?再也没有比校车司机更加牛气冲天的职业了。
每当上下学时，马路上便经常看到校车开过，一副傲娇的模样。
凸起的车头，庞大的车体，鲜黄色的车身，
威风凛凛地开在马路上，
自带停车杆、STOP牌和闪灯，车身涂写着许多安全警示标志，
比总统座驾，更加气场强大，
因为车上载着的，都是未来的主人翁……
考驾照的时候，就要心心念念地记得，校车的那些权力。
当学生上下车的时候，校车司机打开STOP牌和停车杆，车顶闪亮顶灯，
路上无论哪个方向行驶的汽车，都得停下等学生上下车。
若有司机不理会，继续行驶，
初犯便要面对最高达2000元的罚款。
重犯司机更要面对高达4000元的罚金，
除了被扣6分外，更可能被判监6个月。
法律规定，校车左右两旁或在对面路面行驶的所有车辆，
都要在距离校车约15公尺前停下，
否则校车司机有权抄下违例司机的车牌，或是立刻通知公司。
(校车司机没有开罚单的权力，只有举报的权力，开罚单是警察蜀黍特有的权力)，
让他们知会交通部发出告票，
轻者会遭口头警告或罚款了事，
严重犯规者则可能扣分或停牌、坐牢。
好吧，这篇文章，说是我写的，其实不是我写的。
我只是一个编辑而已。
今天我就像一名主持人，我一共就讲三句话。
第一句：欢迎大家阅读我的本周推送。
第二句：让我们大家鼓掌欢迎著名的高颜值、负责任、有爱心的校车司机HY同学，来给大家做一次关于校车的知识普及。
第三句：谢谢HY同学。也谢谢各位的时间。（这个我最后讲……）
因为上面那些关于校车权力的高大上的文字，都是我的邻居HY同学写的。
他开校车已经4年了。
我作为主持人，问了他几个问题，问他开校车的辛苦和乐趣在哪里？
昨天晚上，他回到家等有空闲时，已经是10点左右了。
他用微信把答案一个字一个字打出来，很花时间。
我建议他用语音，因为我本来就要编辑，
听着内容，可以一边想一边写。
不过他还是给了我文字版。
再也没有见过像我这样轻松的编辑了。
因为他答得实在太好了。
我都无从改起。
下面是他的回答。
校车司机的工作，实际上属于低工资高风险。
时薪虽然不低(目前18.23)，但是每天也只有4-5小时的工作时间。
如果是由于司机管理失误而造成孩子们受伤，基本上就是保不住饭碗了。
由于孩子们的天性好动，所以有很多孩子在车上是坐不住的，
他们会在车上乱跑，造成司机的分心驾驶，
这个是最大的风险所在。
对于不服从司机规劝的孩子，我们有权利填写behavior report给学校。
学校会酌情处理。
情节严重的，或者屡教不改的就会被取消乘坐校车的资格。
校车只有暖气没有冷空调。
在寒冷的天气，校车的暖气要在车辆行驶15至20分钟以后才能有一丢丢的感觉。
也就是说在大冷天，从到达停车场到享受到暖气至少需要30分钟时间(15分钟的出车前安检)。
这30分钟是形同在冰窖里工作。
如果是在零下20°以下，那么时间将会更长。
我曾经在零下25°出车，一个半小时才感觉到暖气，脚趾都冻木了。
可是，开校车，也有乐趣。
和孩子们在一起，你会感到自己变得越来越年轻。
这个物欲横流、尔虞我诈的年代，只有和孩子们在一起的时候，
才能感觉到一股股的清流小溪，沁人心脾。
他们清纯的话语，无邪的笑容，都会让你忘却世事的烦恼。
可以不夸张地说，和孩子们在一起的时候，是我一天中最开心的时刻。
据HY同学说，只要我愿意，我也可以去申请开校车。
一般常见的黄色校车可分为两种——长巴(72/70个座位)和短巴(24个座位)，
另外还有一种是残疾人乘坐的校车，
有专门安置轮椅的装置(司机需经过专门的培训)。
投考校车司机的申请者只要持有加拿大的「G」牌，
有两年纪录良好的驾驶经验，再经过笔试和面试合格后，
校车公司就会提供免费的驾驶培训。
正常情况是为期两周，之后如果通过「B」牌或「E」牌的道路考，
就会成为一名光荣的校车司机(卖身给公司至少半年)。
取得「B」牌者即时已符合驾驶长巴和短巴的资格，
而「E」牌持有人则只可以开短巴。
可是，我还是不敢去开。感觉责任重大，我可能都会睡不着觉。
每次开车，路遇校车，我都尽量躲得远远的。
记得有一次，和一辆校车，在小区里的小路上，狭路相逢，我都没地方躲。
那天，我刚好赶时间。
我停在对面，
看着孩子们上下车，都已经走到路边人行道上了，
停车杆、STOP牌都快收起了。
我缓缓滑动车子……
一眼瞥见那个司机，狠狠地瞪了我一眼……
我赶紧踩刹车……
羞愧无比…………
自家孩子也坐校车，
有这样负责任的司机，难道不是一件幸运的事？
我当时做好了甘愿接受任何惩罚的准备。
不过还好只是瞪了一眼。
以上，是我这周的作业了。
主要是抄HY同学的……
文章插图，都是他提供的，有很多小朋友们写给他的感谢卡。
今天，谢谢HY同学，也谢谢各位的时间。
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