最近，在网络上找到了1996年TVB的极地探索节目“北极追踪”。该节目由帅哥罗嘉良、黄智贤主持，可以说是我的童年回忆。里面的冰海探险、到达北极点、格陵兰冰山等情节深深地印入了我的脑海中，让我自小就对北极念念不忘。
我找到的“北极追踪”的视频都在B站，共四集。视频的质量还行，也有中文字幕，就是在音频上把粤语原声和普通话解说混在一起，建议观看的时候把音量调低、甚至静音。
在上一篇文章中，我讲到了TVB的“北极追踪”摄制组先后来到了加拿大的雷索卢特（Resolute)、和格陵兰的伊塔村（Qaanaaq)，并与当地的因纽特猎人一起前往冰海狩猎。本篇将继续讲述他们在北极的故事。
第3集（B站上的P1)
TVB团队和因纽特人（爱斯基摩人）一起从格陵兰岛上北纬77度的伊塔村（Qaanaaq)出发，在岸边的冰海上驾驭狗拉雪橇、狩猎海豹、建造冰屋，有几位TVB的小伙子还在零下二十七摄氏度的低温下洗澡。
当中也介绍了北极的历史和现状，如因纽特人的待客之道，因纽特人复杂的婚姻关系（基本是一夫一妻制，但如果有男人特别会打猎，能养活多几个人，则可以允许他多娶几个老婆），政府为因纽特猎人修建的庇护所（能抵御暴风雪的小木屋），因纽特人村庄中的百货店（每个村庄基本上都有一间超市）。
期间还插播了TVB团队稍早前在加拿大Beechey Island(节目中称为“匹兹岛）短暂停留的视频，并简要介绍1845-1848年间英国北极探险队John Franklin及其一百多名船员全军覆没的历史悲剧（解说似乎有误），以及在Beechey Island中发现的墓碑。
经过十一天的冰海行程，TVB团队在约克角（Cape York)附近与因纽特猎人分别，等待从雷索卢特（Resolute)出发的飞机降落，准备接下来的飞往北极点之旅。
下图是十一天冰海行程的大概活动区域。看起来走了有三百公里。
第4集(B站上的P2)
TVB团队乘坐飞机从约克角出发，经过格里斯峡（Grise Fiord), 来到了加拿大北部埃尔斯米尔岛上的尤里卡（Eureka)。
尤里卡是一个位于北纬79度的大型气象观测站、兼气候变化研究中心，也为许多前往北极点的探险者提供一个休息场所。
TVB团队在尤里卡住了几天，以等待天气状况好转、允许他们的飞机前往北极点；在此期间，他们终于洗上了澡（此前有好几天他们都没有洗澡），美美地在床上睡觉，以及在酒吧里与其他国家的北极探险者聊天。
TVB主持人讲起了早期的北极探险家 - 罗拔.皮尔(Robert Peary, 又译为“罗伯特.皮里”）。罗拔.皮尔在一百多年前曾多次来到格陵兰，他学习当地人在极地的生活、生存技巧，熟练掌握了建冰屋、驾驶狗拉雪橇等技能。他招募当地的因纽特人作为向导、随从，进行了八次徒步的北极探险活动。
在经历几次挫折后，1909年初，罗拔.皮尔的团队再次向北极点进发。经过了两个月的冰海跋涉，罗拔.皮尔和他的向导Matthew Henson于1909年4月6日成功抵达北极点，成为首位徒步抵达北极点的人。（由于北极点处于冰海中，冰面会随着时速约两公里的洋流浮动；即使在上面放上标识物，几个月后也会随着冰层漂流上千甚至几千公里；因此，关于罗拔.皮尔是否真的到达了北极点，至今仍有争议）
下图为据说是罗拔.皮尔到达北极点时所拍摄的照片（网络图片）
主持人继续说，罗拔.皮尔对因纽特人并不友善，更多地只是在利用他们。1897年，受资助方美国自然历史博物馆（American Museum of Natural History)委托，罗拔.皮尔准备从格陵兰带回几位原住民回纽约以进行人类学研究。他最终以半诱骗的手段从格陵兰伊塔村（Etah)带回了六位因纽特原住民登陆纽约。
六位因纽特人被安排住在博物馆的一间房间里，进行所谓的“人类学展览”（Human zoo)。在几个月内，有两万人买票入场，观看这些“与众不同”的因纽特人。很多观众还与因纽特人握手。
很快，六位因纽特人患上了肺结核病，其中四位客死异乡，直到近一个世纪后遗体才被运回故乡。
两位因纽特人幸存者因年纪较小，则留在了美国。其中一位名叫Minik Wallace，他在美国待了十年，直到1907年才跟随罗拔.皮尔的补及船返回格陵兰的故乡。那时，已经十六岁的他早就忘记了自己的母语和在极地的生存技巧。最后在族人的帮助下，才重新融入因纽特人的生活方式。1916年，Minik Wallace回到美国，两年后因病去世。
说句题外话，TVB节目中所说的“伊塔村”似乎不是指一个固定的地方，而是格陵兰岛最北的居民点。伊塔村最早是在北纬78度的Etah; 二十世纪初，Etah的因纽特人南迁到北纬76度的Pituffik, Etah被放弃；1953年，因美国要在Pituffik附近修建图勒空军基地，原居民又被迫北迁至北纬77度的Qaanaaq; 现在，有600名居民的Qaanaaq成为了格陵兰最北的居民点。
在尤里卡住了几天后，天气状况好转，TVB团队的飞机终于可以起航，飞往1096公里外的北极点。
在北极上空飞行，不时会遇上危险状况。1991年，一架加拿大军方C-130重型运输机在埃尔斯米尔岛上空遇上气流，飞机坠毁在Alert飞机场附近，造成五名机组人员死亡。（Boxtop 22 Crash)
为了安全起见，TVB团队的两架飞机在起飞前，向加拿大北极救援队报备了行程。万一发生不测，也可以得到即时的救援。
飞了一个小时后，飞机离开了埃尔斯米尔岛的陆地，进入北冰洋。又过了两个小时，飞机在冰海上降落，TVB主持人一开始以为已经到达北极点，后来才发现飞机是要降落加油。
工作人员从飞机上卸下两桶汽油，再用冰面上原有的两桶汽油加满了油，然后拿走两个空的油桶。这样子既可减轻负重，也可以在紧急情况下再降落加油。由于海冰每小时移动两海里，因此必须在油桶旁放上定位仪器，才能确保下一班降落的飞机能找到这里来加油。
又经过三个小时的飞行，TVB主持人看到飞机上的仪表显示已经来到北纬89度59分，离北极点还有不到两公里。飞行员先观察一下冰海的状况，随后在北极点旁边的一片平坦的冰面上成功降落。
两架飞机在冰面上停稳后，TVB工作人员从里面鱼贯而出。随着同行的鄂栋臣教授用定位仪器确定了北极点的准确位置，TVB团队终于成功踏足北极点，并把TVB旗帜插了上去，完满完成了这次二十多天的北极之旅。时为香港时间1996年4月5日凌晨4:45AM。（北极点没有时区概念，四月初的北极点正处于为期半年的极昼之中）
观看了这几集于1996年拍摄的“北极追踪”节目后，我觉得TVB在材料整理、拍摄角度、技术支援、经费投入上都达到了相当高的水平，甚至比当时的央视还要强。
后记：2016年，央视推出了一部名为“北极，北极！” 的记录片。这是一部高清视频、内容详实、具有科普教育意义的记录片，可以说是中文世界里对北极的人文地理介绍得最为全面的记录片，甚至可以和BBC、Discovery Channel 等的北极记录片相媲美。
该记录片共分八集，在YouTube 上都能看到。以下是第一集的视频。
