是什么样的概念车能在今年3月日内瓦车展亮相后，马上成为全球多金买家千呼万唤的对象？是什么样的概念车，能够让该车厂在多数富人买家的要求下，成为一辆准量产车？目前看来，Porsche（保时捷） 918 Spyder的魅力，短时间内大概很难会有对手能与之相比拟，而昨天Porsche正式宣布将限量生产918 Spyder之后，很快地又将引起全球买家竞逐入主这辆颇具代表性的节能超跑！
是的，曝光迄今不过4个多月时间，有超过2000位潜在买家皆对Porsche表示期待看见918 Spyder付诸量产的想法，而Porsche主席兼执行长Michael Macht也在昨天给予全球潜在买家正面响应：『918 Spyder的量产，结合了极致性能与高效动能的概念，同时也实践了Porsche的"Intelligent Performance"（智能性能）。我们预计将在Weissach进行918 Spyder的研发，接着才在Zuffenhausen工厂进行生产与组装，我想这对德国的制造工艺而言，将格具意义！』
采中置引擎设定的918 Spyder，最为人所乐道的莫过于超水平的节能水平与二氧化碳排放表现，33.16公里/升的油耗肯定会让许多性能车、超跑望尘莫及，更别提918 Spyder每公里二氧化碳排放不过70公克，尽管如此，918 Spyder仍可在3.2秒内完成0～100km/h加速，极速也达到了近320km/h。
之所以拥有如此节能却又强大的高水平表现，得归功于搭载于918 Spyder之上的3.4升V8引擎，单此具动力心脏即拥有高达500匹马力输出，在4驱系统的配置下，将可拥有极佳的动能表现，Porsche方面也声称，918 Spyder在德国Nurburgring北赛道单圈成绩拥有低于7分30秒的实力。 
而除了引擎动力之外，Porsche也另于前后轮轴上分别配置了一具合并输出为218匹马力的电动马达，负责供应此具电动马达之电池模块，在充饱电时可使918 Spyder在纯电动模式下连续行驶达约25公里远。
918 Spyder的车长、车高皆与Boxster/Cayman相仿，但在车宽部分则比Boxster/Cayman宽上许多，不过由于Porsche多采用镁铝合金与碳纤维材料来打造918 Spyder，因此918 Spyder的车重将比照概念车一般，控制在1490公斤左右。
在售价部分，一如先前的报导，量产版918 Spyder将以50万欧元超越当年售价约45.3万欧元的Carrera GT，甚至要比32万欧元的Ferrari（法拉利） 599 GTO还贵。而即将在8月于美国加州Pebble Beach（卵石滩）所举行的盛会当中，918 Spyder也将现身会场，因此外电消息也指出，届时Porsche相当有可能会开放918 Spyder的预订！
