只知道皮毛的人不懂得现代战争中后勤的作用都是瞎开牙。

只知道皮毛的人不懂得现代战争中后勤的作用都是瞎开牙。

两栖作战是一个非常复杂的系统工程。大陆到现在唯一可吹的现代意义的两栖作战就是个一江山,这在世界军事史上根本不值一提。

在重装备的敌火下成功登陆机械化兵团,需要两个东西,一个是大量坦克登陆舰,一个是人工码头。没有重装备的轻步兵登陆不可能生存。哪怕你是四万吨的战列舰对登陆也毫无用处。没有人工码头,大批车辆物资也上不了岸,坦克兵支撑不了几天。

诺曼底这样规模的登陆是前所未有,一锤子买卖。对手是作战素质无人可比的德国陆军,经营大西洋防线多年,即使是一直把加莱作为防御的重点而没想到盟军会从诺曼底动手,在诺曼底也广泛地布置了筑垒地域,只有经过充分准备才可以进行。

珍珠港战争爆发的时候,美国一艘像样的登陆舰也没有。登陆舰只的设计策划,资源的调动(要知道这是战争时期,每一磅金属都是前线急需的炮弹,各军工部门都在争资源),和制造人力的组织,是战争生产委员会下面有专门机构的重要工作。

登陆舰只的生产迟至1942年中才开始进行,到1943年夏生产了2000艘船舰,这些用于北非的登陆,但是对于诺曼底还是远远不够的。

苏联从美国进入战争开始就一直要求开辟第二战线以缓解自己的压力。这种要求完全没有考虑英美尚未具备大规模登陆作战的条件。苏联海军传统不强,只打过赤嵌这样小的登陆,完全没概念对筑垒地域大规模登陆攻击是怎么回事。

到1944年夏,英美终于凑足了本钱来打诺曼底,投入登陆舰只达4000艘以上,一举成功。

 

Artificial harbors, Mulberry A and B at Normandy - WWII D-Day June 6th, 1944: Normandy Beach Landings | D day normandy, D day,  NormandyMulberry | artificial harbours, World War II | Britannica

诺曼底人工码头

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