农民工专列风驰电掣

潘晓来信的作者之一。老么咔嚓眼的。不迎合不争论,不自以为是否定其他,不以为掌握真理,只是口无遮拦唧唧歪歪。
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农民工专列风驰电掣

                                       2005年1月14日

何必

今天凌晨0点10分,北京铁路第一趟农民工专列开出……(略。)

这两天,京城各媒体都将这条消息配上温馨煽情的标题发出来,比如开势很猛号称“负责报道一切”而跃然成为“北京新闻主干道”、但由于资金问题已经取消向报社编辑记者免费提供报纸、并通过只能登载根据该报刊发新闻撰写评论的做法来强行扩大报纸影响力的《新京报》的标题就是“113元从北京到成都”,突出了这百余元的低价,归齐一打听,这113元原本就是北京到成都这趟列车的最低价位,并没有任何价格优惠;非但如此,这趟列车之所以安排在凌晨0点,就是因为它为专列,铁老大考虑到乘客的经济实力和人员状况,把这趟车放在这么个时刻,已经算是不错了,聊胜于无嘛,尽管这趟车比起这条线路上的慢车运行时间还要多出近10个小时,可姿态总是做出来了,作为生活在城市最下层几近边缘的带动农民工们,虽然拖儿带女大包小包踉踉跄跄,总比站到终点要强得多;那车厢里面的设备都是笔者上中学时寒暑假返回青海探亲时代的模样,阔别了很久又见其面,绿色直挺挺的座椅,昏暗的车内环境,似乎是在举办忆苦思甜活动。能提供经济而热乎乎的盒饭、而且还能有开水,农民工还想怎么着?

自从2003年由于温家宝替农民工讨薪后,上到国家下到各地的各种政府机关都把为农民工办实事当作了讨好上司赚取业绩欺世盗名的捷径,近来时不常就能耳闻目睹什么地方已经将农民工欠薪追回了多少,似乎今后农民工俨然成为城市乃至国家的座上宾和优等人,成为社会随时关注的对象并保证不会再发生类似欠薪等歧视现象与问题。

这铁老大自然也不能总是成为社会唾骂的对象,尽管2005年春节铁路票价从2月1日还是要上浮15%~20%,坊间对于铁道部2002年召开一次听证会后就再也连这么个走过场的形式也懒得做了,价格就这么死皮赖脸一路涨到薪世纪末也没啥可再听证的,就像太监一旦实施阉割就永远不会再长出什么来自然也就不必担心其有什么绯闻不需要理睬各种议论了那般大义凛然,可既然国务院总理都脉脉对待农民工,铁老大还是要做出些个姿态来,弄出点子已经扔到报废场所的车厢把他们囫囵都塞进去,全都换成男性乘务员,在经济效益第一的社会环境里,这趟车显然是不会找人待见的,凑合着点子盒饭就算了,农民工好长时间也无法洗澡,车厢里的气味也实在就让男性乘务员担待着点,要不然就下岗,好歹也是为农民工做了些许实事;15日凌晨那趟专列,已经向社会售票,换言之,任何想搭乘这趟列车的人都可以上车。本来嘛,农民工又没有什么身份鉴别方法,总不至于让想坐这趟火车的人都把自己弄得蓬头垢面买票吧;而从媒体上看,到现在铁路方面也只是能“根据客流情况随时开行专列”,连个起码的客流情况调查与预判都没有,北京现有400万流动人口,如果这种专列每趟都能装进2000人(这已经超员了),把那些流动人口都运出去,也需要2000个专列,如果每天一趟,怎么着也得到2010年夏季了。

这可爱的铁老大。

不管怎么说,农民工还算是有人关注了。相形之下,农民工还算是年轻力壮,农民工以外的人群呢?

北京电视台《财经联线》还在播出系列电视专题节目“假如你生病”,说到了城市那些低保、老龄、大病人口入不敷出,有了大病只能到街头巷尾购买假药,甚至干脆 “把老人伺候到死让孩子毕业”自己不吃药等死等发生在首都的真实情形,再联想到笔者这类毫无任何社会或商业保险而随着年龄增加身体每况愈下的不在少数的人群,一旦有个天灾人祸,完全是赤裸裸血肉之躯应对各种不测事变与灾难。

按照木桶理论,一个社会的最低水平取决于木桶最低的那一块木板的高低。现如今,长期处于最低状态的农民工被提升上去了,原来处于次低位置的人就成了最低位置上的瓶颈了。

拿北京来说,这个城市步入老龄化社会,各种潜在社会风险日益加重,受到威胁的人口与日俱增,那块最低的木板提升的难度比起农民工来要复杂而沉重得多,而且由于不像农民工对于城市而言那么来去一身轻,本身聚集着太多的社会运行积淀下来的各种因素、矛盾、关系,形成了千丝万缕的纠葛与盘根错节的缠绕,远比给农民工讨薪或开行专列要难得多。而如果这些问题不得到重视、应对与解决,那么将会带来更为广泛的社会影响,对社会发展乃至安定造成难以估量的压力和损害。

真盼望温家宝什么时候也能到城市贫困人口家里视察,而视察时也有类似熊德明那样敢于仗义执言者语不惊人死不休,也弄得个媒体热炒当选什么年度经济人物,把个城市贫困人口问题带出冰山一角,让全社会都来关注城市底层的这个人群。

而要说到全社会,就不得不看到,2003年人均收入只有2622元(每天7.18元,约合0.8686美元,而联合国制定全球贫困线标准为人均每天1美元)的中国农村里,最为活跃和具有生产能力的人可以出门在外作农民工,享受欠薪、歧视和火车拥挤,而那些老幼病残却连这个资格都不具备,形成了社会彻头彻尾最低的那块木板。

如果为农民工办实事也成了形式主义,而社会老大难问题却被别有用心视若无睹,那专列充其量也不过就是个逢场作戏的道具而已。

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