疫情以后，有一个行业蓬勃发展，就是各种室内运动。室内骑车的热度也是飙升。
第一，当然是有辆自行车。如果你本来就有自行车，不管是mountain bike, hybride bike，还是路车，都可以放在indoor trainer上。
没有自行车的话，就是一个自己的决定了。一般的road bike起步大约1500左右，或者可以直接买那种spinning bike。比如最近几年非常红火的Peloton。
说实话我不是很建议，这样的车没有办法去户外骑，价格也非常昂贵（2500以上），还要每个月付月费。这个价钱可以买一个很decent的road bike了。而且据我所知，peloton的training数据很有限，每个人水平都不同，hard work vs easy work只能非常主观。
当然我知道大部分人只是想锻炼身体，不追求任何数据，而且屏幕上的coach很激动人心，还有很多人一起work out，比较有动力，所以这个bike现在非常火。
trainer里面，有传统的trainer。直接把自行车后轮对准hub，然后架在滚轴上骑。好处是价格实惠，不需要任何电子设备，简单粗暴。缺点没有足够的数据体现自己的effort，会比较boring，而且对轮胎的损耗比较大
和很多行业一样，新一代智能机器的出现，对以往的传统器械是一个毁灭性的打击。bike trainer一行也是如此。
whaoo smart trainer横空出世以后，每个自行车爱好者和三项爱好者，几乎是人手必备了，很少再有人用传统的trainer。
这类trainer不用后轮，把自行车固定在骑行台上，骑车时候直接驱动trainer上的cassette，所以不会磨损后轮胎。
最吸引人的，是这个机器自带蓝牙，可以通过骑行软件来控制骑行台阻力的大小，从而进行各项非常准确的训练，并且实时记录你的数据，几乎是和real world骑车很接近了。
说到smart trainer，就不能不提Zwift，一个强大自行车虚拟软件，他们提供各种实际世界里的路线，模拟各种爬山强度（实时控制trainer的阻力大小），大铁训练时候我就买了smart trainer，从此一路不返。
zwift的创建人，是一个湾区的华裔，自己也是一个骑车爱好者，真是很赞！
最后是roller。就是在滚筒上无支撑骑车。这个是最为挑战的，需要很好的平衡和控车能力，如果骑车经验不是很丰富，自行车不是road bike，不建议考虑。
在roller上不能休息，不能cruise，每一分钟都需要通过双脚踩踏来维持平衡，简直可以说是度日如年，一个小时下来大汗如雨，但是对骑车的form提高非常有效，我可以明显感觉到自己力量和form在roller上提高。但是那个适应的过程是痛苦的。刚开始几个月我几乎每分钟都想下车，要不是教练逼着我，后来甚至爱美丽也开始骑，搞得我亚历山大，我可能现在都不会骑。付出就有收获，我现在骑车最大的power，都是在roller上骑出来的。
https://youtube.com/shorts/4hd_o0-fFM8?feature=share
这是emily的骑车视频，不知道为啥文学城不让我贴。
最后介绍一下我很喜欢的一个骑车youtube频道，GCN，都是英国现役或者退休的职业自行车手，有从20分钟到60分钟各种不同的work out，针对不同的训练要求，还会分享他们的训练体会，而不是那种很单纯的cheer leader的spinning bike。
我每次在家里骑车都会看他们的video，inspiring and educational
希望骑车的朋友越来越多。骑车是个很好的运动，endurance和爆发力都可以练，对跑步和其他运动也可以cross train，相对来说对关节的影响也小，很多cyclist都是跑步或者其他运动受伤后转行的。
