关于造航母的军事意义、以及造大飞机的经济效应，网上已经讨论地很充分了。我想谈一谈这两项决策对中国国防工业升级换代的意义。我们知道，无论是航空工业、还是船舶工业，都是资金密集型和技术密级型的行业。造航母的资金密集到什么程度，我想，中国的航母迷，体会很深，因为他们日夜梦想的航母，由于中国的财力不足，长期不能提上议事日程上。造大飞机也是类似的情形。现在中国GDP 连年增长，外汇储备充沛，税收增长也很快，特别是在流动性过剩的情况下，把钱投入航母、大飞机这样的超大型项目，应该说是一个非常高明的决策。在航空工业和船舶工业工作过的朋友们都知道，这两个行业均是技术密集型行业，而且这两个行业的制造水平是受制于中国的整体工业发展水平的。例如，飞机的材料不仅要求坚固、耐久，还要轻，这就对材料工业提出了很高的要求；飞机的零部件要求精加工，这就对中国的精密制造提出了很高的要求，而且，据我所知中国目前在这方面，并未位于世界前列，对进口的依赖很大。所以，尽管中国有关负责人说，无论是造航母、还是造大飞机，中国的技术储备已经足够了，但是要把有关的各种技术储备整合起来，将会是一个极其复杂而庞大的系统工程，对中国有关国防工业的高技术研发、制造水平、大项目的组织和管理都将是一个极大的挑战。但是，中国如果成功地造出了航母和大飞机（这也是可以预见的），中国的国防工业在研发、制造和管理水平方面，都将会有一个全面的升级；而且还会返回来，提高中国整体的工业发展水平。最近中国的京沪高铁尘埃落定，以中国自行研发和生产为主，就走对了路，因为也可以通过这个大型项目，对中国的铁路修筑、车辆制造进行一个大的技术整合，也必将带动相关产业的升级换代。在这里，我要说得更远了，如果中国在全国展开对每一个行业进行摸底，在每一个行业都规划几个能带动本行业升级换代的大项目，并不惜投入巨资，中国的整体工业水平，或者说中国的综合国力将获得一个全面的提升。然后，把非保密技术扩展到民用产品，必将带动中国出口产品的全面升级和换代，中国只能生产和出口低端产品的帽子也可以摘除了，中国出口产品在国际市场上的形象也将面目一新。投入巨资在能让有关产业升级换代的大项目上，相比对国外进行股权投资，就提高中国的整体综合国力而言，有大得多的战略意义和现实意义。
