今年上半年，中国汽车制造商比亚迪（BYD）取代特斯拉成为全球新电动汽车（NEV）销售的领导者。比亚迪从1月到6月销售了超过64万辆汽车，销售量居全球第一位。而特斯拉同期则售出了56.4万辆。比亚迪的增长速度也大大快于它的美国竞争对手Tesla。比亚迪比去年同期的2021年上半年多售出486，771辆汽车，销量增长了315%。另一方面，特斯拉在2022年上半年售出的汽车比2021年增加了178，693辆，仅增长了46%。
特斯拉专门销售纯电动汽车，而比亚迪的汽车销售包括他们的插电式混合动力车，使用汽油发动机来补充电池电量。这些混合动力类型也被视为“零排放”新能源车辆。
行业专家估计，在上海封锁的两个月期间，特斯拉公司产量减少了约50，000至70，000辆 。
花旗分析师指出，比亚迪基本上没有受到封锁的影响，因为比亚迪的供应链是“垂直整合的”，这意味着它内部生产许多零件，从而减少了对外部供应商的依赖。这也是比亚迪快速超越特斯拉的原因之一。
比亚迪这家实力雄厚的中国汽车制造商既做电池又造车，现在的价值达77亿美元，在国际上令人刮目相看。
比亚迪首次登陆澳大利亚就收到一万五千多份的预订意向
