写这篇游记也正好纪念我开车横跨美国30周年。1990年7月，我一个人开着一辆小破车，初生牛犊，长途奔袭五天，从纽约州开到加利福尼亚硅谷，开始人生新的篇章。
那时，穿越内华达开的是I-80州际高速公路，路上有车流，路边有服务设施，当时没有手机，但万一车出了问题，感觉路上总是有人可以帮你，所以也没觉得有什么大不了。
2014年4月春假期间，我们带着两个小孩去了拉斯维加斯，后去了Zion和Bryce Canyon两个国家公园，结束后住在犹他州的Cedar City。为了一天内能赶回北加州，GPS建议走50号公路穿越内华达州。查了一下，这个内华达州50号公路还真的比较特别。
1986年7月这一期的美国《生活》（“Life”）杂志把穿越内华达的50号公路称作是“美国最孤独的公路”，英文是”The Loneliest Road in America”。那时美国汽车协会AAA不建议开这条路，说路上没什么好看的。如果一意孤行实在要开的话，要带足水和防寒的衣服，等等。内华达州中部渺无人烟，一路贫瘠的沙漠，这样的警告也不是不合理的。
那么这个“最孤独的公路”应该如何理解呢？是公路没人造访，或因为路上没有其他车同行而使造访的驶者孤独寂寞？不过有一点可以肯定的是，这条路一定没什么人开。路上也不会有什么服务设施。我们要途经四个小地方，分别是Ely, Eureka, Austin, 和Fallon ，在这之间路况如何，风景如何，那就只能有机会自己去亲眼看看。
所以我们做好了心理准备，去试试这条的“最孤独”的50号公路。我们共有四个手机，车上还有充电的，带上一些水，不怕！
路上实在是什么都没有
Ely（伊利）是这条路上相对比较大的小城，有一个小机场，还有一些快餐店，超市，加油站等等。开了很长一段路，在这做休整是很有必要的。这个小城市还有一些可以参观的地方，像火车博物馆等。为了赶路，我们没有在这里过分逗留。
Ely 这个地方没什么人听说过，但它却是美国前总统尼克松的夫人Pat Nixon 的故乡。
我们快速通过Eureka
Austin更没什么好看
过了这片干湖就快到Fallon了，车开始多起来了。
这里有人玩沙丘越野。
开过Fallon, 后面就没什么悬念了.
（部分图片来源于网络）
其实，后来越来越多的人偏偏要试试开这条路，做为一个今后炫耀和吹牛的资本。
据说，开过这条路的都可以领个证书，上面写着
“I survived the loneliest road in America”
(“我是穿越美国最孤独公路的幸存者”）
还不知道这证书去哪儿领呢。
