歼10何时大量装备中国空军？

歼10何时大量装备中国空军？

10号是我航空工业的一个里程碑,它的成功实现了我国三代机的自主研发和制造。但十号为什么现在都还没大量装备呢？
　　
　　这是因为当10号初步试飞完成后，军方发现我国在航空工业制造能力及工艺水平比之研发10号的研制初期阶段20年前又有质的进步，也就是说从现在中国的整体航空工业水平及战机作战要求看当时的10号设计初衷和设计参数，就会发现当时很多设计出发点是错误的，比如说矩形进气道，就是为了追求20年前的高空高速指标而设计的。二十年前10号设计之初还停留到图纸上和风洞模型上，后来进入到九十年代,中俄关系密切，中国从俄引入体积庞大的AL-31系列发动机，使得图纸不得不从新修改，为适应体积庞大的俄AL-31系列发动机，10号尾部气动布局又有大的变动，重新的风动试验又耗费数年时间。
　　
　　天意弄人，当装备俄AL-31系列发动机的10号战机多次试飞成功后，正准备大规模定型生产时，中国自己在战飞机的涡扇发动机的核心机研制方面获得跨越式进步，新的合金技术使得国产涡扇发动机的性能超群，达到现在10号使用的AL-31系列的指标。甚至体积更小，寿命更长。更为重要的时我国航电设备的研发，也比20年前的研发之初有大的飞跃，我国的芯片开发能力早已超过俄国，在新涡扇上面的有些自动控制技术超过了欧洲的EJ200发动机。国产发动机体积的减小，又使得十号机的部分气动布局改变，这个工程不是短时间能完成的，还得要过过风洞。
　　
　　我们在空气动力学理论方面我们现在也比二十年前先进不少，新枭龙04号的进七道设计就是按照现在的作战理念设计的，抛弃了10号的矩型进气道。
　　
　　电子技术的飞速发展，使新枭龙的航电比十号试飞型不知要先进多少。
　　
　　现在军方不是不想大量装备10号，而是10号当初的设计思想和设计指标达不到现在军方对主力军机的要求。军方是希望把现在的新航空技术应用到10号上再大量装备。所以我们现在还是部分引进SU-30，以缓解空中力量的薄弱。从长期来看我们不可能大量进口Su-30来代替数量庞大的J6和J7机群，空中强国不是买来的，我们不是印度，强国强军只能靠自己。不久的将来，大家一定会看到改进后的10号大量装备我军。
　　
　　不管怎么说，10号还是风风雨雨的走过来了，现在即使不大量装备我们也是值得欣慰。毕竟我们过了这个坎，我们不要妄自菲薄，不要看着日本的F2说我们怎么的不行，要知道我们的十号研发环境比日本及西方任何国家的军机研发环境都困难，改革开放后我们的顶尖人才都被国外搜刮走，看看清华和中科大等高等学府每年投靠美国的奴才有多少？中国航空工业同时又面临西方国家的技术封锁。上世纪80年代日本和美国民间想把二线的电子工厂投资或移交到中国大陆，可美国政府的干预，日本和美国电子商只能将其二线电子生产线转移到韩国和中国台湾地区，这也使得韩国和中国台湾电子产业能达到今天的水平。
　　
　　不说这么多了，今天休假，就上网随便说说。前两天和朋友在外滩走走，看见黄浦江对面的房价（住房），汤臣一品达到12万一平米。虚高的房价！