡，它本身就是一种风景极佳的感受。
布道石形容这块髙耸六百多米的巨石像牧师布道的讲坛。它位于挪威四大峽湾之一：吕瑟峡湾（Lysehjorden). 是三大奇石中最易到达的观景地，换言之，最不累(可是，真的不累吗？）
从山脚到台顶3.8公里，山路颇不好走。上山前租了登山杖，借力不少
团友从背后拍我们。
照片上看到的路比较平坦
半山处，休息一下，常常被远景吸引过去，因此会浪费一点时间
吕瑟峡湾，近山远水，时而朦胧，时而清明
一对年轻人，坐在悬崖边上，旁若无人
既然来了，俺也去打个卡。原先想好要去坐在崖边，双脚晃几下。却实在敌不过“万一呢”这个词，心头着实急敲了几下，走到离边缘两尺处终于站定，同时不断给自己找不往前走的原因：风比较大了；肚子巳经饿了；这地方不好玩，等等等等?终于没有上去晃那双可能有点发虚的腿
一转身，却见两个讲俄语的年轻女孩在离崖边三尺处练开了双人瑜伽（或是杂技？）。心想上面那人必须对下面的人有绝对的信任，否则往右一甩，什么都没了。这一看，彻底断绝了我再次前去探险的念头。心想，天生我才可不能随便往人家峡湾里掉下去的。
主意一定，肚子大饿，便寻了个避风处把早上在旅馆里做的冷三明治几口吃完后夺路下山。对了，山上没有歺饮服务。大家都做了三明治，带着水瓶，当然没有卫生设备。一般来说上下五小时算是很快的了。
下面两张照片是团友榕蓉爬到山背用手机拍的，在此致谢！
挪威缺少北美那样的高速公路像毛细血管一样遍布大地。除了首都奥斯陆周边可以开到110公里/小时，其它的主要公路最多像我们肯塔基乡下的三级道路，大多为以黄线相隔的双向道路，限速80公里/小时。超速的罚单非常厉害，网上说到几千美元，甚至关押。同时，挪威的很多公路多是依山傍水而筑，蜿蜒曲折，一路上美丽的风景可以养眼，也可以造翻车。再加上巨大的水域盘绕分割了国土，使得摆渡也成了旅行不可或缺的一部分。
从奥斯陆向西南走，搭轮渡去斯塔万格，目力能及的岸边风光万千
斯塔文格是挪威第三大城市。在持续经济发展中成为欧洲大城市的一员。但是它的老城却刻意保持着三百多年前小渔港的特点。城内173幢历经三个世纪的独栋木房被精心维护，鹅卵石街道一尘不染，人群渐行渐远时侧耳倾听会恍然有中世纪之感。屋前鲜花簇簇，便是盛夏却也春意盎然
内城下是海湾，一湾绿水衬得岸旁多彩的木屋分外夺目
团友在水边合影
折身沿西海岸溯北，坐渡轮过峡湾，至挪威第二重镇卑尔根，坐落在465平方公里的卑尔根半岛上，近三十万人口。
卑尔根建城于一千多年以前，据说是维京人大败于英军后掩船息战，建立了固定的居住点。
它是西岸的大港口，每年接受300艘游轮，挪威5百多万人口，却也是传统强大的海运国家，排在希腊、日本、中国、新加坡后为世界第五大海运国，更排在海运大国美国前一位。这也许是挪威人身上流淌着前辈维今人的血液不无关系吧！ 众多大港中，卑尔根港是最重要的。
当然，吸引游客的除了历史外，恐怕更多的是这个港口城市如画的风景，独特的建筑风格，以及生猛的海鲜。
下面这一排房子1979年被联合国教科文组织定为世界文化遗产。这些房子保存着几百年前的内外结构，是一群看来错错落落挤在一起的木楼，并非民居，却是当年水手们做生意的处所，如今则是各个商家的最爱，尤其是歺饮业。
正值夏天，这些临水的房屋前铺开大批桌椅，供人们对海豪饮。
水边还有大批像国内的大排档似的摊位。各种各样的海鲜，流水价地被从冰上拿去煎、蒸、煮、烤，一眨眼就拿到顾客面前。好多摊主都能说一些中文，看到我们便热情地招呼“你好！”“吃一点怎么样？”，“味道好极了”等等。可怜我们刚从据说是当地最好的海鲜歺厅跌跌撞撞地出来，看到海鲜大排档顿时食指大动，却又时时被塞得胀鼓鼓的肚子提醒：在大排档前不可以停步！
这几幢房子早巳倾斜了，好在是由两侧向中间倾，才不致于倒下去。除了油漆，房外不让修理，只能在屋內动脑筋支撑
街景
团友合影
面海背山的建筑群
坐车盘旋上山后，看到的又是不一样的布局和景观
从山上往远处看?
翌日，驱车北上。
路过瓦克斯达尔，一个地大人稀的区
一路上仍然是风景如画
在沃斯（Voss)停车稍作休整。
就像绝大多数挪威的郡县，地大人少，沃斯的人口密度每平方公里8人。但此地有世界上最优秀的户外运动的设施和活动之一。它包括了滑雪，跳伞，滑翔，划船等。每年6月最后一周是著名的沃斯极限运动周，来自世界各地的 thrill seekers 云集此地，参与各种挑战人类极限的运动。想像一下，若是几十年前我们就知道除了闭门读书外世上还有如此令人激动的生活方式，也许会狠狠地打一年工然后痛快地玩三个月，所谓的穷着并快乐着。但是世上没有“但是”。
7月，我们所看到的却是一片宁静的田园风光，全没了二周前据说是漫天挥洒的青春。
很想去那些小屋住上一晚。坐在屋前，手握一杯葡萄酒，望着夕阳渐渐消失，天际红色的惆怅倒映在如镜的水面上，身后倦鸟归林的叽喳声与晚风织成柔声细语?
抑或，在清晨慢慢地划着这艘小船，沃斯湖淸冽的湖水会涤净一身忧思
然而，前面还有太多的美景，我们还远未能达到随意走走停停的地步。
这里还是沃斯境内。不一样的风景，一样的摄人心魄
北上至弗兰姆(Flam). 这是松恩峡湾的分枝奥兰峽湾的尽头。后者水极深，以致万吨游轮可以直接停入内港。
半小时上山，可以找到俯瞰整个港湾的观景点
在此，美丽的弗兰姆港湾一览无余。
弗兰姆严格意义上讲甚至不是一个城镇，而是一个只有几百人的小村庄。可是它每年要接待一百多艘大型豪华游轮，以及近五十万的来自世界各地的游客。当地人抱怨旅游业已经对曾经美丽无比的自然造成了无可逆转的损害，呼吁立法限制游轮和游客前来，尤其是前者。他们认为旅游业带来的经济效益无法弥补对大自然的伤害；他们宁可不要短期的经济繁荣
在村口看到的奥兰峡湾的入口
更远一点的奥兰峽湾入口
弗兰姆有一个著名的黑教堂，称为博尔贡木板教堂（Borgund Stavkyrkje)。一千年前后建造，原为上百个全木教堂之一，自然变迁，千年以来风蚀雪侵之下成为不多的几个存留下来的全木建筑。
该教堂用垂直木板和棍棒作为墙体，全屋不用铁钉和别的金属材料。
教堂后的墓地整理得很干净，那里大多为一、二百年前过世的人的墓碑
教堂内
行路间看到巨大的冰川
在约尔斯特稍作停留，对着奇特的美景，许多人不忍卒离
斯特林。
上面一些及下面的照片均为沿路所摄，或车行缓慢时，或在许多观景台停车时所看到的景色，一路下来常有视觉疲劳的感觉。
这些景致都是沿松恩峡湾的一路风光
有时会想：一千七百年前，难道陶渊明也在此地小住过？
晚间，到下榻处。这是几排小木屋。
二人一屋，有电无水。
洗潄均去一个共同的屋子，且有共同厨房。
由于7月的挪威日照极长，日落与日出只间隔几十分钟，又加上沿途太多美景，让人留连，以致到住地已经很晚了，尽管仍是一片阳光。
这晚，从美国带去千里之外的中国方便面终于见了天日，在当地超市买了鸡蛋，卷心菜和生匹萨，又煮又烤地，从北极船一起下来的四人吃完已近午夜，意尤未尽。
因为太晚了无处兑换当地的硬币，无法使用投币洗澡的设施，正在担心着，文迪大呼而来：“我们有钱了！”。不知这个在美国长大的干练的华人女孩从哪里明抢暗夺地搞来了一堆克郎硬币。由此，唯一让我们不适的问题也解决了。
走出木屋，睡意全消。此时应该是午夜时分。
四周悄然，唯有绿草茵茵，红屋幢幢，白云片片。
虽然今晚的住宿不是传统旅游的几星酒店，然而这般的环境，氛围，布局，给人一种无限接近大自然的心情。
中年人行路已经不很看重奢华，却看重内心的非物质的满足。这种满足不是化了钱就能得到，而是要人去追求的。
今晚注定会睡得很沉。
一早起来将沿着山路往盖郎厄尔峡湾而去，目的地是位于挪威西北部的阿拉松
