王廷升认为，苏花公路灾变让人难过，台湾应记取教训，趁此机会提升旅游品质。（中评社黄惠玟摄）
中评社台北10月29日电（记者 黄惠玟专访）台湾苏花公路灾变陆客断魂，国民党“立委”王廷升接受中评社专访时指出，不止大陆观光客，台湾就算对自己人都没有提供足够安全、友善的旅游品质，马政府在开放陆客自由行前，实在必须加强旅游警示的信息，好好把旅游品质提升。灾变让人难过、遗憾，也会冲击东台湾旅游，但这是危机，也是个转机。
出身政治世家的王廷升是前花莲县长王庆丰之子，也是目前花莲县唯一一席“立法委员”，更是今年初花莲县“立委”补选后才进入“立法院”的新兵。私立东吴大学商用数学系毕业、美国乔治华盛顿大学国际企业硕士、博士，曾任“任务型国代”、国民党中央委员、国民党组发会海外部主任、花莲县青年总会总会长等职务。
苏花公路这次的意外，让台湾东部缺乏一条安全道路的问题再度受到重视，王廷升指出，虽然坍方位置在宜兰，但直接受到冲击的将是花莲县旅游观光，在他看来，至少有半年到一年时间，陆客到花莲数量恐会急冻。即使苏花公路抢通后，信心问题还是会存在，他必须坦承地说，从开放陆客入台观光至今，台湾确实还没有完全准备好。
他指出，光是从“安全”这一项来说，这次苏花公路灾变就呈现出来了。这还不说，前往花莲的另一条路，也是陆客常去的中横公路老是传出有落石砸伤人的问题，曾有陆客对他直言，“中横公路风景实在很美，但养护老是出问题，老是要陆客撑伞、戴帽以策安全，再这么下去，我们以后不来了！”
王廷升指出，或许马政府自认已经准备好了，在他看来，台湾在国民所得及经济实力上虽接近“已开发国家”，但台湾旅游不论在安全、社会环境、品质、生态等方面，还是处在“开发中国家”。除了安全警示信息不够外，台湾在硬体、软体上比起国际旅游景点还可以，但发展观光业的氛围还不够。
以东台湾观光来说，王廷升指出，花莲县是观光大县，但除了铁路、航空之外，多年来就靠苏花公路对外连络，然而这条道路弯弯曲曲又落石、坍方不断，早就被视为不安全的路。以马政府力推的苏花公路改善计划（简称苏花改）来说，连战当“行政院长”时就编了4亿台币设计经费，到了民进党执政时设计费被砍到只剩1千6百万元，游锡堃当“行政院长”时更直接宣布停建。
王廷升表示，外界一直以环保议题套在苏花高速公路、苏花公路改善计划等等案，甚至有人主张花莲县是台湾后花园，不该过度开发。就他来说，他都赞成，但是为什么台湾西路有这么多条路，花莲县民难道要一条安全、舒适的路有这么过份吗？他不在乎这条道路要怎么盖，但就是给他、给花莲人一条安全、舒适的路就是了。很多政治人物老是会用这议题当政见，但谈起政治责任，却没人担当得起，别说民进党执政8年，就说扁连任的那4年又做了什么？
这次马政府决定正视这个问题，王廷升指出，至少他感受到马政府要解决交通的诚意，不过，他也要看看到底马英九有没有这个魄力，第一个就看“苏花改”的环评到底能不能在年底通过？如果马像扁一样空口白话，那他届时也绝对不会对马客气的。
