中国高铁在国际上引起反响：委内瑞拉土耳其出手
今日下午，铁道部副部长王志国、总经济师余邦利、总工程师何华武、总规划师郑健、副总工程师兼运输局局长张曙光就「高速铁路建设发展」情况接受中外记者採访。
平均上座率101.7%
王志国说，经过几年的不懈努力，中国投入运营的高速铁路已达到6552营业公里。其中，新建时速250-350公里的高速铁路有3676营业公里；既有线提速达到时速200-250公里的高速铁路有2876营业公里。中国高速铁路运营里程已居世界第一位。
王志国并表示，中国高速铁路运营状况总体很好：一是设备质量可靠。二是运输安全稳定，没有发生旅客伤亡事故。三是经营状况良好，目前全国铁路每天开行高速列车773列，平均上座率达到101.7%。
技术超越原创国
何华武说，中国高铁技术在多方面已超过日本、德国、法国三个高速铁路技术原创国。
在高速列车方面，中国拥有了世界时速最高的列车。中国高铁运营时速目前为350公里，日本的代表作─新干线的运营时速是300公里，法国的代表作─地中海线的运营时速是320公里，德国高铁的运营时速是300公里。
「在引进了200-250公里动车组技术后，在系统吸收掌握了成套技术后，研发出了时速达350公里的高速列车，现在，正在研发时速400公里的列车，将在京沪高速铁路投入运营。我们可以说，我们拥有了世界运行速度最高的高速列车和牵引供电系统。」何华武说。
此外，中国还拥有世界最先进的高速列车运行控制系统，以及最先进的系统集成技术。
几十国与华接洽
王志国说，中国高铁已在国际上引起强烈反响，许多外国政要、铁路同行和普通民众纷纷到中国高铁参观，许多国家希望与中国开展高铁技术合作。
目前，中国已在两个国家参与建设高速铁路：由中国铁路工程总公司承揽的委内瑞拉迪纳科─阿纳科高铁项目正在按计划实施，由中国铁路建设总公司承揽的土耳其安卡拉─伊斯坦布尔高铁项目也已进入实施阶段。
中国还与美国、俄罗斯、巴西、沙特、波兰等国就引进中国的高速铁路技术达成共识。铁道部已派出项目协调组到美国考察，组织相关企业积极参与项目竞标，并与加州高铁局签署了合作备忘录；与巴西有关部门就巴西里约─圣保罗的高铁建设合作项目，中国也正在组织相关企业对其技术、商务方桉进行深入研究，为投标做准备。
此外，印度、缅甸、柬埔寨、老挝、泰国等几十个国家与中国接洽，希望中国参与他们国家的高速铁路建设。
----------------------------------------
转贴，仅供参考，不负责核实其内容真实性。
