1，组织大队人马登船
游轮之旅可能是沉闷乏味的，也可能是乐趣无穷的，和去什么地方、坐什么船相比，更关键的因素是旅伴！两口子话早说完了，一家老少兴趣不同很难玩到一起，要有一个快乐的游轮之旅就必须和一群兴味相投的亲朋好友组队，看看登船的人马就知道这趟旅程的快乐指数有多高了。
这次乘坐ROYAL CARIBBEAN旗下的海洋礼赞号OVATION OF THE SEAS从悉尼出发到新西兰十天游，成功集结到亲戚朋友一共13人，阵容蔚为壮观，在船上走着走着能碰上零散团友，在任何餐厅吃饭一招呼就有人前来作伴，准备各种主题晚宴时大家一起打扮兴致勃勃，难得的是朋友们都是球友，体能积聚无处宣泄，看见运动项目都跃跃欲试，组队打球一呼几应。更幸运的是在我们房间附近有一个全海景的会议室，因为偏僻无人使用，这成了我们的专用总统套房，唱k打牌玩得不亦乐乎，填充了所有无事可干的边角时间。
亲戚在岸边等候几小时，欢送我们的游轮离岸
刚巧老虎和大芬姐的生日在开航后，我们预订了Chops Grille餐厅。难得在船上也有13人为他俩庆生。
样貌狂野的蛋糕，由该餐厅特别制作
朋友Anne从国内订购的生日礼物，航运到悉尼，再带到船上给老虎一个惊喜，太有心了！
我们专用的海景“总统套房”
喇叭和收音一体的麦克风，只要连上全民K歌或任何音乐APP就可K歌，非常适合旅游。
游轮是个充满俗世欢乐的地方，如果想安静遁世思考人生的话，那游轮上也能找到很多安静的角落，面向大海浪花盛开，如是世外高人出游的话，无伴也可成行。
2，把好钱用在刀刃上
海洋礼赞号是2016年才下水的超级巨轮，船上娱乐设施之多之新超出预期。亲友团中有老手已坐过此船，对一切了如指掌，他自然成了我们的指路明灯。
大半年前我们以澳币$3400两人一房订下海景阳台房，特价时获退回$400，等于每人每晚$150。到开船前票价升到$4365。
我们额外花了$200选房间，选了最高的13层，海景开阔，和船顶的娱乐设施和自助餐厅近，不必挤/等电梯。如果不选房间可能被安排到6、7楼，阳台可能有遮挡，但好处是摇晃小、逃命快，急起来直接就从阳台跳下救生艇了！
13楼海景阳台房，宽敞明亮，旅行物品可全部收入柜子和抽屉中
除了客房、餐饮和免费娱乐项目包括在船票里，其他一切付费的网络、酒水、特色餐厅、船上游乐项目都很贵，尤其上岸的旅游项目价格高得离谱，是合理价的两三倍。老手的经验是：每个码头都有免费的穿梭巴士直达市区中心，到市区自可悠闲地玩上大半天。
即使被宰，遇上感兴趣的项目还是要参加的。以下为参观游轮内部设施，大开眼界，但无本生意两个半小时收费近两百美元。
占据最佳视野的船长驾驶室
似乎很卫生的厨房
从舞台看剧院，这里的大型表演非常够水准
3，玩遍船上娱乐项目
游轮是最适合老年人和残疾人士的出游方式，船上目测有一半是老年人，轮椅随处可见。要玩遍娱乐项目必须有好身体，好技术，好胆量，还要象孩子一样对什么都感兴趣，即使好体能的年轻人全情投入，估计也要感叹分身无术啊！
北极星的悬臂可以挑出船外，如在海上飞行
从高悬的北极星上看烟雨迷蒙的悉尼港
IFLY空中飞行是最新鲜的体验，玩完一次免费的还不够，再购票玩一次
模拟冲浪最具挑战性，有人怕冷、怕水，有人怕摔跤，但老虎却在风雨里玩了五天
11、12月之交，最高气温却只有十多度，既然上了游轮那室内外的泳池都必须湿一下身
攀岩墙，这个没敢尝试，感觉臂力不足，体重过大
4，增肥在一公斤之内
上船的一大吸引力就是不用买菜做饭，想吃就吃，想点几道菜就几道菜，一顿饭可以连吃几家餐厅，最后一拍屁股不用付帐，这不是提前享受到共产主义大食堂的幸福吗？但是，放眼全船，大胖子滚滚而来，是胖人更喜欢大食堂，还是大食堂把人催发成胖子呢？
中国风格主餐厅
美国风格主餐厅
我们被安排每天5点在此晚餐。如果错过时间或想去其它餐厅，就到门口等待重新安排座位
顿顿都人头涌涌的来去自由的自助主餐厅
龙肉吃厌了，咱自备的咸蛋榨菜成了抢手货。船上严禁携带任何发热的器具，本想带电饭锅去做粥下面条的，只好作罢
食物的狂轰滥炸之下，体重增加是难以避免的，那就定个不浮夸的目标，增加一公斤之内就算节食成功。
为了保持运动量我们这些球友也是拼了。
6点起床在船顶环形步道疾走
7点去打匹克球
SEA PLEX大厅是篮球排球乒乓球匹克球碰碰车溜冰的综合场地，喜欢网球羽毛球的我们第一次玩匹克球就爱不释手
小食之后9点去270表演厅跳健身舞
这么折腾后还有力气的去健身房继续燃烧卡路里。
本人回家一称，体重控制达标。耶！
5, 成功登上2/5港口
以前不知道游轮有这么多不确定因素，这次长见识了。在海上走了1/3路程时突然听到船长广播，说有个突发病号必须回悉尼手术，现在马上掉头。
重回悉尼港。救护车不紧不慢地接走了看上去并非垂危的病人。
第一站Milford Sound和第二站 Dunedin被取消，令众多奔此而去的船友大失所望。卸去病人的游轮轻身直奔第三站惠灵顿。等第六天抵达港口，船长的广播又响起来了——风力太大无法靠岸，惠灵顿一站也被取消。
只是风大就取消？还不是台风哪！
老手又说话了，航海这都很正常，他们上次航行发生了三次意外哪，祈祷我们明天没有地震也没有台风吧！
经过七天在海上游荡，一船没着没落的游客终于登上了新西兰北岛的旅游小城Napie
我们每人花$30租了两小时的自行车，玩得比收费几百刀的单车团开心多了！
第八天顺利登上了南岛更小的城市Picton。
参加了一个付费的旅游团，去30分钟车程的Blenheim市的Omaka Aviation Museum 看一战二战的飞机，其独特之处是有众多逼真的蜡像与战机一起营造各种场景，很震撼。
五站的行程，最后只登陆两站，2/5的低成功率。幸亏有一大帮同行亲友，化解了八天在海上航行的无聊烦闷。
小伙伴们打扮好出席主题晚餐
6， 逃过Covid的暗算
Covid并没有过去，它依然在暗中往人们的身体里钻。在游轮人口这么密集的地方，病毒的传播几乎难以避免，隔离也无法实施，这时就只能靠各人的抵抗力了。
同行一亲戚上船前一周打了疫苗，但在船上第八天查出阳性，另两个朋友回家后也阳了。据说船上发现阳性的有几十上百人，不知他们离船后房间会采取什么消毒措施？船期安排紧密，上一批船客刚下船下一批马上入住，中间只剩三两个小时的清洁时间，能有有效的措施消灭病毒吗？
我刚刚阳康一周就上船了，身体里的抗体刚打完胜仗，应该还很斗志昂扬，海上最后几天感觉它们全员调动了起来，与入侵的covid病毒嗨嗨嗨地打斗，到今天似乎还是占着上风。
能够抵抗住病毒入侵的船客，都算是赢家了。
晨曦初现，23/11——03/12/2023十天航行之后终于回到我们美丽的悉尼港
四千多人下船的工作组织得有条不紊，头晚10点前大家把行李放客房外，第二天轻身下船，十五分钟已抵达码头行李提取处
有强大背景的海鸥也来欢迎我们回家
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