原创：2011/8/15
不明白为何老是指责瓦良格的滑跃式起飞,量体裁衣,何错之有?
瓦良格原本按航母设计,制造出来也是一艘航母,中国拿来做现代化改装后它还是一艘航母.但是近来一些冒牌军迷的人,无端给他定义了其他的一些名称,安排了其他的用途,什么"两栖攻击舰""重型防空巡洋舰",真是很让人无语,别人告诉你我这是"重型防空巡洋舰”只是一块遮羞布，自己心里应该清楚它到底是什么。
瓦良格的滑跃式起飞,量体裁衣,何错之有。滑跃式起飞一点也没错,只是SU--33本身是重型战机的缘故而无法满弹满油起飞而已,但是你们要牢记一点，满弹满油时战机的机动性是下降的.
苏军的战机性能指标就是按半油半载时来评估的（此时也基本就是其最大作战半径来评估的），而有些国家比较无耻，是按空载来标称自己的性能指标的。
瓦良格的主力歼15/SU-33的娘胎就是SU-27.SU-27的设计初衷就是重型制空战斗机，与之对应的MIG-29是轻型制空战斗机。苏联的国土广阔，需要SU-27这样的重型制空战斗机远离机场作战，这使得它不带副油箱的作战半径就达到1500公里。SU-27和 MiG-29 的气动布局非常类似，都源自于中央流体研究院，这种优秀的气动布局允许这两种战斗机作出眼镜蛇机动，它们的座舱布局几乎也一样。MiG-29平飞的最大马赫数是2.3，但是SU-27 高达2.7，突破热障易如反掌。而且 SU-27 体积庞大，作为一个优良的作战平台，升级改造的潜力也优于MiG-29 。所以MiG-29 的终极型号——MiG-35，这一集中了所有先进技术的舰载型号，具有和 SU-37 一样的三翼面布局、矢量喷管，机翼可以折叠。但是在与 SU-33 的竞争中败下阵来。所以中国选择歼15做瓦良格的舰载机也是顺利成章的。至于以前网传的歼10舰载型，对不起，没装尾钩的都不能做舰载机，啥时候看到装尾钩的歼10再来讨论。
但是歼15/SU-33这样的重型舰载机的确对瓦良格这样的中型航母来说是有点大，而且是没装蒸汽弹射器的情况下。大家都希望自己的装备发挥最大潜力，滑跃式起飞的确是损失一部分性能，但你先看看瓦良格潜在的作战对象是谁？？？
任何军事装备的研制和列装必然是量体裁衣的结果。中国的作战环境和潜在的军事威胁与美国截然不同，不能按西方的标准来要求自己的军事装备。首先，能抗衡瓦良格的航母国家只有美国，俄罗斯，法国。这4个核武国家根本就没办法走上军事对抗的自杀之旅，即便是摩擦也是低烈度的，更不会出现航母大战这样的场景。（航母多慢呀，洲际导弹多快，，,还是自我克制比较划算）
中国航母真能用到的地方就是周边的小国家。中国不是一个好战国家，但偏偏就是与几个动不动就要装横的流氓国家为邻，何况中国也被小国入侵过N次。当今的中国，航母的最大功用就是确保自己的能源通道和海洋利益。这几个潜在威胁国家，比较横的就是越南和日本。偏偏这两国家离中国都比较近，而且他们的纵深也不够大，陆地起飞的战机都够了。中国空军长臂伸不到的地方是马六甲海峡，以及菲律宾等南亚国家。这些国家的空军都不是很强大，装备也比较老旧。对付这些国家的军事冲突，4个中队32架歼15就够了（如果还是8机编队的话）歼15一定不是只会空战，他一定是多面手，反舰/对地攻击能力一定是有的，这个不必担心。而且牢记美国航母的F-14作战半径也只725公里，不会比歼15高。
就瓦良格即将面临的作战环境，需要常常满油满弹起飞吗？战时，就算滑跃式起飞损失20%的载荷，少装点油，满弹就够了。然后第3波里起飞几架带加油吊舱的歼15给第一波返航的歼15补点油就好了。或者邻近机场起飞几架油轰6过去救急也行。犯得着非要整那么大个昂贵的蒸汽弹射器吗？
别忘了，英-阿的马岛战争中大出风头的超级军旗本身才是单发战机，其舰载型就可以互相加油。而二战时，日本的零式战机压根就不需要弹射器，直接从第2层的机库甲板里就可以迎风起飞。只有大型飞机才需要弹射。而且弹射器也不一定非得是蒸汽，二战时日本的巡洋舰自带的侦测机就用的是火药弹射器发射。现代喷气战机紧急情况下起飞也可以携带助推火箭的哦。
