花旗分析师表示，汽车和工业行业的前景将会像消费电子产品一样减弱，预测终端市场都将重新调整对芯片的需求
在半导体股经历了几个月的考验之后，一位华尔街分析师预计这种痛苦将持续下去，并预测正在进入十年来最严重的半导体低迷时期。
花旗研究（Citi Research）分析师克里斯托弗·丹利（Christopher Danley）在周二的一份报告中写道，本财季标志着自大流行开始以来，芯片行业在财报期间的共识估计首次下降。虽然许多分析师将责任归咎于PC和智能手机销售在经济衰退的阴影中大幅降温，但他们指出，汽车和工业行业的持续走强是乐观的理由。
然而，Danley没有看到同样的积极因素，他说他认为强劲的行业显示出未来的疲软迹象。
“我们还目睹了汽车和工业终端市场出现回调的最初迹象，我们仍然相信，鉴于经济衰退和库存增加，我们正在进入十年来最严重的半导体低迷，”Danley说，并引用了来自汽车和工业公司的订单，美光科技MU的高管，+0.41%和ADI公司的高管。 -0.79%最近几周披露。
专门从事汽车和工业芯片制造的公司今年表现更好 - 他们的股票没有下降那么多 - 鉴于这些供应链受到COVID-19大流行打击最严重的行业的芯片需求持续存在。Danley它仅仅是为芯片股创造了另一个支撑点
“我们坚信每个公司/终端市场都会得到调整，我们预计SOX指数将创下新低，再下跌25%，”Danley说。
Danley指的是PHLX半导体指数SOX，为-1.15%，这已经有望录得14年来最严重的跌幅。今年，该指数下跌了32%，如果保持不变，这将是该指数自2008年以来最严重的跌幅，当时该指数全年下跌了48%。
从目前的约2，700点水平再下降25%，将使SOX处于2，020点左右，这是自2020年7月7日收于2，019点以来的最低点。如果 SOX 在 2，020 点结束时，它也将使 SOX 成为有史以来最糟糕的一年，降幅为 49%，比 2008 年的 48% 降幅还要糟糕，后者目前是有记录以来最糟糕的一年。根据FactSet的数据，SOX上一次收于12月27日的历史高点，当时它收于4，039.51点。
专注于汽车和工业领域的半导体设计人员包括德州仪器公司（Texas Instruments Inc. TXN），-0.92%，该公司在汽车芯片销售方面占有重要地位，最近报告的前景超过了华尔街当时的估计，以及ADI公司和安森美半导体公司（ON Semiconductor Corp.）的-0.29%美国以外，大型汽车供应商包括总部位于荷兰的恩智浦半导体NV NXPI， -0.69%，日本瑞萨电子株式会社6723，-1.74%村田制作所6981，-2.42%德国英飞凌科技股份公司IFX-2.35%
今年遭受重创的SOX股票包括Nvidia Corp. NVDA，-2.42%，今年下跌48%，以及Marvell Technology Inc. MRVL，-2.46%，下跌45%。在主要芯片制造商Advanced Micro Devices Inc. AMD中，-2.38%的预测可能最轻，只是略微不合标准，而英特尔公司的INTC，-1.05%的报告是一团糟。
虽然随着对电子产品因大流行需求下滑，芯片股暴跌，但仍有一些赢家
Danley在芯片公司中的首选是ADI公司，他周二写道，他最看好在经济衰退中拥有的股票是美光，AMD，ON Semiconductor Corp. ON，-0.29%，GlobalFoundries Inc. GFS，-2.11%。Danley最喜欢的两只股票直接属于汽车和工业类别：ADI公司和ON Semi。
周二，SOX指数下跌了2.4%，最后检查接近这些交易日低点。相比之下，标准普尔500指数SPX下跌1.0.78%，科技股纳斯达克综合指数COMP下跌1.56%，下跌1.8%。
欣欣向荣的半导体芯片产业将会遇上寒冬？
