库里申科：为中国抗战而牺牲的苏联勇士
【习近平赞扬的国际主义战士库里申科】习近平主席23日在莫科斯国际关系学院演讲时，赞扬了前苏联飞行员库里申科。1939年，库里申科率两个轰炸机大队来华支援抗战。在一次激战中击落6架日机，自己飞机也遭重创，迫降于万州长江水面。由于劳累过度无力跳出机舱，献出了宝贵生命。
苏联援华航空队
近些年来关于陈纳德、“飞虎队”、驼峰航线的报道，不断见诸各种媒体。但不应忘记对中国抗战伊始就来中国与中国共患难4年多的那些无私支援中国的苏联志愿航空队。在此向大家介绍这段被尘封的历史，介绍苏联志愿航空队的勇士们与日本侵略者激烈拼搏，血洒长空，英勇无畏，为保卫中国立下的卓越功勋。如果中国不了解那段历史，我们就有愧于那些为了中国民族独立而长眠在中国的俄罗斯无私勇士们。故需在此向大家揭示那段鲜血凝成的中
俄人民友谊,让大家了解那段历史。
俄人民友谊,让大家了解那段历史。
1937年日本帝国主义大举入侵中国，欧美诸国为保存实力，希望等双方火拼精疲力竭而介入，坐收渔翁之利，所以他们借口“严守中立”，停止向中国出售军用物资。而苏联政府抱着对中国抗日战争同情和支持的态度，采取了积极的援华方针。
1937年8月签订《中苏互不侵犯条约》，11月组成苏联志愿航空队援华作战，直至1941年6月，由于苏德战争爆发，大规模援华中断，这期间，苏联向中国提供2．5亿美元低息贷款，并先后向中国出售1285架飞机及其他作战物资。苏联政府还帮助中国建立了航空物资供应站、飞机修配厂和航校、训练基地，以轮换方式分批派遣军事顾问，连同各种空、地勤技术人员共计5000余人，训练中国飞行员和地勤人员，雪中送炭，使得中国空军起死回生。这段历史，在中国人民抗日战争纪念馆，以及不少我到过的抗战纪念馆里，都是一片空白。
抗日战争期间，苏联先后派出援华军事顾问300余人，在国民政府中央军事机关、各军兵种、各战区帮助工作，其中成都区空军即有苏军顾问7人。与此同时，苏联还派遣空军志愿队员2000余人来华参战，先后进驻南昌、武汉、重庆、梁山（今梁平）、成都等地，为中国的抗日战争做出重大贡献，其中200多名官兵为之献出生命。据苏联公布的战史资料，从1937年12月在南京上空秘密参战，到1939年底基本从各地机场撤出，共有700多名志愿队员直接参加了保卫南京、武汉、南昌、成都、重庆、兰州等地的25次战役，出动飞机千余架次，击落日机数百架，炸沉日军各类船舰70余艘。1938年10月，武汉、广州沦陷后，中苏空军的中心基地从南昌、武汉西移四川的成都、重庆等地。当年即有苏联空军志愿队飞机20～30架和相应的飞行、地勤人员进驻四川梁山机场。他们帮助培训中国空军人员，创办空军学校；阻击日机入侵西南领空，并随时派出飞机轰炸敌占区的军事设施。据统计，至1940年，日本共损失飞机986架，这与苏联志愿飞行员的作用密不可分。
苏联援华开始阶段
1937年11月，上海、杭州相继陷落，中国守军被迫后撤，日军乘势直逼南京，华东地区的形势越来越对中国军队不利。此时，英、美等国不仅坐视不救，反而企图同日本妥协。最后，还是社会主义的苏联首先向中国伸出援助之手。
早在1934年10月，蒋介石考虑到一旦抗战全面爆发，中国将难以从海上获取外援，因而私下派清华大学教授蒋廷黻赴苏，同苏联外交副人民委员斯托莫里雅科夫密谈，希望改善中苏关系，从苏联获得军事援助。之后，蒋介石又多次派人同苏联方面接触。苏联从自身防卫的需要出发，也愿意援华抗日。
1937年4月，苏联驻华大使波戈莫洛夫通知中国政府，苏联已决定向中国出售飞机和坦克，并提供5000万美元的贷款。但中国方面却没有回音。
直到"七七事变"后，蒋介石才感到形势严峻。1937年8月20日，蒋介石致电驻苏大使蒋廷黻： "沈德燮处长想已到莫（斯科），请兄介绍其与俄政府洽商飞机交涉，现最急需用者为驱逐机200架与重轰炸双发动机100架。"
1937年10月，从苏联的阿拉木图经兰州到汉口的航线通航。10月下旬，第一批苏联志愿航空队先后到华。第一批共有空、地勤人员254名，分别组成以基达林斯基领导的轰炸机大队和库尔丘莫夫为首的战斗机大队。途经凉州时，库尔丘莫夫不幸因飞机失事殉职，普罗科菲耶夫接替指挥战斗机大队。此后，苏联志愿航空队的兵力不断扩充，最高峰时，达到战斗机、轰炸机各4个大队。
苏联志愿航空队的成员采取轮换形式，先后在华参战的有2000多人，像日加列夫、雷恰戈夫、阿尼西莫夫、波雷宁、特霍尔、赫留金、布拉戈维申斯基等著名空军将领都曾来华与日军作战。
苏联的援助，对中国空军来说，真可谓雪中送炭。当时，中国空军的飞机在淞沪会战中几乎拼光，急需补充。本来中国空军已向欧美国家订购了363架飞机，但到1938年4月仅得到85架，其中还有13架未装好。而在这关键时刻，苏联的大批飞机却源源不断运进中国。到1938年2月止，苏联出售给中国的飞机为232架，合2254万美元。其中战斗机156架，轻轰炸机62架，重轰炸机6架，教练机8架。
得到苏联援助的中国空军实力大增，到1938年2月，共有作战飞机390架。其中，驱逐机230架，轰炸机160架。
中国空军装备的驱逐机大部分是苏联援助的И－15和И－16。И－15为双翼驱逐机，转弯半径小，机动灵活，但航速较慢。И－16是单翼驱逐机，航速达到每小时480公里，但机动性差。两种驱逐机都装有4挺"司卡斯"高射速机枪，这种机枪每分钟可发射1800发子弹。
空战时，通常И－15和И－16联手迎敌，一般是И－15与敌机缠斗，И－16从高空俯冲，追歼逃敌。 中苏空军联袂作战，士气大振，使日本陆、海军飞机损失剧增，日本航空队被迫将基地后撤500公里。
一些著名战例
奇袭日据台湾松山机场
1938年2月23日是苏联红军节。为了以实际行动庆祝这个节日，中国空军和苏联志愿航空队决定对日军发动一次突然袭击。经过反复研究筛选，最后将攻击目标定为设在台湾岛上的日本海军松山机场。松山机场是日军的重要航空基地，自1937年8月以来，日本海军航空队曾多次从这里起飞，对中国大陆进行狂轰滥炸。此外，这里还是日本至南洋一条重要航线的枢纽，战略位置极为重要。
出击任务由苏联志愿航空队指挥官帕维尔．瓦西里耶维奇．雷恰戈夫负责。他决定组成两个轰炸机编队执行该项任务：一队为驻在南昌的12架轰炸机，由中苏混合编队；另一队为驻在汉口的28架轰炸机，均由苏联飞行员驾驶。上述两个编队出击台湾松山机场的飞机均为СБ式轻型单翼轰炸机。
2月23日凌晨，出击台湾的轰炸机群迎着凛冽的寒风从
南昌和汉口秘密起飞了。不幸的是，南昌编队起飞后不久，因领航员计算错误，偏离预定航向，最后被迫在福州机场降落，加油后无功而返。汉口编队在波雷宁大尉指挥下，采用节省燃料的5500米高度直线飞行。当时飞机上没有供氧设备，苏联飞行员以惊人的毅力克服了高空缺氧的生理反应。到达台湾海峡后，机群降至2000米高度，飞行员才得以呼吸到充足的氧气。逼近台北时，机群又拉到4000米高空。
南昌和汉口秘密起飞了。不幸的是，南昌编队起飞后不久，因领航员计算错误，偏离预定航向，最后被迫在福州机场降落，加油后无功而返。汉口编队在波雷宁大尉指挥下，采用节省燃料的5500米高度直线飞行。当时飞机上没有供氧设备，苏联飞行员以惊人的毅力克服了高空缺氧的生理反应。到达台湾海峡后，机群降至2000米高度，飞行员才得以呼吸到充足的氧气。逼近台北时，机群又拉到4000米高空。
为了迷惑敌人，编队先向台湾北部飞行，然后突然调头南下，并下降高度，直逼松山机场。日军做梦也想不到远在台湾的松山机场会遭到空袭，因而毫无戒备。此刻，机场上飞机整齐地排列着，机库旁堆放着一堆堆尚未起封的包装箱，停着油罐车，既无战斗机升空拦截，也无高射炮火拦阻。
畅通无阻的轰炸机群转眼就飞临松山机场上空，波雷宁大尉首先进入轰炸航路，将飞机所载炸弹全部投了下去。接着，其余飞机也依次进入，对机场上的目标倾泻着复仇的炸弹。
刹时间，松山机场浓烟滚滚，爆炸声四起。机群投下的280枚炸弹，大多数直接命中目标。机场上的几十架日机被炸得七零八落，燃起熊熊大火。十几座油库和机库也陷入一片火海之中。机场上储存的可使用3年的航空油料和设备转眼间毁于一旦。
任务完成得如此顺利，完全出乎预料。望着地上腾起的浓烟烈焰，飞行员们禁不住高呼："乌拉！乌拉！" 这次28架轰炸机从武汉远征台湾，轰炸日军占领的松山机场，据中方声称一役击毁日机40架，烧毁了可供该基地3年使用的航空汽油,日方声称机场未受很大损害。
中午时分，28架轰炸机排着整齐的队形，胜利返回汉口机场。次日晚，宋美龄以航空委员会秘书长的名义亲自设宴为出击松山的苏联飞行员们庆功。她在致词中说：出击台湾在国际上引起巨大反响，日本当局已将其驻台行政长官罢免，并将松山基地指挥官撤职，交法庭审判。
击毙"轰炸之王"
成都地处神州大地的国防纵深地带，1939年1月，中国空军最高统帅机构——航空委员会迁设于此，这里便成了抗战时期中国空军的指挥中心。空军机械、通信、军士、参谋、防空等学校先后迁来或在这里创建，并一度成立空军轰炸总队，形成了当时中国空军最大的教育、训练基地。同时，对日作战的空军总指挥部、空军第3路司令部、空军第5大队部的作战飞机，也驻扎在以成都为中心包括温江、双流和新津等地的空军基地。显然，它也是战时中国空军最大的指挥中心。为此，侵华日陆、海军航空队早就盯上了中国后方这一战略要地，妄图将它从地图上抹掉。
日本轰炸成都始于1938年11月8日。那天，日军18架轰炸机来袭，遭到中国空军20多架驱逐机拦截，当即被击落1架。1939年6月11日，日海军第2联合航空队26架轰炸机又袭成都。
就在6月11日这一天，苏联空军又有志愿航空队4个大队来华支援，由库里申科和科兹洛夫各率领一个由20架重轰炸机组成的轰炸机大队进驻成都，由苏普伦和柯基那基各率领一个由И－15和И－16驱逐机组成的驱逐机大队进驻重庆。这大大增强了中国抗击日寇的空中力量。
在1939年10月3日汉口机场遭受的轰炸中身负重伤的冢原二四三心如刀割，本队飞机40架被炸毁的第13航空队司令官奥田喜久司大佐更是恨得咬牙切齿，发誓要进行报复轰炸。11月4日，汉口基地残余的可以远航到达成都的72架"九六"式陆上攻击机倾巢出动，由奥田喜久司大佐亲自带队，一路杀气腾腾，直扑成都。按计划，奥田的第13航空队36架飞机，鹿屋航空队、木更津航空队各18架飞机，分别轰炸成都凤凰山、太平寺、温江机场。
1939年11月4日晨，驻成都中国空军第3路司令部获悉日机即将来袭的情报，立即命令第5大队起飞29架驱逐机严阵以待，准备给日机以迎头痛击。第29中队长马国廉、副中队长邓从凯奉命率И－16驱逐机9架在成都上空巡逻。第5大队副大队长王汉勋率第26中队6架И－16驱逐机在温江上空警戒。第17中队的7架法国"地瓦丁"战斗机与27中队的7架И－16驱逐机则梭巡于成都、温江空域。
当奥田直接指挥的第13航空队首批27架"九六"式攻击机飞临成都凤凰山机场上空时，遭到中国空军第29中队迎头痛击。邓从凯求战心切，当他发现日长机时，立即加大油门，猛拉机头，迅速爬升到有利高度，对准日机猛然开火。日长机见遭到攻击，拼命机动逃脱。邓从凯哪里肯放，紧追不舍，一直追到仁寿与简阳交界处，终于将其击落，机上日飞行人员全部毙命。事后查明，这正是日海军第13航空队司令官奥田的座机。在清理遗物时发现有中国驻成都军政机关详细位置的地图、刻有"爆击之王"的佩剑和奥田大佐的印章，此外还有一个内装小佛像的银盒。奥田早在1937年就晋升为大佐，曾任日海军航空本部总务部第一课长，1938年12月15日接上坂香苗任第13航空队司令官，曾多次指挥和参与轰炸南京、武汉、重庆等地，罪行昭彰。在11月4日的成都空战中与奥田同时被击毙的还有在日军中很有名片的两名飞行员。一个是森千代次大尉，淞沪会战一开始，他就投入了侵华战争，任日海军鹿屋航空队轰炸飞行队第3分队长，曾率6架"九六"式攻击机空袭南京、武汉、重庆、梁山等地；另一个是细川直三郎大尉，曾任日海军木更津航空队第3分队长，曾率5架"九六"式攻击机袭击南京、兰州等地。他们都对中国人民犯下了滔天罪行，最终都得到了应有的惩罚。
享有"轰炸之王"之称的奥田是抗战时期中国空军击毙的日海军航空队军阶、军职最高的军官，他与森千、细川同时丧命，给日军侵华航空队带来沉重打击。不幸的是，邓从凯在击落奥田的座机后，自己的座机也被日机击中，光荣牺牲。他所立下英雄业绩，中国人民是永远也不会忘记的。
经典之战：轰炸汉口机场
1939年1月，中国航空委员会从贵阳迁至成都。到10月，苏联空军援华达到最高峰，当时在华航空人员达425人。苏联驻华空军顾问阿尼西莫夫、副顾问胡鲁耶夫、参谋长伊里茵也常驻成都，并经常与中国空军共同研究对日空战的对策。鉴于轰炸重庆的日机主要集结于汉口，故决定派驻成都的重轰炸机去袭击日机在汉口的基地。
1939年10月3日，天气晴朗。苏联空军志愿航空队9架重轰炸机从成都起飞，突然飞临日占汉口机场上空。当时，日海军航空队的军官全都聚集在指挥所门前，正兴高采烈地翘首蓝天，迎接木更津航空队6架"新锐"攻击机的到来。一向目空一切的日军认为，此刻中国空军避战还来不及，岂敢到"皇军"头上动土，因而毫无戒备。下午1时30分，这批日机刚刚降落，苏联机群突然飞临，将炸弹全部倾泻下去。50多个100公斤的炸弹正好落在指挥所门前，日海军鹿屋航空队副队长小川、木更津航空队副队长石河等4名校官和1名尉官当场被炸死。鹿屋航空队司令官大林末雄大佐等25人也身负重伤，指挥轰炸重庆的日第1联合航空队司令冢原二四三少将的左臂被炸掉，34架日机被炸毁，而苏联轰炸机仅1架受轻伤，胜利凯旋。
10月14日，苏联空军志愿航空队再次出击，20架轰炸机于12时13分轰炸日占汉口机场，一举炸毁日机60架，毙伤日陆、海军航空队官兵300多人。事后，日军哀叹这是“事变开始以来最大的损失"。
苏联轰炸机群在凯旋途中，又与从孝感机场起飞追来9架日军战斗机交战，结果又击落3架日战斗机。
轰炸机大队在武汉上空与敌机相遇。在击落5架敌机后，库里申科的飞机左发动机被击中，他用单发坚持飞行。返航至四川万县上空时，飞机失去平衡，他尽力控制飞机超低空摇摆着避开居民区，迫降于长江水面。机组人的领航员、报务员和轰炸员都爬出机舱。当地民众亲眼目睹了这一惊险过程，纷纷跳入江中营救。惟有库里申科大队长因筋疲力尽，未能爬出机舱。20天后，人们才在下游猫儿沱发现了他的遗体。
万县人民为库里申科举行了隆重的追悼大会，并把他安葬在景色壮美的太白岩。为了纪念这位异国勇士，中国人民后来在万县为他建立了纪念碑。
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上个世纪50年代中期，莫娜．库里申科考进了莫斯科机床制造学院。她的同学中有不少中国留学生。 一天，一位中国留学生叫住了莫娜：“莫娜，我们早就想问你一件事。”
“什么事？” “在中国，人们一直深切地缅怀一位苏联援华志愿队的飞行员。他的英雄事迹十分感人。他的姓和你一样——库里申科。因此，我们想问问你，你是否是他的亲属？”直到这时，莫娜才知道她死去的父亲的下落。她从中国同学的口中才了解到父亲牺牲的真相。 1939年8月14日中午，当苏联志愿航空队库里申科大队长率领дб-3远程轰炸机群对日军汉口机场刚刚完成攻击、准备编队返航时，20多架日军战斗机从孝感机场起飞，气势汹汹地扑来。空中形势顿时变得凶险万分。
库里申科不顾敌机布好的攻击队形，便抢先向敌开火。一串串机枪子弹撕裂长空，射向日机。一架日军被击中，冒着黑烟，一头栽进长江。再一架日机被击中，拖着黑烟落荒而逃。又一架日机中弹，冒烟起火…… 短短几分钟内，已经有5架日机被轰炸机大队击落。同时，日机也把目标锁定在库里申科驾驶的长机上。敌地面指挥部不断呼叫：围歼它！3架“梅赛施密特”战斗机从上中后3个方向向库里申科扑来。机枪子弹织成一片火网。
忽然，库里申科感到飞机猛烈地抖动了一下。左发动机被击中。飞机开始摇摆起来。库里申科一边将情况告诉副大队长马卡罗夫，一边凭着高超的飞行技术，用单发动机驾驶飞机返航。
飞机沿着长江艰难飞行，飞过沙市、飞过神女峰、飞过夔门。当飞到万县上空时，飞机失控，开始下坠。这时机组人员本可以跳伞逃生，但库里申科不愿意放弃这架宝贵的飞机。他决定选择一处安全的地方迫降。然而，在这一带地区，除了长江江面和江边的小片沙滩，剩下的都是崇山峻岭和崎岖不平的山地。飞机急剧下坠，高度太低，已经无法跳伞，因为很可能伞还未张开，人已经落地了。库里申科只得在波涛汹涌的长江江面迫降。飞机开始下降，最后平平地落到长江江心，激起高高的波涛。
万县的中国军民看清是中国飞机坠落，立即组织抢救。机组的领航员、报务员和轰炸员都泅水登岸获救，只有库里申科没有踪影。由于连日劳累过度，他因无力泅渡，光荣牺牲。20天之后，人们才在万县下游的猫儿沱发现了他的遗体。
万县人民为库里申科举行了隆重的追悼大会，地方行政长官和各界代表都出席，吊唁烈士英魂。1940年元旦，万县人民把烈士安葬在景色壮美的太白岩。
库里申科的事迹在当时传遍全中国，可是在他的祖国却毫无反响。在当时的苏联，援华志愿人员的去向是保密的，家人只知道他们奉命执行秘密任务，至于具体去向则一无所知。库里申科在给妻子的家书中也只是这样写道：“我调到东方的一个地区工作。这里人对我很好。我就像生活在家乡一样。”
几个月后，库里申科的妻子接到一份军人阵亡通知书，上面写道：“格里戈里．阿基莫维奇．库里申科同志在执行政府任务时牺牲。”至于牺牲的具体经过和葬身地方，她和家人全然不知，于是才有本文开头的那一幕。1958年国庆前夕，中国红十字会代表中国政府向库里申科的遗孀和女儿发出正式邀请，请她们到中国做客，并祭扫亲人墓地。
在北京盛大的国庆招待会上，周恩来总理握住库里申科妻子和她女儿的手，深情地说：“中国人民永远不会忘记格里戈里．库里申科。” 在这一年，万县人民在西山公园为库里申科
专门修建了一处陵园，并隆重地把他的骸骨迁葬到这里。高大墓碑上，用中、俄两种文字铭刻着几行闪闪发光的金字：在抗日战争中为中国人民而英勇牺牲的苏联空军志愿队大队长格里戈里．阿基莫维奇．库里申科之墓（1903~1939年）。
专门修建了一处陵园，并隆重地把他的骸骨迁葬到这里。高大墓碑上，用中、俄两种文字铭刻着几行闪闪发光的金字：在抗日战争中为中国人民而英勇牺牲的苏联空军志愿队大队长格里戈里．阿基莫维奇．库里申科之墓（1903~1939年）。
烈士的遗孀和女儿来到陵园，同万县市党政军负责人和各界代表共600多人一同祭奠这位伟大的国际主义战士。大家在烈士的墓碑前鞠躬致哀。一支由女战士组成的合唱团唱着苏联歌曲《光荣牺牲》。悲壮的曲调把人们的思绪带到那烽火连天的岁月……
- 扩展阅读：
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部分在华抗日牺牲的苏联飞行员
瓦连金．谢尔盖耶维奇·考兹洛夫(1912年生，1938年2月15日牺牲)
瓦西里·瓦西里耶维奇”别索茨基(1907年生，1938年2月15日牺牲)
乌拉基米尔·伊凡诺维奇·巴拉莫洛夫(1911年生，1938年2月15日牺牲)
莫伊塞·伊萨阿科维奇·基吉里什登(1913年生，1938年2月15日牺牲)
米哈伊尔·德米特里耶维奇·师什洛大(1908牛生，l938年2月8日牺牲)
德米特里·巴甫洛维奇·马特维耶夫(1907年生，l 938年7月16口牺牲)
伊凡·伊里奇·斯图卡洛夫(1905年生，1938年7月16日牺牲)
德米特里·费奥法诺维奇·库列申(1914年生，1938年8月21日牺牲)
马尔克·尼古拉耶维奇·马尔琴科夫(1914年生，1938年7月9日牺牲)
乌拉基米尔·格拉西莫维奇·乌尔戈夫(1907年生，1938年2月16日牺牲)
列昂尼德·伊尼诺维奇·斯柯尔尼亚科夫(1909年生，l 938年8月17日牺牲)
菲利晋·杰尼索维奇·古里耶(l909年生，1938年8月12日牺牲)
柯西杨·柯西杨诺维奇·楚里亚科夫(1907年生，1938年8月12牺牲)
尼古拉‘米哈伊洛绍奇·泰列霍夫(1907年生，1938年8月12日牺牲)
伊凡·尼科诺罗维奇·古罗夫(1914年生，1938年8月3日牺牲)
南京航空烈士墓的苏联飞行员较少，好象只有两三位！
卢八丁烈士 苏联志愿队飞行员，1938年9月6日在南昌西北靖安阵亡！
金爵洛哥烈士 苏联志愿队飞行员，1940年1月10日出发南宁，迷航失事阵亡！
尔拉夫孟诺烈士 苏联志愿队战斗机大队长，1938年10月9日日机空袭衡阳，其起飞追击，被击中牺牲！
史拖威烈士 苏联志愿队飞行员1938年6月26日南昌空战中阵亡！
苏联空军志愿队进行的空战有：
1938年2月28日的武汉第一次空战，击落日机12架；
1938年2月21日的远征台北；
1938年2月24日的粤北空战；
1938年4月10日的顺德空战；
1938年4月13日的广州空战，击落日机8架；
1938年4月29日武汉第二次空战，击落日机21架；
1938年5月11日海南之战，击落日机2架，击沉日舰一艘，击伤二艘；
1938年5月20日远征日本；
1938年5月31日武汉第三次空战，击落日机14架；
1938年6月16日第二次粤北空战，击落日机6架。
