美国是一个装在轮子上的国家。我们在享受车的诸多好处时，也当冷静看待其潜在的危险。借用一句《孙子兵法》的话来说：车者，家之大事，财富之积，生 命之系，不可不察。据美国交通部的统计，在二OO四年，每十二分钟，美国就有一个人因车祸丧生。如此算来，当年全美国被汽车吞噬的生命相当于在越战中丧生 的美军人数。如果中国实现了“让汽车进入每一个家庭”的话，按现在中美人口比例，外加车况和路况来估算，每年全中国恐怕会有三十至四十万同胞被汽车夺取生 命。 如此看来，乘飞机就安全多了。
中国人形容开车是“手握方向盘，脚踏鬼门关”。只要你的车轮子开始转动，多多少少就会有一定的风险。我第一次开车上路时，师傅在旁边说：“挺胸，抬头，眼 睛往远处看，过了一个交通灯以后，就要马上寻找下一个。”我当时最大的盼望就是能遇上红灯，以便可以停下车来。如此我不仅有喘息之机，更重要的是暂时不承 担由车轮的转动带来的风险。
一晃已是八年了。在“安全行驶十万公里”以后，越来越觉得安全的重要，不得不慎之又慎。但是，即使你竭尽全力把自己可能会犯的错误降至最低，你不能保证不 会遇上新手、醉汉、愣头青等。路上的情况千变万化，全靠个人灵活应变。笔者在此列举一二，以供参考。
如果你的车是停在红灯前的第一辆，当绿灯亮时，慢点启动，不要象离弦之箭，同时观看左右是否有闯红灯的车。别忘了“一看，二慢，三通过”。
过丁字路口或十字路口，最好不要加速。而应当把脚放在煞车上，以防有程咬金半路杀出时，你还有机会赢得至关重要的半秒。
当你在大道上行驶，看到有车从小道出来。虽然绝大多数情况是小道上的车要让你先行，此乃王八的屁股－规定（龟腚）。然而，偏偏有的人不按章出牌。“防人之 心不可无”，你要提防无论是从左或右边小道突然插进来的车辆。更糟糕的是有些车突然插进来后并不加速，反而慢行甚至停下来左拐或右拐出大道。此时，若你早 有防备，想必会化险为夷。
你想从小道左拐上大道，你当然要打左拐灯，把车停在入口处。路口没有交通灯，大道只有一条车道。你正在左右观看时，有一辆大卡车从你的右边开过来并停下， 准备左拐上你的小道。卡车司机看到他的前方（即你的左边）大道上没有来车，所以招手让你先左拐上大道。因为大道只有一条车道，他后面的车按理应该停下等他 左转以后才能通行。此时你可以左拐，但务必小心，以防在卡车后面的车会突然越位从旁边串出来。要知道，有“礼让三先”，就有争先恐后。
你想从小道右拐上大道，当然要打右拐灯，把车停在入口处。此时有一辆车从左边开过来，车的转弯灯在闪烁。你不要以为它肯定会在你停车的路口减速转弯，就着 急右拐上路。它的转弯灯亮着或或许是因为在上一个路口转弯后没有灭掉。马路上有的车一直打著转弯灯，但往往既不转弯也不换道（少见）；有的车转弯或换道， 但就是不打灯（常见）。当心“车不厌诈”。
后视镜存在盲区问题，所以换道时务必还要回头观看，特别是在高速路上。比方你在有三条道的快车道上行驶，想换到中间去。当然要确认中间道是否有车，如果没 有，可以考虑换道。但是，你还必须注意一点。在最外边慢车道上行驶的一辆车可能也在同一时刻想换到中间道上来。这真是“不谋而合”，为防万一，定要“眼观 六路”，“三看而行”。
路上如果突遇障碍物诸如水坑，树枝等，不应急避。因为你可能会与左右的车辆相撞，或者你自己的车会失控而跳起忠字舞。最坏的情况可能是为躲避障碍物，你往左拐进入对面的行车道。此时，但愿对面没有来车。
“严禁开英雄车，提倡开风格车”。疲劳、疏忽、用手机是安全行车的隐患，不可为之。人在车中，车在心中。任何万一就有可能是你的一万。车一上路，务必牢记“你的家人盼你平安归来”。
