著名的“山到海”马拉松结束了。每个运动员都赚了。
警车开道，好不威风。可是警车带错了路，本来该左转的，却没看见那条分岔小路，继续浩浩荡荡，威风前行。可怜大家都只好多跑了近半英里。也没人发现。好笑的是那个叉道上还有个水站。这不，没生意做了。
等到大家反应过来，已经晚了。兔子只好告诉大家，我们每英里要再快10秒。天啦，10秒，对到达极限运动能力的大多数，那是天文数字，于是，只有那些有超常储备的三两人，才能跟得上。因为警车一个小错误，多少个想BQ，PR或者破X的，就梦碎了。下次再来。
这种事情经常发生。在我50多个马拉松中，想得起来的起码发生了五次以上。
最臭名昭著的是PNC密尔沃基马拉松。2016年，由于测量错误，实际距离比马拉松长了半英里。大家跑的那个累啊。等赛后发现错误，和波士顿商量，你看，我们跑多了，我们的成绩能不能按比例调整一下？美国田径协会说，不行，必须采用官成绩。没达标就就没达标，没得调整之说。Sorry!
不知道是不是这个原因，主办公司倒闭了，第二年被另外一家公司接手。可是，悲催的是，还是那家测量公司。这一次没量多，但是却少了4200尺。这下大家该偷笑了吧？不是的，更惨。这次成绩全部不予承认。很多精英选手抱不平，我们训练一个马拉松，花了多少心血和时间，下次还有机会吗？USATF 只问了一句话： Did you complete the marathon?
没有？没有就是没有呗。你没有跑完26.21875英里的马拉松距离。要怎么承认你呢？外推？那我半马跑个1小时，就推算马拉松2小时？
另外一个臭名远扬的，是爱达荷的Boise Marathon。距离倒是对的，可是标识不足。很多年都改不好。我知道这个问题，赛前就在地图上，谷歌街景上仔细研读，还把该拐弯的地方的时间，距离都做了标记，争取默记在心。果然，比赛的时候是一塌糊涂。因为5K，10K，半马，全马全混在一起，跑到6英里的时候，有几个跑10K的姑娘，相互问，怎么还没掉头啊？不管了，回去回去。于是一大帮人就这么在前不村后不店的地方转头回去了。到了过河，我记得半马回去，全马向南。可是我看得不少全马颜色的号码牌也跟着回去。我大喊，全马的往南，往南！但听到我说的，也就那么几个。至于有多少跑错了的，我不知道。Boise比赛不大，你跑得太快或者太慢，就很落单，前后看不到人。在14英里那儿是一个村子里，你该过马路往南。如果迷失了就迷路了。最糟糕的是22英里后跑进了一个公园，那里面的道路千枝万缕，我也差点儿跑错。
下一个要点名的，是哥伦比亚市的退伍军人马拉松。比赛不大，一会儿就跑出小城，进入广袤无际的田野。人少，风大，路上很凄凉。一些简陋的纸牌子，被风吹得不知去向。可怜我的两个队友，平时成绩不错的，我们等了她俩近一个小时。最后问她们怎么了？受伤了？回答迷路了。问了一个村民，人家根本不知道今天有什么比赛。就问，哥伦比亚市在哪里？他们才说你从这儿拐弯再从这个拐弯再拐弯再拐弯，你就看到哥伦比亚了。她俩多跑了5英里。26+5=31英里。也就是50K。花了全马的钱，却赚了一个超马。可惜奖牌还是全马的。
还有一个，是争议很大的海军陆战队马拉松。我的Garmin打出了26.67英里。很多人拿出手表一看，都超出了很多。没办法，就算手表不准吧。但是MCM是个很难BQ的比赛。因为在首都华盛顿，沿途太热闹了，你必须来回迂回避让很多人和物体，左右穿插着。但是，马拉松的路线，是按官方允许的马路边线量出的最近线。也就是卡着切线的最短距离。我们都知道这一点。你肯定跑得比26.21875英里要多。多不退，少不算。DQ！所以，如果人不多， Run tangent!
再一个，印第安纳。某年冬天，浩浩荡荡出发，向南，绕过Lucas 体育馆，右拐..... 我虽然不算精英梯队，却紧跟其后。突然前方撞墙了，哈哈，我们全部跑进了一个死胡同，正前方是一堵高大的墙。于是全部像无头苍蝇一样，回来，跑了两三条街，这才发现右边一条大路上一辆车也没有。那才是一条正确的马拉松道路。
【后记】
美国越野马拉松头号人物，Jim W，第一次参加美国最高级别的“西州越野100英里”，一个人遥遥领先，却在最后关头错失一条左边的分岔小路。我写过一篇文章，那个小路在奔跑过程中根本看不见。
